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🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de Oxford à Kingston upon Hull

Practical driving advice for the 280km route from historic Oxford to the port city of Hull, covering M40 and M1 motorway navigation.

À noter Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Tout voir →
Temps de trajet
3h 28m
Distance
282 km
Possible le même jour ?
Oui, une demi-journée
moins de 4h
Coût du carburant
≈ €35
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
Sans péage
aucuns frais sur le trajet
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇬🇧 Royaume-Uni
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Alternatif

+18m
Distance:
288 km
(+6 km)
Durée:
3h 46m

Via : A43 · A1 · A15 · A34

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

3h 28m

282 km · €35 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

15h 58m

313 km · Dénivelé 1.349 m

8 km sur EV12 North Sea Cycle Route

Voir les détails ↓
En bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

You pick up the A34 north out of Oxford, immediately trading the university ring road for the steady flow of the M40 toward the Midlands. This corridor is the backbone of your climb toward the north, and you will want to watch the overhead gantries for variable speed limits as you pass near Banbury and Leamington Spa. Transitioning to the A43 toward the M1 junction near Northampton is a critical turning point where the scenery shifts from the rolling hills of the Cotswolds toward the industrial heartlands of the East Midlands.

Merging onto the M1 puts you in the thick of heavy freight traffic, which defines the character of the journey from Leicestershire all the way up to Nottinghamshire. While the motorway remains a dual-carriageway standard throughout, the volume of heavy goods vehicles requires constant vigilance. Keep a steady eye on the slip roads around the M1/A46 interchange; traffic here can be unpredictable, and the transition onto the A46 requires a focused shift from high-speed motorway driving to the more intermittent, roundabout-heavy pace of the Lincolnshire approach.

The final stretch along the A15 takes you through the flatter, expansive agricultural landscapes that serve as the gateway to the Humber estuary. As you approach Hull, the environment changes noticeably; the elevation levels off entirely, and the skyline begins to feature the distinctive masts and cranes of the port. Remember that the UK speed limit of 70 mph is strictly enforced by average speed cameras on many motorway sections, so keep your cruise control honest. If you are arriving during the late afternoon, the low sun hitting the Humber Bridge can cause significant glare, so have your sunglasses ready for the final descent into the city.

Points forts de l'itinéraire

  • The transition from the rolling Cotswold fringe on the M40 to the flat expanses of the Lincolnshire fens.
  • The impressive sight of the Humber Bridge as you near the destination.
  • Navigating the complex M1/M62 junction interchange near the end of the journey.

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Journée facile

Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.

Distance:
282 km
Durée:
3h 28m (flux libre, pas de trafic)

Où s'arrêter

Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.

  1. Lutterworth 🇬🇧 gb

    ≈94 km

    ≈ 6.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  2. Newark on Trent 🇬🇧 gb

    ≈188 km

    ≈ 8.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Frontières & documents

EU drivers don't need an International Driving Permit

Astuce

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Équipement obligatoire dans la voiture

Headlight deflectors required for continental cars

À savoir

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Règles & habitudes de conduite

Drive on the left — give yourself a buffer day

À savoir

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Stations-service

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Astuce

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Argent & connectivité

Fuel sold in litres but priced in pence

Utile

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • A46 Newark Bypass
    85 km
  • M1 —
    55 km
  • A15 Ermine Street
    49 km
  • A43 —
    29 km
  • A34 —
    10 km
  • M180 —
    10 km
  • M40 —
    8 km
  • A63 Clive Sullivan Way
    6 km
  • A4144 Woodstock Road
    4 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
98%
Secondaire
0%
Autre / rural
2%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Facile

Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.

  • Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €35

21.1 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €29

16.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €42

49 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇬🇧 Oxford

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
1°
9°
3°
11°
4°
14°
5°
18°
9°
22°
12°
22°
13°
22°
13°
20°
11°
15°
9°
11°
5°
9°
5°
68mm 64mm 79mm 58mm 57mm 37mm 81mm 48mm 105mm 82mm 99mm 81mm

chaud doux froid

🇬🇧 Kingston upon Hull

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
2°
9°
4°
11°
4°
13°
5°
17°
9°
20°
12°
21°
13°
21°
13°
19°
11°
15°
8°
10°
5°
9°
5°
67mm 50mm 58mm 65mm 54mm 52mm 96mm 55mm 77mm 99mm 84mm 88mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Kingston upon Hull

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    🌧️

    12° / 7°

    18.7mm

  • Mer 13

    🌧️

    10° / 5°

    55.3mm

  • Jeu 14

    🌧️

    11° / 4°

    50.2mm

  • Ven 15

    🌧️

    11° / 6°

    2.1mm

  • Sam 16

    🌧️

    11° / 4°

    3mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 68 manœuvres
  1. High Street (A420) 0.1 km
  2. St Giles' (A4144) 0.2 km
  3. Woodstock Road (A4144) 4 km
  4. Woodstock Road (A44)
  5. — 0.2 km
  6. (A34) 10 km
  7. (M40)
  8. (M40) 8 km
  9. (A43)
  10. (A43) 0.3 km
  11. (A43) 0.7 km
  12. (A43)
  13. (A43) 5 km
  14. (A43)
  15. (A43)
  16. —
  17. Brackley Bypass (A43) 1 km
  18. Brackley Bypass (A43)
  19. (A43)
  20. (A43) 15 km
  21. (A43)
  22. (A43)
  23. (A43) 9 km
  24. (A43) 0.3 km
  25. (A43) 0.4 km
  26. (M1) 19 km
  27. (M1) 36 km
  28. (M1) 2 km
  29. (A46) 11 km
  30. (A46)
  31. (A46) 45 km
  32. (A46)
  33. Newark Bypass (A46) 0.1 km
  34. Newark Bypass (A46) 3 km
  35. Newark Bypass (A46)
  36. Newark Bypass (A46) 3 km
  37. Lincoln Road (A46)
  38. (A46)
  39. (A46) 9 km
  40. Fosse Way (A46)
  41. Fosse Way (A46) 4 km
  42. (A46)
  43. (A46) 3 km
  44. (A46)
  45. (A46)
  46. (A46) 2 km
  47. (A46)
  48. (A46) 3 km
  49. (A46)
  50. (A46) 3 km
  51. Ermine Street (A15)
  52. Ermine Street (A15) 4 km
  53. Ermine Street (A15)
  54. Ermine Street (A15) 12 km
  55. Ermine Street (A15)
  56. Ermine Street (A15) 17 km
  57. — 0.3 km
  58. (M180) 10 km
  59. (A15)
  60. (A15) 16 km
  61. Lowthorpe Way (A15)
  62. (A15)
  63. Clive Sullivan Way (A63) 6 km
  64. Clive Sullivan Way
  65. Clive Sullivan Way (A63) 2 km
  66. — 0.8 km
  67. Castle Street (A63) 0.2 km
  68. Guildhall Road

À vélo de Oxford à Kingston upon Hull

Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.

Distance
313 km
contre 282 km en voiture
Temps de trajet
15h 58m
Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
Dénivelé positif total
↑ 1.349 m

Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.

Sur le réseau EuroVelo

Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :

  • EV12 North Sea Cycle Route · 8 km

Total : 8,0 km sur EuroVelo (3% de l'itinéraire).

Afficher l'itinéraire sur la carte

Questions fréquentes

Are there any tolls on this route?

No, this route consists of standard public motorways and A-roads; there are no tolls to pay between Oxford and Hull.

What is the best way to handle the M1 motorway traffic?

The M1 is heavily used by long-haul freight. Stay in the left or middle lanes to avoid lane-hopping, and be prepared for significant speed fluctuations near major junctions like the M62 intersection.

Is the route suitable for a novice driver?

The route is almost entirely dual-carriageway and motorway, making it straightforward to navigate, though the volume of lorries on the M1 requires confidence in high-speed traffic.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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