🇳🇱 Jazda krajowa · Netherlands
Samochodem z Groningen do Utrecht
Praktyczne wskazówki dotyczące przejazdu z Groningen do Utrechtu. Sprawdź, jak najlepiej zaplanować trasę przez A7 i A6, unikając korków.
- Czas jazdy
- 2h 26m
- Dystans
- 188 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €33
- benzyna · olej napędowy ≈ €26
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+1h 3m- Dystans:
- 201 km (+13 km)
- Czas trwania:
- 3h 30m
Przez: N305 · N351 · N50 · N307
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Groningen rozpoczynasz od krótkiego odcinka obwodnicy N7, szybko przeskakując na autostradę A7 w kierunku południowo-zachodnim. Trasa ta prowadzi przez otwarte, polderowe krajobrazy północnej Holandii, które przy silnym wietrze od Morza Północnego potrafią być wyzwaniem dla stabilności wysokich aut. Pamiętaj, że na holenderskich autostradach obowiązuje rygorystyczne ograniczenie prędkości do 100 km/h w godzinach dziennych, a gęsta sieć fotoradarów nie wybacza nawet niewielkich przekroczeń.
Kluczowym punktem tej podróży jest przejazd przez groblę Houtribdijk, gdzie droga A6 przecina jezioro IJsselmeer, łącząc prowincje Flevoland z resztą kraju. To jeden z najbardziej malowniczych fragmentów trasy, choć przy sztormowej pogodzie bywa męczący przez ograniczoną widoczność i bryzę solną na szybach. Po opuszczeniu Flevolandu wjedziesz na A27, która doprowadzi Cię bezpośrednio do węzłów otaczających Utrecht. W tym rejonie natężenie ruchu znacząco wzrasta, zwłaszcza w godzinach szczytu, kiedy dojazdy do pracy paraliżują główne arterie wjazdowe.
Nawigacja w okolicach Utrechtu wymaga uwagi, gdyż miasto posiada rozbudowany system ścieżek rowerowych i stref o ograniczonym dostępie, które są bardzo rygorystycznie egzekwowane. Jeśli planujesz wjazd do samego centrum, upewnij się, że Twój hotel lub parking docelowy nie znajduje się w strefie wyłączonej z ruchu kołowego. Nie potrzebujesz winiet, a stan techniczny nawierzchni na całym odcinku jest wzorowy, co sprawia, że podróż jest płynna, o ile unikniesz typowych zatorów w okolicach węzła Almere.
Najciekawsze punkty trasy
- Przejazd przez groblę Houtribdijk z widokiem na jezioro IJsselmeer
- Płynny przejazd przez technicznie zaawansowaną infrastrukturę drogową Flevolandu
- Widok na historyczne wieże kościelne przy zbliżaniu się do Utrechtu
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 188 km
- Czas trwania:
- 2h 26m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Joure 🇳🇱 nl
≈63 km≈ 5.1 km objazdu od głównej trasy
-
Lelystad 🇳🇱 nl
≈125 km≈ 6.5 km objazdu od głównej trasy
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
WskazówkaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Przepisy & nawyki kierowców
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
PrzydatneIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A6 —80 km
-
A7 Weg der Verenigde Naties55 km
-
A27 —35 km
-
N7 Weg der Verenigde Naties6 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 93%
- Droga drugorzędna
- 4%
- Inne / wiejskie
- 3%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €33
14.1 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €26
11.3 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €21
33 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇱 Groningen
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
3°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
21°
14°
|
22°
14°
|
20°
12°
|
15°
9°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇱 Utrecht
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Utrecht
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
So 23
⛅
26° / 17°
—
-
Nd 24
☀️
24° / 14°
—
-
Pn 25
☀️
26° / 13°
—
-
Wt 26
☀️
26° / 16°
—
-
Śr 27
☀️
17° / 12°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 20 manewrów
- Kwinkenplein 0.3 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 6 km
- (A7)
- Weg der Verenigde Naties (A7) 9 km
- (A7) 19 km
- (A7) 27 km
- (A6) 22 km
- (A6) 4 km
- (A6) 4 km
- (A6) 2 km
- (A6) 45 km
- (A6)
- (A6) 3 km
- (A27) 3 km
- (A27) 32 km
- Sartreweg 0.1 km
- Biltstraat
- Domplein
Jazda rowerem z Groningen do Utrecht
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 189 km
- w porównaniu do 188 km samochodem
- Czas jazdy
- 8h 53m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 51 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Na trasie EuroVelo
Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:
- EV2 Capitals Route · 1 km
Łącznie: 1,0 km po EuroVelo (1% trasy).
Pokaż trasę na mapie
Autokarem z Groningen do Utrecht
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 3h 30m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Czy po drodze z Groningen do Utrechtu obowiązują opłaty za autostrady?
Nie, w Holandii korzystanie z sieci autostrad jest bezpłatne. Nie potrzebujesz winiet ani nie spotkasz bramek na tej trasie.
Na co uważać podczas jazdy w Holandii?
Najważniejsze jest przestrzeganie limitów prędkości, które w ciągu dnia wynoszą zazwyczaj 100 km/h. Holandia ma gęstą sieć kamer, a limity są aktywnie egzekwowane.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.