🇳🇱 Guida nello stesso paese · Netherlands
In auto da Groningen a Utrecht
Un itinerario fluido attraverso il nord e il centro dei Paesi Bassi, guidando dalla vivace Groningen fino al cuore storico di Utrecht.
- Tempo di guida
- 2h 26m
- Distanza
- 188 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €33
- benzina · diesel ≈ €26
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 3m- Distanza:
- 201 km (+13 km)
- Durata:
- 3h 30m
Via: N305 · N351 · N50 · N307
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Groningen imboccando la N7, che taglia la città prima di trasformarsi rapidamente nella A7 in direzione sud-ovest. Questo tratto iniziale ti accompagna attraverso il paesaggio piatto e aperto della provincia di Groningen, dove il cielo sembra occupare gran parte della visuale. Presta attenzione alla velocità: il limite nazionale olandese di cento chilometri orari sui tratti autostradali è rigorosamente monitorato dai tutor di sezione, rendendo il viaggio un esercizio di guida costante e rilassata.
Il passaggio chiave del percorso avviene quando abbandoni la A7 per congiungerti alla A6 all'altezza dello svincolo di Joure; qui attraversi il polder del Flevoland, un terreno strappato al mare dove le strade corrono rettilinee tra vasti campi agricoli. È una zona dove il vento laterale può farsi sentire, quindi mantieni una presa salda sul volante, specialmente se guidi un veicolo alto. La transizione verso sud prosegue senza soluzione di continuità, senza pedaggi o necessità di bollini, confermando la semplicità della rete stradale olandese.
L'avvicinamento a Utrecht avviene tramite la A27, un'arteria che si fa progressivamente più densa di traffico man mano che ti avvicini al cuore geografico del paese. L'ingresso in città richiede cautela: Utrecht è una metropoli dinamica con un centro storico protetto dove la circolazione delle auto è limitata e orientata verso le aree di parcheggio periferiche. Assicurati di aver impostato correttamente il navigatore per puntare a una delle zone di sosta esterne, evitando di perderti nei dedali ciclabili del centro città, dove la priorità spetta sempre alle biciclette.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio sul ponte di Ketelbrug lungo la A6
- La vista sulle distese agricole della provincia di Flevoland
- L'arrivo scenografico presso il centro medievale di Utrecht
- I tratti rettilinei della A7 ideali per una guida fluida
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 188 km
- Durata:
- 2h 26m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Joure 🇳🇱 nl
≈63 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Lelystad 🇳🇱 nl
≈125 km≈ 6.5 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regole & abitudini di guida
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A6 —80 km
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A7 Weg der Verenigde Naties55 km
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A27 —35 km
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N7 Weg der Verenigde Naties6 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 93%
- Secondaria
- 4%
- Altro / rurale
- 3%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €33
14.1 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €26
11.3 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €21
33 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-11. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Groningen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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3°
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5°
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14°
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20°
12°
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15°
9°
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9°
5°
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8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Utrecht
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
2°
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3°
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11°
4°
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6°
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19°
10°
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22°
13°
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23°
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21°
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10°
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10°
5°
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8°
4°
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| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
caldo mite freddo
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 20 manovre
- Kwinkenplein 0.3 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 6 km
- (A7)
- Weg der Verenigde Naties (A7) 9 km
- (A7) 19 km
- (A7) 27 km
- (A6) 22 km
- (A6) 4 km
- (A6) 4 km
- (A6) 2 km
- (A6) 45 km
- (A6)
- (A6) 3 km
- (A27) 3 km
- (A27) 32 km
- Sartreweg 0.1 km
- Biltstraat
- Domplein
In bicicletta da Groningen a Utrecht
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 189 km
- vs 188 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 8h 53m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 51 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV2 Capitals Route · 1 km
Totale: 1,0 km su EuroVelo (1% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
In autobus da Groningen a Utrecht
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 3h 30m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per guidare in Olanda?
No, non è richiesta alcuna vignetta autostradale per circolare sulla rete stradale olandese. Tutte le autostrade sono gratuite.
Quali sono i limiti di velocità standard nei Paesi Bassi?
Sulle autostrade il limite massimo generale è di 100 km/h durante il giorno. È sempre bene controllare la segnaletica luminosa sopra le corsie, che può ridurre il limite in caso di traffico intenso.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.