🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Oxford à London
A straightforward guide for driving from Oxford to London, covering route choice, traffic expectations, and key road tips for the M40 motorway.
- Temps de trajet
- 1h 31m
- Distance
- 96 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €12
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+22m- Distance:
- 106 km (+10 km)
- Durée:
- 1h 53m
Via : A40 · A413 · A4129 · A418
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 16 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You clear the Oxford ring road via the A4142 and merge onto the M40 heading southeast, a transition that marks the end of the city's congested arterial routes and the start of a straightforward run toward the capital. This motorway is the lifeblood of the connection between the university town and London, offering three lanes of steady traffic that typically flows well until you hit the M25 orbital. Keep to the left lanes unless you are actively overtaking, as the middle lane discipline on this stretch is closely monitored by both heavy traffic and local law enforcement.
As you approach the outskirts of London, the M40 feeds into the A40, where the character of the drive shifts abruptly from open motorway to dense urban arterial. Be prepared for a significant reduction in speed as you enter the Greater London area, where traffic light sequences and heavy commuter volume dominate the final approach. Unlike European motorway travel, there are no tolls or vignettes to worry about, though you should remain hyper-aware of the various low-emission zones that circle the inner city if your destination lies within the central ring.
Visibility is generally excellent along this corridor, though the proximity to the Chiltern Hills can bring localized mist during autumn mornings. Since you are driving on the left, keep a firm eye on your mirrors when merging onto the busier interchanges near Uxbridge. Fuel is widely available at the motorway service stations, but if you want to avoid premium service station pricing, fill up at an Oxford supermarket before leaving; you will find that fuel becomes significantly more expensive as you get closer to the center of London.
Points forts de l'itinéraire
- The rapid transition from rural Oxfordshire scenery to the M40 motorway corridor
- The high-speed junction at the M25 orbital interchange
- Navigating the transition from the M40 onto the urban A40 approach into London
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 96 km
- Durée:
- 1h 31m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
À savoirLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
M40 Wheatley Spur51 km
-
A40 London Road31 km
-
A4142 Eastern By-pass Road5 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 99%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €12
7.2 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €10
5.8 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €14
17 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Oxford
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
9°
3°
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11°
4°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
22°
12°
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22°
13°
|
22°
13°
|
20°
11°
|
15°
9°
|
11°
5°
|
9°
5°
|
| 68mm | 64mm | 79mm | 58mm | 57mm | 37mm | 81mm | 48mm | 105mm | 82mm | 99mm | 81mm |
chaud doux froid
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à London
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
⛅
15° / 11°
7.6mm
-
Dim 17
⛅
16° / 9°
1.3mm
-
Lun 18
🌧️
15° / 8°
23.3mm
-
Mar 19
🌧️
16° / 11°
6.5mm
-
Mer 20
🌧️
18° / 11°
5.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 13 manœuvres
- High Street (A420) 0.1 km
- Southern By-pass Road (A423)
- Eastern Bypass (A4142) 0.7 km
- Eastern By-pass Road (A4142)
- Eastern By-pass Road (A4142) 5 km
- London Road (A40) 0.1 km
- London Road (A40) 4 km
- Wheatley Bypass (A40) 3 km
- Wheatley Spur (M40) 51 km
- Western Avenue (A40) 18 km
- Westway (A40) 6 km
- Marylebone Road (A501) 1 km
- Strand (A4)
À vélo de Oxford à London
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 105 km
- contre 96 km en voiture
- Temps de trajet
- 5h 27m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 537 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Oxford à London
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 5m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Is there a toll for driving from Oxford to London?
No, the M40 motorway does not have tolls. However, be mindful that driving into central London may subject you to the Congestion Charge or Ultra Low Emission Zone (ULEZ) fees.
What is the speed limit on the M40?
The national motorway speed limit in Great Britain is 70 mph (112 km/h). Always watch for electronic variable speed limit signs, which are frequently used on busy sections to manage traffic flow.
Are there any specific driving habits for this route?
British drivers use the left lane for cruising and the right lanes for overtaking. On the M40, staying out of the right-hand lane except to pass is considered proper etiquette and is often enforced.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.