🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Florence à Milan
Traversez l'Italie centrale et la plaine du Pô en suivant l'A1. Conseils pratiques pour ce trajet entre Florence et Milan.
- Temps de trajet
- 3h 16m
- Distance
- 298 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €43
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €22
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 50m- Distance:
- 344 km (+46 km)
- Durée:
- 6h 6m
Via : SP415 · SS569 · SP61 · SS65
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Florence par l'échangeur de Firenze Nord pour rejoindre immédiatement l'A1, marquant le début d'un trajet rapide à travers les paysages vallonnés de Toscane. L'itinéraire vous impose rapidement un choix entre le tracé historique et la variante A1var, cette dernière étant fortement recommandée pour éviter les virages serrés et les fortes pentes de l'Apennin, surtout si vous voyagez chargé. Ces tunnels modernes vous permettent de maintenir une vitesse constante sous les sommets, là où les anciens tronçons exigent une attention particulière dès que la pluie s'invite dans ces cols élevés. En cas d'intempéries, rappelez-vous que la limite sur autoroute italienne chute de 130 km/h à 110 km/h ; une règle que les autorités locales appliquent strictement par mauvais temps.
Une fois franchi le col des Apennins, la descente vers la plaine du Pô transforme radicalement l'expérience de conduite. La topographie s'aplanit et le trafic devient nettement plus dense à mesure que vous approchez des zones industrielles d'Émilie-Romagne, autour de Bologne et Parme. Soyez vigilant, car la multiplication des voies et les entrées multiples des zones métropolitaines augmentent le nombre de changements de files nécessaires. Le système de péage est ici un enjeu majeur : récupérez votre ticket à l'entrée et gardez-le précieusement jusqu'à votre sortie près de Milan, car le paiement se fait exclusivement à la distance parcourue.
L'arrivée sur Milan demande une vigilance accrue, la ville étant entourée d'une rocade complexe. Anticipez votre direction dès la sortie de Lodi pour ne pas vous laisser surprendre par les échangeurs saturés qui mènent au centre financier. Si vous prévoyez de pénétrer dans le cœur historique de la capitale lombarde, renseignez-vous sur les zones à accès restreint, dites Area C, qui imposent des conditions spécifiques pour les véhicules motorisés. Le carburant est généralement disponible à des tarifs plus compétitifs sur les aires de service situées hors des portions urbaines les plus congestionnées.
Points forts de l'itinéraire
- Le passage par la variante A1var (Direttissima) pour éviter les cols escarpés
- La transition entre les paysages de Toscane et la plaine industrielle du Pô
- La vigilance nécessaire lors de la traversée de la rocade de Milan
- Les aires de service équipées pour une pause stratégique avant d'entrer dans l'Area C
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 298 km
- Durée:
- 3h 16m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Anzola dell'Emilia 🇮🇹 it
≈99 km≈ 3.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Fidenza 🇮🇹 it
≈199 km≈ 3.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirFlorence
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
À savoirMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
À savoirMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1 Autostrada del Sole242 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A11 Autostrada Firenze-Mare4 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 94%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €43
22.4 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
17.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €34
52 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €22
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 298 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Florence
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
19°
8°
|
23°
12°
|
30°
17°
|
33°
19°
|
33°
19°
|
27°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 105mm | 109mm | 146mm | 84mm | 132mm | 51mm | 35mm | 61mm | 104mm | 169mm | 129mm | 76mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Milan
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Milan
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Jeu 21
⛅
28° / 16°
—
-
Ven 22
☀️
30° / 19°
—
-
Sam 23
☀️
30° / 20°
—
-
Dim 24
☀️
31° / 23°
—
-
Lun 25
☀️
32° / 24°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 19 manœuvres
- Sottopasso Fratelli Rosselli
- Viale Filippo Strozzi
- Viale Filippo Strozzi 0.1 km
- Viale Belfiore
- Via del Ponte di Mezzo
- Via Umberto Maddalena
- Viale Alessandro Guidoni
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 4 km
- — 0.5 km
- Autostrada del Sole (A1) 17 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- Autostrada del Sole (A1) 4 km
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
- Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
- Corso Lodi 0.1 km
- Via Silvio Pellico
En autocar de Florence à Milan
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 15m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quel itinéraire privilégier pour traverser les Apennins ?
La variante A1var (aussi appelée Direttissima) est préférable à l'ancienne A1. Elle comporte moins de virages et de dénivelés, ce qui rend la conduite plus fluide et moins fatigante.
Comment fonctionne le paiement des autoroutes italiennes ?
Le système est basé sur la distance parcourue. Vous prenez un ticket à l'entrée de l'autoroute et vous payez le montant dû à une borne de sortie, soit par carte, soit en espèces.
Quelles sont les limitations de vitesse en Italie ?
Sur autoroute, la limite maximale est de 130 km/h par temps sec. Elle est automatiquement réduite à 110 km/h en cas de pluie ou de conditions météorologiques dégradées.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.