🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Venice à Milan
Guide pratique pour relier Venise à Milan en voiture via l'A4 et l'A35, incluant conseils de conduite et points de vigilance sur le trafic italien.
- Temps de trajet
- 3h
- Distance
- 266 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €40
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €20
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 156 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 3m- Distance:
- 297 km (+31 km)
- Durée:
- 5h 4m
Via : Tangenziale Sud · SP415 · SP CR ex SS 235 · SPexSS415
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez la lagune par l'A57 avant de rejoindre l'A4, l'artère vitale qui traverse toute la plaine du Pô d'est en ouest. Ce tronçon entre Venise et Milan est une expérience de conduite intense, rythmée par un trafic dense où se mêlent poids lourds internationaux et navetteurs locaux. Dès la sortie de la zone vénitienne, le paysage s'aplatit sur d'immenses étendues agricoles, mais restez vigilant : les limitations de vitesse sont strictement appliquées par des systèmes de contrôle automatisés, le célèbre Tutor, qui mesure votre vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres plutôt que sur un point fixe.
Le passage vers l'A35, la BreBeMi, offre une alternative moderne et souvent plus fluide à l'A4 classique, bien que celle-ci soit soumise à un péage spécifique. Cette infrastructure plus récente permet de contourner les zones de congestion chronique autour de Bergame et de Brescia. En Italie, le péage est calculé à la distance parcourue : assurez-vous de prendre votre ticket à l'entrée et de bien choisir votre file à la sortie, car les voies réservées aux abonnés Telepass sont formellement interdites si vous ne possédez pas le boîtier électronique.
Gardez à l'esprit que la conduite italienne exige une attention soutenue, particulièrement par temps pluvieux où la limite autoroutière tombe automatiquement à 110 km/h. La densité du trafic à l'approche de Milan est constante tout au long de la journée, et l'entrée dans la capitale lombarde impose de respecter les zones à trafic limité pour éviter des amendes ultérieures. Si vous avez besoin de faire le plein, privilégiez les stations-service situées hors des autoroutes, car les tarifs en bord de voie rapide sont nettement plus élevés, quelle que soit la région traversée.
Points forts de l'itinéraire
- Le système de contrôle de vitesse moyenne (Tutor) sur l'A4
- L'autoroute A35 (BreBeMi) comme alternative moderne
- La traversée de la plaine du Pô
- L'entrée urbaine complexe dans Milan
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 266 km
- Durée:
- 3h (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Monteforte d'Alpone 🇮🇹 it
≈89 km≈ 2.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Brescia 🇮🇹 it
≈177 km≈ 2.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
À savoirMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
À savoirMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A4 Autostrada Serenissima163 km
-
A35 BreBeMi55 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
SP14 Strada Provinciale 14 Rivoltana7 km
-
A35 - VAR Variante di Liscate6 km
-
SR11 Via della Libertà5 km
-
A58 Tangenziale Est Esterna di Milano3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 90%
- Secondaire
- 4%
- Autre / rural
- 6%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 0 m
- Point le plus haut
- 142 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 268 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 135 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €40
19.9 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
15.9 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €30
46 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €20
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 266 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
57 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- IPlanet Via Del Plebiscito — Padova 400 kW
- POWY HPC Via dell'Oreficeria 400 kW
- Ionity Sorelle Ramonda Alte Ceccato — Montecchio Maggiore 350 kW
- PORCHE HPC Via dei Laghi — Altavilla Vicentina 320 kW
- Ewiva Padova Corso Australia — Padova 300 kW
- Electra — Verona 300 kW
- IPlanet ads IP Monte Alto Nord — Desenzano del Garda 300 kW
- ELECTRA Via Battaglie — Lonato del Garda 300 kW
- Ewiva Adda Sud — Caravaggio 300 kW
- Ewiva Adda Nord — Caravaggio 300 kW
- Supercharger Padova Ovest 250 kW
- Tesla Supercharger Verona Sud — Verona 250 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Venice
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Milan
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Milan
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Lun 26
☀️
15° / 6°
—
-
Mar 27
☀️
16° / 7°
—
-
Mer 28
☀️
16° / 8°
—
-
Jeu 29
☀️
16° / 8°
—
-
Ven 30
⛅
15° / 9°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 22 manœuvres
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via della Libertà (SR11) 5 km
- Via della Libertà 1 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 0.1 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 2 km
- Autostrada Serenissima (A4) 163 km
- BreBeMi (A35) 55 km
- BreBeMi (A35) 2 km
- Tangenziale Est Esterna di Milano (A58) 3 km
- Variante di Liscate (A35 - VAR) 6 km
- Strada Provinciale 14 Rivoltana (SP14) 4 km
- Via Rivoltana (SP14) 3 km
- Via Rivoltana
- Via Rivoltana
- Via Rivoltana
- Via Arcangelo Corelli
- Via Tucidide
- Piazzale Susa 0.1 km
- Corso Plebisciti 0.4 km
- Via Silvio Pellico
À vélo de Venice à Milan
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 328 km
- contre 266 km en voiture
- Temps de trajet
- 15h 59m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 591 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV7 Sun Route · 5 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1 km
Total : 6,0 km sur EuroVelo (2% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Venice à Milan
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~3
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Venice à Milan
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 3h
- 2 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur itinéraire pour éviter les bouchons autour de Bergame ?
L'autoroute A35, connue sous le nom de BreBeMi, est conçue pour relier Brescia à Milan en évitant les zones les plus congestionnées de l'A4 traditionnelle.
Comment fonctionne le système de péage en Italie ?
Il s'agit d'un système à péage fermé : vous récupérez un ticket à l'entrée et payez la distance parcourue à la sortie. Veillez à ne pas vous engager dans les voies réservées au télépéage (Telepass) si vous n'êtes pas équipé.
Y a-t-il des restrictions environnementales à l'entrée de Milan ?
Oui, Milan impose des zones à faibles émissions (Area B et Area C) qui peuvent restreindre l'accès à certains véhicules anciens. Vérifiez les conditions d'accès en ligne avant d'entrer dans le centre-ville.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.