🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Venice à Rome
Suivez nos conseils pour votre trajet en voiture de Venise à Rome via les autoroutes A13 et A1, incluant les règles de péage et les spécificités de la conduite en Italie.
- Temps de trajet
- 5h 34m
- Distance
- 529 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €80
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €40
- par km
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 97 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+2h 17m- Distance:
- 501 km (−28 km)
- Durée:
- 7h 51m
Via : SS3bis · SS309 · SS2 · SS3
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
5h 34m
529 km · €80 de carburant
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Pas réaliste
529 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
6h 20m
FlixBus-eu
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4h 32m
TRENITALIA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez la lagune par l'A57 avant de bifurquer rapidement sur l'A13 en direction de Padoue, là où le trafic dense des zones industrielles du Nord laisse place aux vastes plaines agricoles de la Vénétie. Cette section est plane et rectiligne, mais gardez un œil sur votre compteur car les radars automatiques sont fréquents sur cet axe. En arrivant vers Bologne, vous effectuez la jonction avec l'épine dorsale du réseau italien, l'autoroute A1, surnommée l'Autostrada del Sole, qui vous mènera jusqu'à la capitale.
Le passage des Apennins représente le seul véritable relief de votre itinéraire, culminant à un peu plus de 400 mètres. Si le tracé est fluide, restez vigilant en hiver, car des épisodes neigeux peuvent survenir rapidement sur les viaducs et tunnels qui traversent cette chaîne montagneuse entre Bologne et Florence. La conduite y est technique avec de nombreux virages relevés, loin de la monotonie des plaines du Nord. Une fois passé Florence, la route s'ouvre à nouveau à travers les paysages vallonnés de la Toscane et du Latium, vous permettant de stabiliser votre allure jusqu'aux portes de Rome.
Prévoyez un budget pour les péages, car le système italien est basé sur la distance parcourue : vous retirez un ticket à l'entrée et payez à la sortie selon votre tronçon. La vitesse est limitée à 130 km/h sur autoroute, mais attention, cette limite tombe automatiquement à 110 km/h dès que la pluie commence à tomber, une règle appliquée avec sérieux par les autorités. Le carburant est généralement plus onéreux sur les aires de service d'autoroute ; privilégiez les stations en ville ou sur les routes secondaires si vous devez faire le plein. Enfin, gardez à l'esprit que l'accès au centre historique de Rome est strictement réglementé par des zones à trafic limité, donc vérifiez bien la localisation de votre hébergement avant de pénétrer dans le cœur urbain.
Points forts de l'itinéraire
- Les viaducs modernes de l'autoroute A1 dans les Apennins
- La traversée des paysages vallonnés de la Toscane
- Le système de péage à ticket propre aux autoroutes italiennes
- La descente vers la vallée du Tibre à l'approche de Rome
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 529 km
- Durée:
- 5h 34m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Santa Maria Maddalena 🇮🇹 it
≈106 km≈ 5.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈212 km≈ 8.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Arezzo 🇮🇹 it
≈318 km≈ 14 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈423 km≈ 14.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
À savoirRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A1var Variante di Valico307 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A1 Autostrada del Sole48 km
-
A14 Autostrada Adriatica11 km
-
A4 Autostrada Serenissima10 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
SR11 Via della Libertà5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 95%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 0 m
- Point le plus haut
- 437 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 839 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 786 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €80
39.7 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €71
31.8 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €60
93 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €40
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 529 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
30 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Free To X AdS Adige Ovest — Villamarzana 300 kW
- Free To X AdS Adige Est — Rovigo 300 kW
- Ewiva Casello di Barberino di Mugello — Barberino di Mugello 300 kW
- Supercharger Barberino Del Mugello — Barberino Del Mugello 250 kW
- Ewiva Orte — Orte 150 kW
- BeCharge Viale Porta Po 110 kW
- Be Charge Marco Polo — Bologna 110 kW
- Be Charge Eni — Bologna 100 kW
- Be Charge Polisportiva Lame — Bologna 95 kW
- LeasePlan Ristorante Nonna Rosa Querce al Pino — Chiusi 75 kW
- Plenitude Etrusco Querce al Pino — Chiusi 75 kW
- BECHARGE Orte — Orte 75 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Venice
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Rome
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Rome
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
⛅
12° / 12°
—
-
Lun 26
⛅
21° / 12°
—
-
Mar 27
☀️
20° / 10°
—
-
Mer 28
⛅
18° / 8°
—
-
Jeu 29
☀️
19° / 8°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 30 manœuvres
- — 0.2 km
- Ponte della Libertà 4 km
- Via della Libertà (SR11) 5 km
- Via della Libertà 1 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 0.1 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 2 km
- Autostrada Serenissima (A4) 10 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- — 0.5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Ramo Casalecchio (A14) 6 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En autocar de Venice à Rome
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 6h 20m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Venice à Rome
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 4h 32m
- 2 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire sur les autoroutes italiennes ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Le réseau autoroutier est à péage : vous payez aux barrières en fonction de la distance réellement parcourue.
Quelles sont les limitations de vitesse en cas de pluie ?
La limitation sur autoroute passe de 130 km/h à 110 km/h dès que les conditions météorologiques sont dégradées.
Faut-il craindre la neige sur ce trajet ?
Bien que le point culminant soit modéré, le passage des Apennins peut être exposé à des chutes de neige en hiver. Il est conseillé de s'équiper de pneus hiver ou de chaînes à bord si vous voyagez entre novembre et avril.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.