🇦🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Salzburg à Essen
Parcourez les 778 km séparant Salzburg d'Essen. Conseils pratiques pour vos trajets sur l'A8 et l'A3, du passage de frontière aux zones urbaines.
- Temps de trajet
- 7h 37m
- Distance
- 778 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €122
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €10
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+24m- Distance:
- 814 km (+36 km)
- Durée:
- 8h 2m
Via : A 7 · A 9 · A 44 · A 8
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 37m
778 km · €122 de carburant
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Pas réaliste
778 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
14h 30m
FlixBus-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Salzburg par l'A1 avant de basculer immédiatement sur l'A8 en passant la frontière bavaroise, où la fin de l'obligation de vignette autrichienne marque votre entrée dans le réseau allemand. La transition est quasi invisible géographiquement, mais vous remarquerez rapidement le changement de rythme sur les sections à vitesse libre : le flux de trafic devient nettement plus dense et rapide une fois passé le contournement de Munich via l'A99, surtout si vous circulez en semaine. Prévoyez de faire le plein avant de quitter l'Autriche, car les prix du carburant y sont plus avantageux que sur les aires de services allemandes souvent situées directement sur l'autoroute.
Le passage sur l'A3 après Nuremberg est une étape clé où le paysage devient plus industriel à mesure que vous vous enfoncez dans le bassin de la Ruhr. La gestion de la vitesse demande une attention particulière : si les tronçons délimités par des panneaux numériques sont rares, le trafic poids lourds constant impose une vigilance de chaque instant. Anticipez les ralentissements fréquents à l'approche des échangeurs majeurs avant d'atteindre Essen via l'A52. Gardez à l'esprit que si aucune vignette n'est nécessaire pour circuler sur les autoroutes allemandes, le centre-ville d'Essen impose des restrictions strictes via une zone environnementale qui nécessite une vignette verte apposée sur votre pare-brise.
En approchant de votre destination, le décor change radicalement pour laisser place au passé minier de la région. Contrairement à la vallée alpine de Salzbourg, Essen se dévoile à travers ses infrastructures industrielles réhabilitées. Une fois arrivé, la conduite urbaine demande de la patience, surtout aux heures de pointe, mais l'accès aux sites majeurs comme le complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein est bien balisé. Ne cherchez pas de montagnes ici ; la topographie plate de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie contraste fortement avec les sommets que vous avez laissés derrière vous au départ de l'Autriche.
Points forts de l'itinéraire
- Contournement de Munich par l'A99
- Section rapide de l'A3 vers la Ruhr
- Zone environnementale du centre-ville d'Essen
- Complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 778 km
- Durée:
- 7h 37m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Ottobrunn bei München 🇩🇪 de
≈130 km≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Greding 🇩🇪 de
≈259 km≈ 2.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Gerolzhofen 🇩🇪 de
≈389 km≈ 14.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rodgau 🇩🇪 de
≈519 km≈ 3.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Dierdorf 🇩🇪 de
≈649 km≈ 8.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Péages, vignettes & paiement routier
Digital vignette before crossing the border
À savoirAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 3 —450 km
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A 9 —149 km
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A 8 —114 km
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A 99 —28 km
-
A 52 —11 km
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A1 West Autobahn9 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 1%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €122
58.4 L × €2.09 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €99
46.7 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €85
136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €10
- AT — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Essen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 120mm | 68mm | 77mm | 100mm | 94mm | 85mm | 101mm | 84mm | 101mm | 117mm | 98mm | 90mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Essen
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
10° / 8°
11.3mm
-
Mer 13
🌧️
11° / 7°
51.5mm
-
Jeu 14
🌧️
11° / 6°
33.7mm
-
Ven 15
🌧️
13° / 4°
1mm
-
Sam 16
⛅
12° / 7°
1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 24 manœuvres
- Rathausplatz 0.1 km
- — 0.2 km
- Tunnel Liefering (A1) 0.2 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- (A 8) 114 km
- — 0.4 km
- (A 99) 28 km
- (A 9) 65 km
- (A 9) 23 km
- (A 9) 61 km
- — 2 km
- (A 3) 17 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 13 km
- — 0.5 km
- — 0.8 km
- (A 52) 11 km
- Kennedyplatz
En autocar de Salzburg à Essen
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 14h 30m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour ce trajet ?
La vignette est obligatoire sur les autoroutes autrichiennes (A1), mais elle n'est pas requise une fois la frontière allemande passée.
Le carburant est-il moins cher en Autriche ou en Allemagne ?
Le carburant est généralement plus abordable en Autriche. Il est conseillé de faire le plein de diesel avant de franchir la frontière bavaroise.
Quelles sont les règles de vitesse sur les autoroutes allemandes ?
Bien que la vitesse soit libre sur de nombreuses sections de l'A8 et de l'A3, la vitesse recommandée est de 130 km/h. Respectez scrupuleusement les limitations indiquées par les panneaux numériques.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.