🇬🇧 Guida nello stesso paese · United Kingdom
In auto da Oxford a Kingston upon Hull
Practical driving advice for the 280km route from historic Oxford to the port city of Hull, covering M40 and M1 motorway navigation.
- Tempo di guida
- 3h 28m
- Distanza
- 282 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €35
- benzina · diesel ≈ €29
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+18m- Distanza:
- 288 km (+6 km)
- Durata:
- 3h 46m
Via: A43 · A1 · A15 · A34
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
3h 28m
282 km · €35 di carburante
Vedi dettagli ↓
15h 58m
313 km · Salita 1.349 m
8 km su EV12 North Sea Cycle Route
Vedi dettagli ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 1 maggio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You pick up the A34 north out of Oxford, immediately trading the university ring road for the steady flow of the M40 toward the Midlands. This corridor is the backbone of your climb toward the north, and you will want to watch the overhead gantries for variable speed limits as you pass near Banbury and Leamington Spa. Transitioning to the A43 toward the M1 junction near Northampton is a critical turning point where the scenery shifts from the rolling hills of the Cotswolds toward the industrial heartlands of the East Midlands.
Merging onto the M1 puts you in the thick of heavy freight traffic, which defines the character of the journey from Leicestershire all the way up to Nottinghamshire. While the motorway remains a dual-carriageway standard throughout, the volume of heavy goods vehicles requires constant vigilance. Keep a steady eye on the slip roads around the M1/A46 interchange; traffic here can be unpredictable, and the transition onto the A46 requires a focused shift from high-speed motorway driving to the more intermittent, roundabout-heavy pace of the Lincolnshire approach.
The final stretch along the A15 takes you through the flatter, expansive agricultural landscapes that serve as the gateway to the Humber estuary. As you approach Hull, the environment changes noticeably; the elevation levels off entirely, and the skyline begins to feature the distinctive masts and cranes of the port. Remember that the UK speed limit of 70 mph is strictly enforced by average speed cameras on many motorway sections, so keep your cruise control honest. If you are arriving during the late afternoon, the low sun hitting the Humber Bridge can cause significant glare, so have your sunglasses ready for the final descent into the city.
Punti salienti del percorso
- The transition from the rolling Cotswold fringe on the M40 to the flat expanses of the Lincolnshire fens.
- The impressive sight of the Humber Bridge as you near the destination.
- Navigating the complex M1/M62 junction interchange near the end of the journey.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 282 km
- Durata:
- 3h 28m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Lutterworth 🇬🇧 gb
≈94 km≈ 6.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Newark on Trent 🇬🇧 gb
≈188 km≈ 8.9 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Frontiere & documenti
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsiglioA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Headlight deflectors required for continental cars
Da sapereContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regole & abitudini di guida
Drive on the left — give yourself a buffer day
Da sapereSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A46 Newark Bypass85 km
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M1 —55 km
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A15 Ermine Street49 km
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A43 —29 km
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A34 —10 km
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M180 —10 km
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M40 —8 km
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A63 Clive Sullivan Way6 km
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A4144 Woodstock Road4 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €35
21.1 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €29
16.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €42
49 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇬🇧 Oxford
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
1°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
5°
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18°
9°
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22°
12°
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22°
13°
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22°
13°
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20°
11°
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15°
9°
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11°
5°
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9°
5°
|
| 68mm | 64mm | 79mm | 58mm | 57mm | 37mm | 81mm | 48mm | 105mm | 82mm | 99mm | 81mm |
caldo mite freddo
🇬🇧 Kingston upon Hull
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
2°
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4°
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11°
4°
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13°
5°
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17°
9°
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20°
12°
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21°
13°
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21°
13°
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19°
11°
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15°
8°
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10°
5°
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9°
5°
|
| 67mm | 50mm | 58mm | 65mm | 54mm | 52mm | 96mm | 55mm | 77mm | 99mm | 84mm | 88mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Kingston upon Hull
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
12° / 7°
18.7mm
-
Mer 13
🌧️
10° / 5°
55.3mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 4°
50.2mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 6°
2.1mm
-
Sab 16
🌧️
11° / 4°
3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 68 manovre
- High Street (A420) 0.1 km
- St Giles' (A4144) 0.2 km
- Woodstock Road (A4144) 4 km
- Woodstock Road (A44)
- — 0.2 km
- (A34) 10 km
- (M40)
- (M40) 8 km
- (A43)
- (A43) 0.3 km
- (A43) 0.7 km
- (A43)
- (A43) 5 km
- (A43)
- (A43)
- —
- Brackley Bypass (A43) 1 km
- Brackley Bypass (A43)
- (A43)
- (A43) 15 km
- (A43)
- (A43)
- (A43) 9 km
- (A43) 0.3 km
- (A43) 0.4 km
- (M1) 19 km
- (M1) 36 km
- (M1) 2 km
- (A46) 11 km
- (A46)
- (A46) 45 km
- (A46)
- Newark Bypass (A46) 0.1 km
- Newark Bypass (A46) 3 km
- Newark Bypass (A46)
- Newark Bypass (A46) 3 km
- Lincoln Road (A46)
- (A46)
- (A46) 9 km
- Fosse Way (A46)
- Fosse Way (A46) 4 km
- (A46)
- (A46) 3 km
- (A46)
- (A46)
- (A46) 2 km
- (A46)
- (A46) 3 km
- (A46)
- (A46) 3 km
- Ermine Street (A15)
- Ermine Street (A15) 4 km
- Ermine Street (A15)
- Ermine Street (A15) 12 km
- Ermine Street (A15)
- Ermine Street (A15) 17 km
- — 0.3 km
- (M180) 10 km
- (A15)
- (A15) 16 km
- Lowthorpe Way (A15)
- (A15)
- Clive Sullivan Way (A63) 6 km
- Clive Sullivan Way
- Clive Sullivan Way (A63) 2 km
- — 0.8 km
- Castle Street (A63) 0.2 km
- Guildhall Road
In bicicletta da Oxford a Kingston upon Hull
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 313 km
- vs 282 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 15h 58m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 1.349 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV12 North Sea Cycle Route · 8 km
Totale: 8,0 km su EuroVelo (3% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
Domande frequenti
Are there any tolls on this route?
No, this route consists of standard public motorways and A-roads; there are no tolls to pay between Oxford and Hull.
What is the best way to handle the M1 motorway traffic?
The M1 is heavily used by long-haul freight. Stay in the left or middle lanes to avoid lane-hopping, and be prepared for significant speed fluctuations near major junctions like the M62 intersection.
Is the route suitable for a novice driver?
The route is almost entirely dual-carriageway and motorway, making it straightforward to navigate, though the volume of lorries on the M1 requires confidence in high-speed traffic.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.