🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Groningen à Utrecht
Suivez cet itinéraire de Groningen à Utrecht, en traversant les polders et les axes structurants du centre des Pays-Bas.
- Temps de trajet
- 2h 26m
- Distance
- 188 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €33
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 3m- Distance:
- 201 km (+13 km)
- Durée:
- 3h 30m
Via : N305 · N351 · N50 · N307
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le centre animé de Groningen par la N7 avant de rejoindre l'A7 en direction du sud-ouest, là où le paysage plat des provinces du nord se fige dans une étendue agricole rectiligne. Le trajet est une leçon de géographie néerlandaise, longeant les polders et les terres gagnées sur l'eau qui caractérisent cette partie du pays. Restez attentif à la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes néerlandaises, fixée à 100 km/h en journée, une limite scrupuleusement respectée et surveillée par des contrôles automatisés fréquents.
À hauteur de Joure, vous bifurquez sur l'A6 pour couper à travers le Flevoland, une section particulièrement monotone mais efficace qui vous fait traverser des zones où la route semble flotter au-dessus du niveau de la mer. Le changement de décor s'opère progressivement en approchant d'Almere ; le trafic s'intensifie notablement et vous basculez sur l'A27 pour les derniers kilomètres vers Utrecht. Gardez une distance de sécurité confortable, car les sections proches des grands nœuds autoroutiers sont sujettes à des ralentissements soudains dus aux flux pendulaires.
L'arrivée à Utrecht demande une certaine vigilance, le centre historique étant ceinturé par des zones à circulation restreinte et des voies cyclables omniprésentes. Contrairement aux vastes espaces ouverts du nord, les accès urbains ici sont complexes et exigent une attention constante pour éviter les sens interdits réservés aux riverains. Pensez à localiser un parking relais en périphérie si votre destination finale se situe dans le vieux centre, ce qui vous évitera de naviguer dans le dédale de canaux et de rues piétonnes étroites qui font le charme, mais aussi la complexité, de la ville.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée du Flevoland sur l'A6
- Le passage au-dessus des systèmes de digues
- L'arrivée par les axes fluviaux proches d'Utrecht
- La précision des infrastructures cyclables aux abords de la ville
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 188 km
- Durée:
- 2h 26m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Joure 🇳🇱 nl
≈63 km≈ 5.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Lelystad 🇳🇱 nl
≈125 km≈ 6.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A6 —80 km
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A7 Weg der Verenigde Naties55 km
-
A27 —35 km
-
N7 Weg der Verenigde Naties6 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 93%
- Secondaire
- 4%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €33
14.1 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €26
11.3 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €21
33 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Groningen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
3°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
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21°
12°
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21°
14°
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22°
14°
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20°
12°
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15°
9°
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9°
5°
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8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Utrecht
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
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19°
10°
|
22°
13°
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22°
15°
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23°
15°
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21°
13°
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15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Utrecht
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 23
⛅
26° / 17°
—
-
Dim 24
☀️
24° / 14°
—
-
Lun 25
☀️
26° / 13°
—
-
Mar 26
☀️
26° / 16°
—
-
Mer 27
☀️
17° / 12°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 20 manœuvres
- Kwinkenplein 0.3 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 6 km
- (A7)
- Weg der Verenigde Naties (A7) 9 km
- (A7) 19 km
- (A7) 27 km
- (A6) 22 km
- (A6) 4 km
- (A6) 4 km
- (A6) 2 km
- (A6) 45 km
- (A6)
- (A6) 3 km
- (A27) 3 km
- (A27) 32 km
- Sartreweg 0.1 km
- Biltstraat
- Domplein
À vélo de Groningen à Utrecht
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 189 km
- contre 188 km en voiture
- Temps de trajet
- 8h 53m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 51 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV2 Capitals Route · 1 km
Total : 1,0 km sur EuroVelo (1% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Groningen à Utrecht
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 30m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur les autoroutes aux Pays-Bas ?
La limite de vitesse standard est de 100 km/h sur les autoroutes pendant la journée (généralement de 06h00 à 19h00). Certains tronçons peuvent autoriser 120 ou 130 km/h uniquement durant la nuit.
Ai-je besoin d'une vignette pour rouler aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de système de vignette pour les autoroutes néerlandaises. Le réseau autoroutier est gratuit pour les véhicules légers.
Le trajet est-il difficile en hiver ?
Le climat est océanique et les routes sont extrêmement bien entretenues. Cependant, le brouillard peut réduire la visibilité sur les longs tronçons plats du Flevoland, rendant la conduite plus éprouvante.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.