🇫🇷 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇹
Trajet en voiture de Nantes à Bologna
Parcourez la traversée de la France vers l'Italie. Conseils sur les autoroutes, les passages de cols et les spécificités de conduite entre Nantes et Bologne.
- Temps de trajet
- 14h 2m
- Distance
- 1 308 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €193
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €152
- mixte
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+7h 15m- Distance:
- 1 280 km (−27 km)
- Durée:
- 21h 17m
Via : N 145 · N 249 · N 79 · N 147
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
14h 2m
1.308 km · €193 de carburant
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Pas réaliste
1.308 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 43m
à partir de 40 €
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15h 2m
SNCF VOYAGEURS · DB Fernverkehr AG
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Nantes par l'A11 en direction de l'est, laissant derrière vous les quais de la Loire pour rejoindre les grandes artères du centre de la France. Le trajet s'articule autour de l'A85 et de l'A71, une traversée rapide qui vous fait passer des plaines agricoles aux reliefs plus marqués de l'Auvergne. La N79, souvent appelée la Route Centre-Europe Atlantique, exige une attention particulière avec ses sections en travaux et ses zones de dépassement limitées, avant de retrouver la fluidité de l'A40 en approche des Alpes.
Le passage du tunnel du Mont-Blanc marque la bascule vers l'Italie, une transition qui s'accompagne d'un changement subtil mais réel dans la signalisation et la conduite. Si les limitations de vitesse restent identiques à celles de la France, les autoroutes italiennes exigent une vigilance accrue face à des conducteurs locaux parfois plus incisifs. Gardez à l'esprit que les péages se succèdent sur les deux réseaux, mais la structure de tarification est similaire, basée sur la distance parcourue. Prévoyez de faire le plein côté italien, où le diesel est généralement un peu plus abordable qu'en France.
L'arrivée sur Bologne par l'A1 se fait au cœur de la plaine du Pô, un environnement très différent de l'Atlantique nantais. La cité des arcades est une zone à trafic limité stricte, le centre historique étant difficile d'accès sans autorisation préalable. Anticipez votre stationnement en périphérie pour éviter les amendes automatiques. La météo, clémente en plaine, peut se dégrader rapidement au niveau des cols alpins, même en dehors des mois d'hiver ; assurez-vous d'avoir une visibilité parfaite avant de vous engager dans les segments de montagne.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée des paysages variés de l'Auvergne sur l'A71
- Le passage emblématique du tunnel du Mont-Blanc
- La descente vers la plaine du Pô en direction de l'Émilie-Romagne
- L'architecture unique des arcades de Bologne à l'arrivée
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 308 km
- Durée:
- 14h 2m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Chinon 🇫🇷 fr
≈164 km≈ 11.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Mehun-sur-Yèvre 🇫🇷 fr
≈327 km≈ 8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Moulins 🇫🇷 fr
≈490 km≈ 10.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Viriat 🇫🇷 fr
≈654 km≈ 6.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sallanches 🇫🇷 fr
≈817 km≈ 5.5 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Ivrea 🇮🇹 it
≈981 km≈ 13 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
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San Nicolò a Trebbia 🇮🇹 it
≈1 144 km≈ 8.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 92 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 40 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Order your Crit'Air sticker before the trip
À savoirParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
À savoirThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
À savoirA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire205 km
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A 40 Autoroute des Titans196 km
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A 71 L'Arverne145 km
-
A1 Autostrada del Sole137 km
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A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
-
A21 Autostrada dei Vini99 km
-
A 11 L’Océane95 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique74 km
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A26/A4 A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià30 km
-
N 205 La Route Blanche27 km
-
A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià23 km
-
A 406 Contournement Sud de Mâcon11 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 80%
- Secondaire
- 8%
- Autre / rural
- 12%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 235 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €193
98.1 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €166
78.5 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €134
229 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €152
- FR — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 846 km dans le pays ≈ € :montant)
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 333 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇫🇷 Nantes
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Bologna
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
14° / 12°
—
-
Mer 13
⛅
20° / 11°
—
-
Jeu 14
⛅
21° / 12°
1.2mm
-
Ven 15
⛅
18° / 10°
3.3mm
-
Sam 16
🌧️
17° / 13°
10.9mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 44 manœuvres
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 205 km
- — 0.2 km
- L'Arverne (A 71) 5 km
- L'Arverne (A 71) 139 km
- La Bourbonnaise 92 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Pont de Maupré - Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 40 km
- Contournement Sud de Mâcon (A 406) 11 km
- Autoroute des Titans (A 40) 50 km
- Autoroute des Titans (A 40) 47 km
- Autoroute Blanche (A 40) 99 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- La Route Blanche
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- Traforo del Monte Bianco (T1) 5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 23 km
- A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià (A26/A4) 30 km
- — 1 km
- Autostrada dei Trafori 36 km
- Autostrada dei Vini (A21) 99 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
En avion de Nantes à Bologna
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 43m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 74 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- NTE → BLQ
- 1.042 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Nantes à Bologna
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 15h 2m
- 6 changements
- Opérateur principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 de plus
- Alternatives
- 6
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 411A
- 641A
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SNCF VOYAGEURS
- DB Fernverkehr AG
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour traverser la France ou l'Italie ?
Non, aucun des deux pays n'utilise de système de vignette. Le réseau autoroutier est financé par un système de péages à barrières sur la quasi-totalité du trajet.
Quelles sont les précautions pour entrer dans Bologne en voiture ?
Bologne possède une zone ZTL (Zona Traffico Limitato) très surveillée. Il est vivement conseillé de laisser votre véhicule dans un parking relais ou un hôtel situé hors du centre historique pour éviter des contraventions onéreuses.
Le passage des Alpes est-il difficile ?
Le passage par le tunnel du Mont-Blanc est très bien aménagé, mais il peut être saturé en période de vacances. Vérifiez toujours les conditions de circulation et les éventuelles fermetures nocturnes avant votre départ.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.