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Trajet en voiture de Bath à London
Navigate the route from the Georgian streets of Bath to the heart of London via the M4. Practical driving tips for your UK journey.
- Temps de trajet
- 2h 34m
- Distance
- 181 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €23
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+8m- Distance:
- 196 km (+15 km)
- Durée:
- 2h 43m
Via : A303 · M3 · A36 · M4
Sans autoroute
+28m- Distance:
- 206 km (+24 km)
- Durée:
- 3h 2m
Via : A303 · A36 · A3 · A31
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 16 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave the honey-colored limestone of Bath by pulling onto the A4, eventually feeding into the M4 at Chippenham for the long haul toward the capital. This route is defined by the transition from the rolling hills of the Cotswolds and the North Wessex Downs into the increasingly dense suburban sprawl of the Thames Valley. Because this is entirely within Great Britain, you stay on the left, but be prepared for the motorway speed limit to drop from 70 mph to 50 mph as you hit the M4's smart motorway sections near Reading and Slough where overhead gantries monitor traffic flow closely.
Traffic intensity shifts noticeably once you cross the M25 orbital. While the motorway surface is generally well-maintained, the final stretch into London often involves heavy congestion. Check your route for the Ultra Low Emission Zone boundaries before arriving; if your vehicle does not meet the standards, you will need to register and pay the daily charge to avoid a hefty penalty. The transition from the high-speed motorway to the stop-start nature of the city grid is sudden, so watch for aggressive lane changes near the airport exits.
Keep an eye on the weather, particularly during the autumn months when damp leaves on the M4 can make the exit slip roads unexpectedly slick. Services are plentiful along the M4 at Leigh Delamere or Reading, providing reliable spots to break the drive before the congestion of London proper begins. Always maintain a sensible following distance in the heavy commuter flow, as erratic braking is common in the final twenty kilometers heading toward the city center.
Points forts de l'itinéraire
- The scenic exit from the Cotswold Area of Outstanding Natural Beauty
- Smart motorway gantries indicating variable speed limits near Reading
- The transition into the London ULEZ zone boundaries
- Convenient rest stops at Leigh Delamere motorway services
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 181 km
- Durée:
- 2h 34m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Swindon 🇬🇧 gb
≈61 km≈ 10 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Lower Earley 🇬🇧 gb
≈121 km≈ 1.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00
À savoirLondon
Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
À savoirLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
M4 —141 km
-
A4 Bath Road11 km
-
A350 West Cepen Way6 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €23
13.6 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €19
10.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €27
32 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Bath
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
21°
13°
|
21°
13°
|
18°
11°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 98mm | 86mm | 89mm | 73mm | 73mm | 49mm | 92mm | 61mm | 119mm | 99mm | 102mm | 124mm |
chaud doux froid
🇬🇧 London
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à London
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
⛅
15° / 11°
7.6mm
-
Dim 17
⛅
16° / 9°
1.3mm
-
Lun 18
🌧️
15° / 8°
23.3mm
-
Mar 19
🌧️
16° / 11°
6.5mm
-
Mer 20
🌧️
18° / 11°
5.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 26 manœuvres
- Byron Road 0.1 km
- Rossiter Road (A36) 0.2 km
- Darlington Street (A36)
- Bathwick Street (A36) 0.6 km
- — 0.1 km
- (A4) 1 km
- Box Road (A4)
- Bath Road (A4) 3 km
- Bath Road (A4) 6 km
- West Cepen Way (A350)
- West Cepen Way (A350)
- West Cepen Way (A350) 2 km
- West Cepen Way (A350)
- West Cepen Way (A350)
- West Cepen Way (A350)
- Malmesbury Road (A350)
- Malmesbury Road (A350) 4 km
- (M4) 0.3 km
- (M4) 141 km
- Great West Road (A4) 0.3 km
- Great West Road (A4)
- West Cromwell Road (A4) 2 km
- Piccadilly (A4) 0.2 km
- King Charles I Island
- Trafalgar Square (A4) 0.1 km
- Strand (A4)
À vélo de Bath à London
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 195 km
- contre 181 km en voiture
- Temps de trajet
- 9h 30m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 495 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV2 Capitals Route · 121 km
Total : 121,0 km sur EuroVelo (62% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Bath à London
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 1h 40m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~6
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Is there a vignette or toll required for this route?
No, there are no road tolls or vignettes required for driving on the M4 between Bath and London.
Are there any specific driving zones I should be aware of in London?
Yes, London operates an Ultra Low Emission Zone (ULEZ). You should check if your vehicle is compliant on the official Transport for London website before entering the city.
What is the speed limit on the M4?
The national speed limit on motorways in Great Britain is 70 mph (approximately 112 km/h). However, you must obey lower variable limits displayed on overhead signs, especially on smart motorway sections.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.