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🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de London à Glasgow

Un itinéraire pratique pour rejoindre Glasgow depuis Londres en empruntant les autoroutes M1 et M6, avec des conseils sur les spécificités de conduite britanniques.

À noter Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7 Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Tout voir →
Temps de trajet
7h 34m
Distance
648 km
Possible le même jour ?
Oui, faisable
moins de 8h
Coût du carburant
≈ €82
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
Sans péage
aucuns frais sur le trajet
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇬🇧 Royaume-Uni
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Sans autoroute

+2h 10m
Distance:
671 km
(+23 km)
Durée:
9h 44m

Via : A1 · A66 · B7076 · A10

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

7h 34m

648 km · €82 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

Pas réaliste

648 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.

En bus
Direct

8h 45m

FlixBus-eu

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En avion
LHR → GLA

2h 9m

à partir de 40 €

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En train
2 changements

5h 16m

Avanti West Coast

Voir les détails ↓

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

Vous quittez la frénésie londonienne par le North Circular pour attraper la M1, artère principale qui vous extrait rapidement de l'agglomération en direction du nord. Le trafic devient plus fluide une fois passé Milton Keynes, mais restez vigilant : les limitations de vitesse sur les autoroutes britanniques sont fixées à 70 mph, soit environ 112 km/h, et les radars tronçons sont fréquents. La M1 cède sa place à la M6 au niveau de Rugby, marquant le début de la remontée vers les Midlands où la densité de camions augmente nettement, surtout aux abords de Birmingham et de Manchester. Gardez une distance de sécurité confortable, car la météo change rapidement dès que l'on quitte les plaines du sud pour les contreforts du Peak District.

La montée en altitude s'intensifie à mesure que vous progressez vers le nord, avec un point culminant atteignant près de 300 mètres au passage de Shap Fell en Cumbria. Si vous voyagez entre novembre et mars, ce secteur est particulièrement sensible aux chutes de neige et au brouillard givrant ; les services d'entretien sont efficaces, mais la visibilité peut chuter brutalement. Une fois la frontière écossaise franchie au niveau de Gretna, l'autoroute devient la A74(M) puis la M74, offrant des paysages beaucoup plus ouverts et moins encombrés que sur le tronçon anglais.

L'arrivée sur Glasgow par la M8 est le moment où vous ressentez pleinement le changement d'atmosphère, avec une entrée directe dans le tissu urbain de la Clydeside. Contrairement aux grandes métropoles européennes, il n'y a pas de vignette environnementale à apposer sur votre pare-brise, mais la zone de faibles émissions de Glasgow impose des restrictions strictes sur les véhicules les plus anciens. Le réseau routier britannique se pratique exclusivement à gauche ; si vous venez du continent, le réflexe de rester sur la file de gauche, sauf pour doubler, est la règle d'or pour éviter d'irriter les conducteurs locaux sur les sections rapides.

Points forts de l'itinéraire

  • Le passage de Shap Fell en Cumbria, offrant les vues les plus dégagées du trajet.
  • La M6 Toll comme option rapide pour éviter le transit autour de Birmingham.
  • Le franchissement de la frontière écossaise à Gretna, marquant le changement vers la A74(M).
  • L'arrivée panoramique sur Glasgow via la M8.

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Envisager de partager sur deux jours

Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.

Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).

Distance:
648 km
Durée:
7h 34m (flux libre, pas de trafic)

Où s'arrêter

Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.

  1. Daventry 🇬🇧 gb

    ≈130 km

    ≈ 11.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  2. Audley 🇬🇧 gb

    ≈259 km

    ≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  3. Lancaster 🇬🇧 gb

    ≈389 km

    ≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  4. Annan 🇬🇧 gb

    ≈519 km

    ≈ 10.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

En chemin

Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.

Nourriture · 6

  • Pret A Manger

    fast food · Glasgow

    +0.2 km

  • Greggs

    fast food · Glasgow

    +0.6 km

  • Giraffe

    restaurant · London

    +0.6 km

  • Las Iguanas

    restaurant · London

    +0.6 km

  • Best Kebab

    fast food · Glasgow

    +0.4 km

  • Aubaine

    restaurant · London

    +1.0 km

Café · 6

  • Riverside Terrace Cafe

    cafe · London

    +0.7 km

  • Cafe Royal

    cafe

    +0.2 km

  • The Garrick

    cafe · London

    +0.8 km

  • Tinderbox

    cafe · Glasgow

    +0.9 km

  • Cashel Coffee & Dry Goods

    cafe

    +1.0 km

  • Starbucks

    cafe · London

    +1.3 km

Musées et histoire · 6

  • Royal Tank Regiment Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Anglo-Belgian War Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke

    memorial · London

    +0.5 km

  • Monty

    memorial · London

    +0.6 km

  • The Gurkha Soldier

    memorial

    +0.4 km

  • Spencer Compton

    artwork

    +0.4 km

Extérieur · 5

  • Centre for Contemporary Arts

    attraction · Glasgow

    +0.5 km

  • The Rose and Crown

    camp site

    +0.5 km

  • London Bridge Experience

    attraction

    +2.6 km

  • Lindsay Tower - Crawford Castle (remains of)

    attraction

    +4.8 km

  • Tatton Park Scout Campsite

    camp site

    +5.0 km

Passer la nuit · 6

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Accès aux villes & zones à faibles émissions

Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7

À savoir

London

The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.

Source officielle

Équipement obligatoire dans la voiture

Headlight deflectors required for continental cars

À savoir

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Règles & habitudes de conduite

Drive on the left — give yourself a buffer day

À savoir

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Plan your stops, not just your finish time

Utile

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Argent & connectivité

Fuel sold in litres but priced in pence

Utile

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • M6 —
    374 km
  • M1 —
    121 km
  • A74(M) —
    79 km
  • M74 —
    47 km
  • M8 —
    10 km
  • A41 Finchley Road
    5 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
99%
Secondaire
0%
Autre / rural
1%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Modéré

Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.

  • Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €82

48.6 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €67

38.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €96

113 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇬🇧 London

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
8°
2°
10°
4°
12°
5°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
11°
6°
10°
6°
70mm 57mm 64mm 54mm 46mm 35mm 84mm 39mm 96mm 79mm 77mm 63mm

chaud doux froid

🇬🇧 Glasgow

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
6°
1°
8°
3°
10°
3°
12°
5°
17°
8°
18°
10°
18°
12°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
4°
8°
4°
103mm 98mm 97mm 76mm 91mm 80mm 115mm 136mm 106mm 126mm 99mm 153mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Glasgow

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    🌧️

    10° / 5°

    7.4mm

  • Mer 13

    🌧️

    12° / 4°

    32.2mm

  • Jeu 14

    🌧️

    12° / 3°

    17.2mm

  • Ven 15

    ⛅

    11° / 3°

    —

  • Sam 16

    ⛅

    10° / 5°

    0.4mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 21 manœuvres
  1. Strand (A4)
  2. Trafalgar Square (A4)
  3. Regent Street St James's (A4) 0.3 km
  4. Finchley Road (A41) 3 km
  5. Hendon Way (A41) 2 km
  6. (A41)
  7. (A406)
  8. North Circular Road (A406) 0.2 km
  9. (M1) 113 km
  10. (M1) 8 km
  11. (M6) 37 km
  12. (M6) 23 km
  13. (M6) 12 km
  14. (M6) 115 km
  15. (M6) 187 km
  16. (A74(M)) 79 km
  17. (M74) 47 km
  18. (M73) 2 km
  19. (M8) 10 km
  20. —
  21. Hope Street

En autocar de London à Glasgow

Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.

Temps de trajet
8h 45m
Direct
Opérateur
FlixBus-eu
Départs / jour
~1
Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte

Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Lien de réservation bientôt disponible.

En avion de London à Glasgow

Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.

Temps total
2h 9m
Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
En vol
39 min
À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
Au sol
90 min
Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
Itinéraire
LHR → GLA
555 km à vol d'oiseau.

Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.

Afficher la trajectoire de vol sur la carte

Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.

Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.

En train de London à Glasgow

L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.

Trajet le plus rapide
5h 16m
2 changements
Opérateur principal
Avanti West Coast
Alternatives
4
Itinéraires retournés par le planificateur.

Trains sur l'itinéraire le plus rapide

  • Avanti
Afficher l'itinéraire sur la carte

Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Questions fréquentes

Y a-t-il des péages sur la route entre Londres et Glasgow ?

La quasi-totalité de l'itinéraire est gratuite. Seule la M6 Toll, qui permet de contourner Birmingham, est payante si vous choisissez de l'emprunter pour gagner du temps.

Quelles précautions prendre pour la conduite en hiver sur la M6 ?

Le passage de Shap Fell est le point le plus élevé et le plus exposé. En cas de prévisions hivernales, assurez-vous d'avoir des pneus en bon état, bien que les pneus neige ne soient pas obligatoires, et gardez un oeil sur les bulletins météo locaux.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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