🇬🇧 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de Birmingham à Milan
Drive from Birmingham to Milan crossing the Channel. Navigate M6, M1, A282, A2 through France, Switzerland to Italy. Tolls, vignettes, speed limits.
- Temps de trajet
- 15h 53m
- Distance
- 1 458 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €208
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €89
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+7h 28m- Distance:
- 1 449 km (−9 km)
- Durée:
- 23h 22m
Via : N 4 · N 57 · D 1044 · Le Shuttle
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
15h 53m
1.458 km · €208 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
1.458 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
The journey begins by merging onto the M6 northbound from Birmingham, soon connecting to the M1. This will carry you south-east across England, a relatively smooth start. Keep an eye out for the M25 orbital motorway, which you'll join briefly before peeling off onto the A282 and then the A2, the main artery towards Dover. This stretch is typically busy but well-maintained, setting the stage for the channel crossing. The primary hurdle here isn't the driving itself, but the transition to mainland Europe. You'll opt for a ferry or the Eurotunnel Le Shuttle from Dover to Calais. Upon arrival in France, the road network changes significantly. You'll pick up the A16 motorway south of Calais, which will eventually lead you towards Paris and then connect with the E40/A4 towards Strasbourg. This section of France involves tolls, often paid at booths along the way; budget for these as they are a standard part of French autoroute driving. The landscape begins to hint at the Alps as you approach the Swiss border. Entering Switzerland means acquiring a vignette for your vehicle, mandatory for using the autobahns. The Swiss autobahns are fast and efficient, but strictly enforced speed limits are the norm. You'll likely use the A1 and then the A2, often referred to as the Gotthard Pass route, heading south. This passage through the Alps is spectacular, though can be subject to winter tyre mandates and potential delays during adverse weather, even in shoulder seasons. After descending into Italy, you'll be on the A26 and then the A7, which will guide you directly into Milan. Italian autostrade also operate on a toll system, similar to France, so be prepared for toll booths. Fuel prices can vary considerably between France, Switzerland, and Italy, so it's worth topping up strategically.
Points forts de l'itinéraire
- M25 Orbital Motorway
- Channel crossing (Ferry or Eurotunnel)
- French Autoroute tolls
- Swiss Vignette requirement
- Gotthard Pass (A2) through the Alps
- Italian Autostrade tolls
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 458 km
- Durée:
- 15h 53m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Waltham Cross 🇬🇧 gb
≈182 km≈ 1.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Calais 🇫🇷 fr
≈365 km≈ 3.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Gauchy 🇫🇷 fr
≈547 km≈ 2.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈729 km≈ 13.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sarreguemines 🇫🇷 fr
≈911 km≈ 20.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rixheim 🇫🇷 fr
≈1 094 km≈ 2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Altdorf 🇨🇭 ch
≈1 276 km≈ 19.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
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+0.1 km
fast food · Birmingham
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+0.1 km
restaurant · Birmingham
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+0.2 km
fast food · Birmingham
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+0.2 km
fast food · Birmingham
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+0.3 km
restaurant · Birmingham
-
+0.3 km
fast food · Birmingham
Café · 6
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+0.2 km
cafe
-
+0.2 km
Café Costes
cafe · Birmingham
-
+0.5 km
cafe
-
+0.8 km
cafe · Birmingham
-
+0.6 km
cafe
-
+0.3 km
Town Hall Coffee Bar
cafe
Musées et histoire · 6
-
+0.2 km
The Angel Drinking Fountain
artwork
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+0.2 km
Dr John Ash founder of the General Hospital
memorial
-
+0.2 km
William Sands Cox founder of Birmingham Medical School
memorial
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+0.2 km
Site of the Theatre Royal, 1774-1956
memorial
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+0.2 km
Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994
memorial
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+0.3 km
Albert W Ketelbey, composer & musician
memorial
Extérieur · 4
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+1.1 km
Chamberlain Clock
attraction
-
+2.6 km
Centre of the Earth
attraction
-
+3.6 km
Veuve Clicquot
attraction
-
+5.3 km
Abbey Gateway
attraction
Passer la nuit · 6
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+0.3 km
hotel · Milano
-
+0.6 km
hotel · Birmingham
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+0.8 km
AC Hotel
hotel · Birmingham
-
+1.4 km
hotel · Milano
-
+1.7 km
hotel · Birmingham
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+1.7 km
hotel · Milano
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Traversée de la Manche requise — réservez à l'avance
OSRM traite la Manche comme une voie terrestre. La réalité : vous aurez besoin soit de l'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minutes, ~90–250 £ selon la date) soit du ferry Douvres–Calais (90 minutes, ~80–200 £). Les deux ajoutent une heure à une demi-journée au voyage en plus de la réservation, de la file d'attente et des douanes. Réservez votre place avant de vous engager sur une date.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 6 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Conduite à gauche en :pays
Le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte et Chypre roulent à gauche. Si vous traversez le continent par ferry ou par le tunnel sous la Manche, faites une pause avant de vous engager sur l'autoroute — le cerveau s'adapte plus vite qu'on ne le pense.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 59 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
À savoirMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
À savoirMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A2 Dartford Bypass287 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes115 km
-
M1 —92 km
-
M25 —56 km
-
M6 —53 km
-
M20 —48 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 355 Contournement Ouest de Strasbourg26 km
-
A3 —16 km
-
A8 Autostrada dei Laghi10 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 94%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Changement de côté de conduite — s'adapter de la conduite à droite à la conduite à gauche (ou inversement) demande de la concentration.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €208
109.4 L × €1.90 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €175
87.5 L × €2.00 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €173
255 kWh × €0.68 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €89
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 435 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 51 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Birmingham
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
17°
9°
|
21°
12°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
8°
5°
|
| 66mm | 57mm | 78mm | 61mm | 71mm | 54mm | 80mm | 42mm | 96mm | 96mm | 98mm | 104mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Milan
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Milan
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
16° / 12°
—
-
Mer 13
☀️
19° / 11°
0.5mm
-
Jeu 14
🌧️
18° / 10°
39.4mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 9°
5.7mm
-
Sam 16
🌧️
13° / 11°
20.2mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 59 manœuvres
- Colmore Row
- Corporation Street
- Aston Expressway (A38(M)) 3 km
- (M6) 50 km
- (M6) 2 km
- (M1) 92 km
- (M1) 0.7 km
- (A414) 6 km
- North Orbital Road (A414)
- North Orbital Road (A414) 3 km
- (A1081) 0.1 km
- (A1081) 2 km
- (M25)
- (M25) 56 km
- (A282) 8 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Watling Street (A2) 10 km
- (M2) 9 km
- (A229) 0.2 km
- —
- (A229) 3 km
- —
- (M20)
- (M20) 48 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 193 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 115 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.1 km
- (A3) 16 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 10 km
- Piazza Giovanni Amendola
- Piazza Michelangelo Buonarroti
- Via Giovanni Boccaccio
- Via Giovanni Boccaccio
- Piazzale Luigi Cadorna 0.1 km
- Foro Buonaparte 0.3 km
- Largo Cairoli
- Via Silvio Pellico
Questions fréquentes
What are the main tolls to expect on this route?
You will encounter tolls on the French autoroutes and the Italian autostrade. Switzerland requires a vignette for autobahn use, which is a flat fee for a calendar year.
Are there any specific vehicle requirements for driving in Switzerland?
Switzerland mandates a vignette for all vehicles using its autobahns. Depending on the season, winter tyres may be legally required in certain regions or during specific periods.
How should I prepare for driving through the Alps?
Ensure your vehicle is in good condition, especially brakes and tyres. Check weather forecasts, as mountain passes can be affected by snow or ice, and be aware of potential speed restrictions and winter tyre rules.
What is the fuel cost situation across these countries?
Fuel prices typically vary. It's advisable to compare prices and consider refuelling in countries where it might be more economical, keeping in mind the range of your vehicle.
Are there low-emission zones (LEZs) in Milan?
Yes, Milan has LEZs. It's crucial to check the current regulations for entering the city centre, especially if driving a diesel vehicle or older petrol car, as permits or specific Euro standards may be required.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.