🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Florence à Venice
Guide pratique pour conduire de Florence à Venise via l'A1 et l'A13. Conseils sur les péages italiens, la conduite en montagne et le passage des Apennins.
- Temps de trajet
- 2h 48m
- Distance
- 253 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €38
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €19
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 116 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 51m- Distance:
- 272 km (+20 km)
- Durée:
- 4h 39m
Via : SS309 · SR302 · Via Ravegnana
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Florence en empruntant l'A1, mais basculez rapidement sur l'A1var, le tracé moderne qui vous fait traverser la dorsale des Apennins via une succession de tunnels impressionnants. Cette section grimpe jusqu'à près de 800 mètres d'altitude, ce qui rend la route particulièrement sensible aux conditions hivernales ; si vous voyagez entre novembre et avril, attendez-vous à des épisodes neigeux qui peuvent ralentir considérablement le trafic sur les viaducs exposés.
Une fois franchi le col, vous plongez vers la plaine du Pô en direction de Bologne avant de récupérer l'A13. La conduite change radicalement : le relief accidenté laisse place à une autoroute rectiligne et plate, balayée par les vents, qui traverse les terres agricoles de la Vénétie. Gardez un œil sur votre compteur, car les radars sont fréquents sur les grands axes italiens, et rappelez-vous que la limite passe automatiquement de 130 à 110 km/h dès que les premières gouttes de pluie apparaissent sur le pare-brise.
L'approche de Venise se fait par l'A4 puis l'A57, le périphérique de Mestre, souvent saturé aux heures de pointe. Le réseau autoroutier italien fonctionne exclusivement par un système de tickets à prendre à l'entrée et à payer à la sortie selon la distance parcourue, donc gardez toujours votre carte ou vos espèces à portée de main au péage. Une fois arrivé au Pont de la Liberté, n'oubliez pas que l'accès aux véhicules est strictement limité ; prévoyez à l'avance votre stationnement dans les parkings du Tronchetto ou de la Piazzale Roma, car la circulation s'arrête net aux portes de la lagune.
Points forts de l'itinéraire
- Le tracé A1var et ses tunnels traversant les Apennins
- Le viaduc de la plaine du Pô après Bologne
- L'arrivée spectaculaire sur le Pont de la Liberté
- Le système de péage à ticket sur l'A1 et l'A13
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 253 km
- Durée:
- 2h 48m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Sasso Marconi 🇮🇹 it
≈84 km≈ 1.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rovigo 🇮🇹 it
≈168 km≈ 10.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirFlorence
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A1 Autostrada del Sole48 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A14 Ramo Casalecchio10 km
-
A4 Autostrada Serenissima10 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
SR11 Via della Libertà7 km
-
A11 Autostrada Firenze-Mare4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 92%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 5%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 0 m
- Point le plus haut
- 795 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 841 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 891 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €38
18.9 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €34
15.2 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €29
44 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €19
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 253 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
38 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Free To X AdS Po Est — Ferrara 400 kW
- Centro Porsche Padova — Padova 350 kW
- A1AdS Aglio Est verso Bologna — Barberino di Mugello 300 kW
- Ewiva Casello di Barberino di Mugello — Barberino di Mugello 300 kW
- Electra Q8 — Bologna 300 kW
- Powy Pittarello 300 kW
- Ewiva Il Diamante — Ferrara 300 kW
- Supercharger Barberino Del Mugello — Barberino Del Mugello 250 kW
- GreenFlux HPC Corso Brasile — Padua 175 kW
- Powerstop Volvo Cavour 1 — Ferrara 150 kW
- Be Charge Parco Alberto Sordi Cadriano — Granarolo dell'Emilia 110 kW
- BeCharge Viale Porta Po 110 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Florence
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
19°
8°
|
23°
12°
|
30°
17°
|
33°
19°
|
33°
19°
|
27°
16°
|
22°
13°
|
16°
7°
|
12°
4°
|
| 105mm | 109mm | 146mm | 84mm | 132mm | 51mm | 35mm | 61mm | 104mm | 169mm | 129mm | 76mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Venice
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Venice
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
☀️
9° / 9°
—
-
Lun 26
☀️
17° / 8°
—
-
Mar 27
☀️
17° / 8°
—
-
Mer 28
⛅
17° / 8°
—
-
Jeu 29
⛅
19° / 9°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 25 manœuvres
- Sottopasso Fratelli Rosselli
- Viale Filippo Strozzi
- Viale Filippo Strozzi 0.1 km
- Viale Belfiore
- Via del Ponte di Mezzo
- Via Umberto Maddalena
- Viale Alessandro Guidoni
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 4 km
- — 0.5 km
- Autostrada del Sole (A1) 17 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 10 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre 0.2 km
- Tangenziale di Mestre 0.4 km
- Via della Libertà 2 km
- Via della Libertà (SR11) 3 km
- Ponte della Libertà (SR11) 4 km
- —
À vélo de Florence à Venice
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 318 km
- contre 253 km en voiture
- Temps de trajet
- 16h 59m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.468 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV7 Sun Route · 86 km
- EV8 Mediterranean Route · 27.5 km
Total : 113,5 km sur EuroVelo (36% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Florence à Venice
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 20m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Florence à Venice
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 2h 37m
- 1 changement
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire sur les autoroutes en Italie ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Vous payez des péages basés sur la distance parcourue sur chaque tronçon autoroutier.
Quelles sont les limitations de vitesse en cas de pluie ?
Sur les autoroutes italiennes, la limite légale est abaissée de 130 km/h à 110 km/h en cas de précipitations.
Où stationner à Venise après avoir quitté l'autoroute ?
Vous devrez impérativement laisser votre véhicule dans l'un des parkings payants situés à la fin du Pont de la Liberté, soit au Tronchetto, soit à la Piazzale Roma.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.