🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Milan à Venice
Un guide de conduite pour votre trajet de Milan à Venise via l'autoroute A4, incluant les conseils de péage et les règles de circulation en Italie.
- Temps de trajet
- 2h 58m
- Distance
- 272 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €41
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €20
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 152 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+26m- Distance:
- 315 km (+43 km)
- Durée:
- 3h 24m
Via : A4 · A21 · A1 · A57
Sans autoroute
+2h 6m- Distance:
- 297 km (+25 km)
- Durée:
- 5h 4m
Via : Tangenziale Sud · SP415 · SS11 · SPexSS415
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Milan par les échangeurs saturés de l'A4, une artère qui vous plonge immédiatement dans le flux industriel et dense de la plaine du Pô. Cette portion initiale exige une attention constante sur les véhicules lourds qui occupent massivement la voie de droite, tandis que le trafic s'étire en une ligne droite ininterrompue vers l'est. Le revêtement est globalement excellent, mais attendez-vous à des ralentissements systématiques aux abords de Bergame et Brescia, où les axes de communication se multiplient et complexifient la lecture des panneaux directionnels.
La transition vers la Vénétie se fait sans passage de frontière, mais le changement d'atmosphère est tangible à mesure que les contreforts des Alpes se dessinent au nord et que les paysages agricoles cèdent la place aux zones viticoles. Sur cette route, le système de péage est basé sur la distance : récupérez votre ticket à l'entrée de l'autoroute et conservez-le précieusement jusqu'à votre sortie. Gardez en tête que les limites de vitesse descendent de 130 km/h à 110 km/h dès que les conditions météorologiques se dégradent, une règle que les radars tronçons locaux surveillent étroitement.
À l'approche de Mestre, la circulation se densifie à nouveau sur l'A57, le périphérique qui contourne la zone urbaine avant de franchir le célèbre pont de la Liberté. Anticipez votre arrivée à Venise en vérifiant les options de parking dans les structures de Tronchetto ou de Piazzale Roma, car la circulation automobile est strictement limitée dans le centre historique. Si vous voyagez pendant les mois pluvieux, la visibilité peut chuter rapidement sur cette portion finale ; adaptez votre allure et restez vigilant face aux changements soudains de luminosité dans les zones de tunnel.
Points forts de l'itinéraire
- Le contournement rapide de la zone industrielle de Bergame
- Le passage au-dessus de la lagune via le pont de la Liberté
- La traversée de la plaine du Pô, cœur battant de l'économie italienne
- Les parkings sécurisés de Tronchetto à l'entrée de Venise
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 272 km
- Durée:
- 2h 58m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Roncadelle 🇮🇹 it
≈91 km≈ 0.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Monteforte d'Alpone 🇮🇹 it
≈181 km≈ 0.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
À savoirMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
À savoirMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A4 Autostrada Serenissima235 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
SR11 Via della Libertà7 km
-
A52 Tangenziale Nord di Milano4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 92%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 5%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- -1 m
- Point le plus haut
- 215 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 163 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 296 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €41
20.4 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €37
16.3 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €31
48 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €20
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 272 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
59 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- IPlanet Via Del Plebiscito — Padova 400 kW
- Ionity Sorelle Ramonda Alte Ceccato — Montecchio Maggiore 350 kW
- PORCHE HPC Via dei Laghi — Altavilla Vicentina 320 kW
- Free To X AdS Brembo Nord — Osio Sopra 300 kW
- Ewiva Trezzo sull'Adda — Trezzo sull'Adda 300 kW
- Enel X AdS Q8 Erbusco — Erbusco 300 kW
- ELECTRA Via Battaglie — Lonato del Garda 300 kW
- IPlanet ads IP Monte Alto Nord — Desenzano del Garda 300 kW
- Electra — Verona 300 kW
- Ewiva Padova Corso Australia — Padova 300 kW
- IPlanet Ads IP Limenella Sud — Padova 300 kW
- Tesla Supercharger Dalmine — Dalmine 250 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Milan
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Venice
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Venice
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
☀️
9° / 9°
—
-
Lun 26
☀️
17° / 8°
—
-
Mar 27
☀️
17° / 8°
—
-
Mer 28
⛅
17° / 8°
—
-
Jeu 29
⛅
19° / 9°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 13 manœuvres
- Via Silvio Pellico
- Piazzale Loreto 0.1 km
- Via Palmanova 3 km
- Tangenziale Est (A51) 0.4 km
- Tangenziale Nord di Milano (A52) 4 km
- Autostrada Serenissima (A4) 235 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre 0.2 km
- Tangenziale di Mestre 0.4 km
- Via della Libertà 2 km
- Via della Libertà (SR11) 3 km
- Ponte della Libertà (SR11) 4 km
- —
À vélo de Milan à Venice
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 328 km
- contre 272 km en voiture
- Temps de trajet
- 15h 40m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 462 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV7 Sun Route · 5.5 km
Total : 6,0 km sur EuroVelo (2% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Milan à Venice
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 5m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Milan à Venice
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 3h 5m
- 2 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Dois-je acheter une vignette pour circuler en Italie ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. L'accès aux autoroutes est soumis à un péage au kilomètre que vous réglez lors de votre sortie du réseau.
Quelle est la limite de vitesse sur l'autoroute A4 ?
La limite maximale est fixée à 130 km/h par temps clair, et abaissée à 110 km/h en cas de pluie ou de mauvaises conditions climatiques.
Puis-je conduire jusqu'au centre de Venise ?
Non, la circulation automobile est interdite dans le cœur historique de Venise. Vous devrez laisser votre véhicule dans un parking payant situé à l'entrée de la ville, comme à Tronchetto ou Piazzale Roma.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.