🇬🇷 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Kozáni à Thessaloníki
A practical guide for driving the 125 km route from the mountainous interior of Kozáni to the coastal hub of Thessaloníki via the Egnatia Odos.
- Temps de trajet
- 1h 30m
- Distance
- 125 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €21
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €9
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 27 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+54m- Distance:
- 136 km (+11 km)
- Durée:
- 2h 25m
Via : ΕΟ4 · ΕΟ1 · ΕΟ2 · ΕΟ1; ΕΟ2
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 30m
125 km · €21 de carburant
Voir les détails ↓
8h 9m
137 km · Dénivelé 1.418 m
8 km sur EV11 East Europe Route
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 11 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Kozáni by joining the A2 motorway, pushing east across the high plains of Western Macedonia. The route begins with a climb into the rugged terrain that separates the interior from the coast, reaching an elevation of over 800 meters. While the A2 is a modern, high-standard road, be prepared for sharp temperature drops and potential snow or freezing rain if you are passing through during the winter months. The engineering here is impressive, with long tunnel sequences cutting through the mountain chains, requiring you to remain alert as you transition from bright daylight into artificial lighting. As you descend from the heights, the road begins to open up toward the Vermio mountains. You will eventually merge onto the A1 heading toward the Thermaic Gulf. This transition marks the shift from the sparse, rocky interior to the dense suburban traffic surrounding Thessaloníki. Be ready for a significant increase in vehicle density as you approach the city limits, particularly if you are hitting the outskirts during morning or evening peak hours. Remember that tolls are managed on a distance-based system throughout this drive, so keep a payment method ready at the various booths along the A2 and A1. While Greek speed limits are generally generous, stick to the posted limits through the tunnel segments, as cameras are active and strictly enforced. Once you reach the Thessaloníki area, low-emission zones are not as restrictive as in central Europe, but navigation through the city center can be complex, so relying on real-time traffic data is essential for the final leg of your drive.
Points forts de l'itinéraire
- The engineering of the A2 tunnels through the mountain ranges
- The panoramic descent from the Macedonian interior toward the Thermaic Gulf
- The transition from the open A2 motorway to the high-traffic A1 approach to Thessaloníki
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 125 km
- Durée:
- 1h 30m (flux libre, pas de trafic)
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 83 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 23 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
Α2 Εγνατία Οδός83 km
-
Α1; Α2 Εγνατία Οδός23 km
-
Α1 Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης5 km
-
ΕΟ1α Παλαιού Σταθμού3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet sur route rurale — routes étroites, petits villages, patience requise.
- Autoroute
- 0%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 100%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Environ 111 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- -2 m
- Point le plus haut
- 816 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 188 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 877 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €21
9.4 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €17
7.5 L × €2.22 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €11
22 kWh × €0.50 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €9
- GR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 125 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Stations-service
Marques les plus courantes
Échantillon de stations le long de l'itinéraire
- Avin ~0 km
- Avin ~0 km
- Indépendantes ~0 km
- Ελινοιλ ~0 km
- Aegean ~0 km
- Jetoil ~0 km
- Shell ~0 km
- Avin ~0 km
- Jetoil LPG ~0 km
- Shell ~0 km
- Eko LPG ~0 km
- Eko ~0 km
- Jetoil ~0 km
- Aegean ~0 km
- Απ ~0 km
- Jetoil ~0 km
Bornes de recharge électrique
14 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- BP Sidiropoulou — Veroia 150 kW
- Scania Savatis - BYD - Isuzu - Mercedes Benz — Ευοσμος 120 kW
- Sklavenitis — Κοζάνη 60 kW
- SHELL — Κοζάνη 60 kW
- ELINoil — Κοζάνη 60 kW
- AVIN Sindos — Σίνδος 60 kW
- Shell — Thessaloniki 60 kW
- Adamidis A.E. 60 kW
- Chliapas JEToil — Κοζάνη 50 kW
- BP Calipso Veria — Veria 50 kW
- Platanos M.S.S. (eastbound) — Platanos 50 kW
- Platanos M.S.S. (westbound) — Platanos 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇷 Kozáni
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
1°
|
10°
1°
|
14°
4°
|
17°
6°
|
20°
11°
|
28°
17°
|
32°
20°
|
30°
18°
|
25°
15°
|
19°
10°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 69mm | 32mm | 63mm | 67mm | 86mm | 33mm | 8mm | 18mm | 59mm | 35mm | 100mm | 96mm |
chaud doux froid
🇬🇷 Thessaloníki
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Thessaloníki
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
🌧️
17° / 17°
16.3mm
-
Lun 12
⛅
22° / 16°
22.1mm
-
Mar 13
🌧️
15° / 13°
76.4mm
-
Mer 14
⛅
17° / 13°
—
-
Jeu 15
☀️
18° / 13°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 14 manœuvres
- Πλατεία Λασσάνη 0.1 km
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Παράπλευρη Οδός
- Κοζάνη - Πτολεμαΐδα - Νίκη (Α27) 0.8 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 83 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 1 km
- Εγνατία Οδός (Α1; Α2) 23 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (Α1) 5 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Μοναστηρίου (ΕΟ2)
À vélo de Kozáni à Thessaloníki
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 137 km
- contre 125 km en voiture
- Temps de trajet
- 8h 9m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.418 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV11 East Europe Route · 8 km
Total : 8,0 km sur EuroVelo (6% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Questions fréquentes
Is the route from Kozáni to Thessaloníki mountainous?
Yes, you cross through the interior mountains of Western Macedonia. The road reaches peaks above 800 meters, which can result in challenging driving conditions during winter weather.
How are tolls handled on this Greek route?
Greece uses a distance-based toll system on its motorways. You will encounter several toll stations along the A2 and A1 where you can pay by cash or card.
Do I need a vignette for driving in Greece?
No, there is no vignette system in Greece. You pay for the specific motorways you use via toll booths stationed along the route.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.