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🇬🇧 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de Bath à Kingston upon Hull

Essential road trip guide for driving from Bath to Hull, covering the M5, M1, and M62 routes, traffic considerations, and travel tips.

À noter Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Tout voir →
Temps de trajet
4h 31m
Distance
385 km
Possible le même jour ?
Oui, faisable
moins de 8h
Coût du carburant
≈ €49
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
Sans péage
aucuns frais sur le trajet
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇬🇧 Royaume-Uni
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

4h 31m

385 km · €49 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

20h 40m

393 km · Dénivelé 2.100 m

8 km sur EV12 North Sea Cycle Route

Voir les détails ↓
En bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

You depart Bath by climbing out of the Avon valley onto the M4, quickly transitioning north onto the M5 to bypass the congested Bristol orbital. The ride through the Midlands is a study in motorway logistics, as you switch from the M5 to the M42 and eventually pick up the M1 northbound. Expect heavy flow around Birmingham, where lane discipline becomes critical; stay alert for variable speed limits that often drop during peak traffic to manage volume. As you transition onto the M18 and finally the M62, the landscape shifts from the rolling green hills of the Midlands to the flatter, expansive agricultural plains of Yorkshire. Crossing into the East Riding of Yorkshire, the character of the road changes as the M62 cuts across the spine of the country toward the North Sea. The final stretch into Kingston upon Hull requires caution, as the M62 transitions into the A63, which carries you directly toward the Humber Estuary. Keep an eye on your speedometer here, as the transition from motorway speeds to the dual-carriageway urban approach is abrupt. If you are arriving during the late afternoon, the low sun hitting the Humber Bridge can cause significant glare, making it difficult to spot turning traffic near the city boundary. Since this is an entirely domestic drive, you will face no border crossings or vignette requirements, but fuel prices fluctuate significantly between motorway service areas and local petrol stations; fuel up before hitting the major junctions if you want to avoid the service-station premium. While the UK speed limit is standard, remember that the M62 is susceptible to high winds coming off the coast, which can cause speed restrictions for high-sided vehicles. Ensure your mirrors are adjusted for the frequent lane changes necessitated by heavy freight traffic on this major northern artery.

Points forts de l'itinéraire

  • M5 to M42 transition at Bromsgrove
  • M18 corridor through South Yorkshire
  • The A63 approach to the Humber Estuary
  • Views of the Humber Bridge

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Journée facile

Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.

Distance:
385 km
Durée:
4h 31m (flux libre, pas de trafic)

Où s'arrêter

Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.

  1. Tewkesbury 🇬🇧 gb

    ≈96 km

    ≈ 4.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  2. Polesworth 🇬🇧 gb

    ≈193 km

    ≈ 1.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

  3. Wales 🇬🇧 gb

    ≈289 km

    ≈ 1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Frontières & documents

EU drivers don't need an International Driving Permit

Astuce

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Équipement obligatoire dans la voiture

Headlight deflectors required for continental cars

À savoir

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Règles & habitudes de conduite

Drive on the left — give yourself a buffer day

À savoir

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Stations-service

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Astuce

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Argent & connectivité

Fuel sold in litres but priced in pence

Utile

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • M5 —
    104 km
  • M1 —
    68 km
  • M42 —
    64 km
  • M18 —
    45 km
  • M62 —
    36 km
  • A42 —
    22 km
  • A4 Bath Road
    7 km
  • A63 Clive Sullivan Way
    7 km
  • M4 —
    4 km
  • A36 Lower Bristol Road
    3 km
  • A4174 —
    3 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
99%
Secondaire
0%
Autre / rural
1%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Facile

Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.

  • Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €49

28.9 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €40

23.1 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €57

67 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇬🇧 Bath

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
2°
9°
4°
11°
4°
13°
5°
17°
8°
20°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
15°
9°
11°
6°
9°
5°
98mm 86mm 89mm 73mm 73mm 49mm 92mm 61mm 119mm 99mm 102mm 124mm

chaud doux froid

🇬🇧 Kingston upon Hull

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
7°
2°
9°
4°
11°
4°
13°
5°
17°
9°
20°
12°
21°
13°
21°
13°
19°
11°
15°
8°
10°
5°
9°
5°
67mm 50mm 58mm 65mm 54mm 52mm 96mm 55mm 77mm 99mm 84mm 88mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Kingston upon Hull

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    🌧️

    12° / 7°

    18.7mm

  • Mer 13

    🌧️

    10° / 5°

    55.3mm

  • Jeu 14

    🌧️

    11° / 4°

    50.2mm

  • Ven 15

    🌧️

    11° / 6°

    2.1mm

  • Sam 16

    🌧️

    11° / 4°

    3mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 37 manœuvres
  1. Byron Road 0.1 km
  2. Lower Bristol Road (A36)
  3. Lower Bristol Road (A36) 3 km
  4. Bristol Road (A4)
  5. Bath Road (A4) 4 km
  6. Keynsham By-Pass (A4)
  7. Keynsham By-Pass (A4) 3 km
  8. (A4174) 0.2 km
  9. (A4174) 3 km
  10. (A4174) 1 km
  11. (A4174) 0.9 km
  12. (A4174)
  13. (A4174)
  14. (A4174) 0.3 km
  15. (A4174)
  16. (A4174)
  17. (A4174)
  18. (A4174)
  19. (M32) 0.2 km
  20. (M32) 0.8 km
  21. (M4) 4 km
  22. (M5) 104 km
  23. (M42) 19 km
  24. (M42) 1 km
  25. (M42) 22 km
  26. (M42) 23 km
  27. (A42) 22 km
  28. (M1) 68 km
  29. (M18) 43 km
  30. (M18) 2 km
  31. (M62) 36 km
  32. Clive Sullivan Way (A63) 7 km
  33. Clive Sullivan Way
  34. Clive Sullivan Way (A63) 2 km
  35. — 0.8 km
  36. Castle Street (A63) 0.2 km
  37. Guildhall Road

À vélo de Bath à Kingston upon Hull

Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.

Distance
393 km
contre 385 km en voiture
Temps de trajet
20h 40m
Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
Dénivelé positif total
↑ 2.100 m

Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.

Sur le réseau EuroVelo

Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :

  • EV12 North Sea Cycle Route · 8 km
  • EV2 Capitals Route · 3 km

Total : 11,0 km sur EuroVelo (3% de l'itinéraire).

Afficher l'itinéraire sur la carte

Questions fréquentes

Do I need a vignette or toll pass for this route?

No, this route is entirely within the United Kingdom, and there are no road tolls or vignettes to purchase.

What is the best time to avoid traffic on the M42 and M1?

The M42 near Birmingham and the M1 are notorious for peak-hour congestion; try to schedule your drive during mid-morning or mid-afternoon to avoid the morning and evening rush.

Are there any specific hazards to watch for near Hull?

The A63 approach into Hull can get busy; watch for high crosswinds as you approach the Humber Estuary and adjust your speed accordingly.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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