🇬🇧 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de London à Naples
Drive from London to Naples via France and Italy. Navigate the A20, A26, A4, A35, A355, and A35 motorways. Plan your cross-border adventure.
- Temps de trajet
- 21h 34m
- Distance
- 2 029 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €287
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €152
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+12h 8m- Distance:
- 2 099 km (+70 km)
- Durée:
- 33h 42m
Via : SS3bis · N 4 · N 57 · D 1044
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
21h 34m
2.029 km · €287 de carburant
Voir les détails ↓
Pas réaliste
2.029 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 24 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
The journey begins by picking up the A20 at the M20, heading east towards the Channel Tunnel. Once you emerge from the Chunnel, you'll immediately join the French A26, also known as the 'Autoroute des Anglais', which will be your primary artery north of Paris. Be aware of the different speed limits and toll system in France; the A26 is a toll road and budget for this. As you approach the Parisian region, the route shifts, utilizing the A4 and then the A355 and A35 to skirt the city's eastern side, aiming south.
Continuing south on the A4, the landscape gradually changes. You'll eventually connect with the A355 and then the A35, guiding you towards the French-Italian border. This stretch offers a mix of open motorway driving and passing through smaller towns. Upon crossing into Italy, you'll transition to the Italian Autostrada system. The primary change here, beyond potentially higher fuel prices, is the introduction of a pay-as-you-go toll system. Unlike France's fixed tolls on many sections, Italian Autostrade charge based on distance travelled, with toll booths at entry and exit points. Speed limits are generally similar, but watch for variable signage and traffic enforcement.
Your final push south will involve navigating the Italian network towards Naples. This section of the drive is extensive, covering a significant portion of the Italian peninsula. Prepare for a variety of road conditions, from wide, modern motorways to potentially more congested areas as you get closer to major cities. The sheer distance means planning for overnight stops is essential. Consider fuel stops in advance, as service stations can sometimes be spaced further apart in certain regions, especially off the main Autostrada. Remember to have your vehicle documentation in order for each country you pass through, including insurance and registration.
Points forts de l'itinéraire
- A20/M20 towards the Channel Tunnel
- French A26 Autoroute des Anglais
- Navigating Paris outskirts via A4/A355
- Crossing the Franco-Italian border
- Italian Autostrada network south
- Approaching the Bay of Naples
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 2 029 km
- Durée:
- 21h 34m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Nœux-les-Mines 🇫🇷 fr
≈254 km≈ 1.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sainte-Menehould 🇫🇷 fr
≈507 km≈ 19.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Brumath 🇫🇷 fr
≈761 km≈ 13.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Luzern 🇨🇭 ch
≈1 015 km≈ 2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Opera 🇮🇹 it
≈1 268 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈1 522 km≈ 4.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈1 775 km≈ 9.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
En chemin
Lieux pour faire une pause café, manger, admirer la vue ou passer la nuit — provenant d'OpenStreetMap.
Nourriture · 6
-
+0.6 km
restaurant · London
-
+0.6 km
restaurant · London
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+0.6 km
fast food · London
-
+0.6 km
restaurant · London
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+0.6 km
restaurant · London
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+0.7 km
restaurant · London
Café · 6
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+0.2 km
cafe · London
-
+0.7 km
cafe · London
-
+0.8 km
cafe · London
-
+0.6 km
Costa
cafe
-
+1.3 km
Starbucks
cafe · London
-
+1.3 km
Wash House
cafe · London
Musées et histoire · 6
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+0.3 km
Royal Tank Regiment Memorial
memorial
-
+0.3 km
Anglo-Belgian War Memorial
memorial
-
+0.5 km
Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke
memorial · London
-
+0.6 km
Monty
memorial · London
-
+0.4 km
The Gurkha Soldier
memorial
-
+0.4 km
Spencer Compton
artwork
Extérieur · 6
-
+2.6 km
London Bridge Experience
attraction
-
+3.0 km
Hardy Tree
attraction
-
+3.1 km
St Pancras Lock
attraction
-
+4.2 km
Plateforme panoramique carrière Barrois
viewpoint
-
+5.1 km
Veuve Clicquot
attraction
-
+5.9 km
Edelweiss
viewpoint
Passer la nuit · 6
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+0.1 km
hotel · Napoli
-
+1.3 km
DoubleTree by Hilton Hotel London - West End
hotel · London
-
+1.4 km
hotel · London
-
+1.4 km
hotel · London
-
+1.8 km
hotel · London
-
+2.0 km
hotel · London
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Traversée de la Manche requise — réservez à l'avance
OSRM traite la Manche comme une voie terrestre. La réalité : vous aurez besoin soit de l'Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minutes, ~90–250 £ selon la date) soit du ferry Douvres–Calais (90 minutes, ~80–200 £). Les deux ajoutent une heure à une demi-journée au voyage en plus de la réservation, de la file d'attente et des douanes. Réservez votre place avant de vous engager sur une date.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 6 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Conduite à gauche en :pays
Le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte et Chypre roulent à gauche. Si vous traversez le continent par ferry ou par le tunnel sous la Manche, faites une pause avant de vous engager sur l'autoroute — le cerveau s'adapte plus vite qu'on ne le pense.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 59 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
À savoirBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A1var Variante di Valico531 km
-
A 4 Autoroute de l’Est336 km
-
A2 Old Kent Road277 km
-
A 26 Autoroute des Anglais263 km
-
A1 Autostrada del Sole218 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes115 km
-
M20 —77 km
-
A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A 355 Contournement Ouest de Strasbourg26 km
-
A3 —16 km
-
A20 Sidcup Road14 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 96%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Changement de côté de conduite — s'adapter de la conduite à droite à la conduite à gauche (ou inversement) demande de la concentration.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €287
152.2 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €249
121.7 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €231
355 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €152
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 488 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 822 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Naples
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Naples
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
20° / 18°
0.6mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 15°
70.5mm
-
Jeu 14
🌧️
20° / 14°
95.5mm
-
Ven 15
🌧️
20° / 13°
7.3mm
-
Sam 16
☀️
17° / 14°
2.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 51 manœuvres
- Strand (A4) 0.5 km
- Waterloo Road (A301)
- Bricklayers Arms Flyover (A2) 0.5 km
- Old Kent Road (A2) 3 km
- Sidcup Road (A20) 0.4 km
- Sidcup Road (A20)
- Sidcup Road (A20) 4 km
- Sidcup By-pass (A20) 6 km
- Swanley By-pass (A20) 4 km
- (M20) 77 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 4 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 193 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 102 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 26 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 115 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 0.1 km
- (A3) 16 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Questions fréquentes
What are the main tolls on this route?
You will encounter tolls in France on the A26 and A4, and a distance-based toll system on the Italian Autostrade.
Do I need a vignette for France or Italy?
No, France uses a pay-as-you-go toll system for its autoroutes. Italy also operates a distance-based toll system, not a vignette.
What are the typical speed limits?
Speed limits vary by country and road type. In France, it's typically 130 km/h on motorways in good weather. In Italy, it's generally 130 km/h on Autostrade, reducible in adverse conditions or specific zones.
Are there low-emission zones (LEZs) I should be aware of?
Yes, major cities like Paris and Naples have LEZs. Check the specific requirements for Crit'Air stickers in France and local ZTLs in Italy if you plan to drive into city centres.
What's the best way to pay tolls?
For France, cash or card are accepted at toll booths. For Italy, you can pay with cash or card at toll stations, or consider a télépéage system for smoother passage.
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