🇦🇹 Guida transfrontaliera · Austria → Germany 🇩🇪
In auto da Salzburg a Essen
Guida pratica per il viaggio in auto da Salisburgo a Essen, passando per le autostrade tedesche A8, A9 e A3. Consigli su confini, rifornimento e soste.
- Tempo di guida
- 7h 37m
- Distanza
- 778 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €122
- benzina · diesel ≈ €99
- Pedaggi
- ≈ €10
- vignetta
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+24m- Distanza:
- 814 km (+36 km)
- Durata:
- 8h 2m
Via: A 7 · A 9 · A 44 · A 8
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 37m
778 km · €122 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
778 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
14h 30m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Salisburgo imboccando l'autostrada A1 verso nord, ma il vero ritmo del viaggio si imposta superando il confine di Walserberg, dove l'asfalto austriaco cede il passo all'autostrada tedesca A8. Nonostante la vicinanza geografica, la differenza è netta: appena varcato il confine, la segnaletica cambia radicalmente e la guida richiede una maggiore attenzione ai flussi di traffico che si intensificano avvicinandosi all'area metropolitana di Monaco. Assicurati di fare il pieno di carburante in territorio austriaco prima di attraversare il confine, poiché i prezzi in Germania tendono a essere meno vantaggiosi per gli automobilisti in transito.
Il percorso prosegue sulla A99, la tangenziale di Monaco che convoglia il traffico verso la A9 in direzione nord. Questo tratto è spesso congestionato, quindi evita le ore di punta per non passare inutili minuti fermo nel traffico bavarese. Una volta sulla A9, i tratti senza limite di velocità diventano frequenti, ma il consiglio è di mantenere una velocità di crociera costante, poiché la densità di camion e i cantieri stradali improvvisi rendono i lunghi rettilinei meno liberi di quanto il segnale di velocità illimitata suggerisca. La guida tedesca esige disciplina: occupare la corsia di destra quando non si sta effettuando un sorpasso non è solo una cortesia, ma una norma rigorosamente osservata.
Avvicinandosi alla Renania Settentrionale-Vestfalia, la A3 diventa la tua direttrice principale, portandoti attraverso il cuore industriale della Germania. Entrando nell'area della Ruhr, il paesaggio muta drasticamente e il traffico si fa serrato. Non serve alcuna vignetta per le autostrade tedesche, ma tieni presente che molte città della regione, inclusa Essen, dispongono di zone a basse emissioni, le cosiddette Umweltzonen, che richiedono il bollino ambientale sul parabrezza per poter circolare legalmente nel centro urbano. Arrivare a destinazione ti permetterà di ammirare le strutture in acciaio della Zeche Zollverein, una testimonianza imponente dell'era industriale che contrasta nettamente con il barocco che ti sei lasciato alle spalle a Salisburgo.
Punti salienti del percorso
- Confine di Walserberg tra Salisburgo e la Baviera
- Tangenziale di Monaco A99
- Tratti autostradali senza limite di velocità sulla A9
- Complesso industriale della Zeche Zollverein a Essen
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Gerbrunn (de).
- Distanza:
- 778 km
- Durata:
- 7h 37m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Ottobrunn bei München 🇩🇪 de
≈130 km≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Greding 🇩🇪 de
≈259 km≈ 2.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Gerolzhofen 🇩🇪 de
≈389 km≈ 14.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Rodgau 🇩🇪 de
≈519 km≈ 3.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Dierdorf 🇩🇪 de
≈649 km≈ 8.6 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · AT → DE → NL
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Vignetta obbligatoria in AT
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 3 —450 km
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A 9 —149 km
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A 8 —114 km
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A 99 —28 km
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A 52 —11 km
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A1 West Autobahn9 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 7h 37m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: at → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €122
58.4 L × €2.09 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €99
46.7 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €85
136 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €10
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇦🇹 Salzburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-3°
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9°
-0°
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13°
2°
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15°
4°
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18°
9°
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24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
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21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
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7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Essen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
3°
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12°
4°
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15°
6°
|
19°
10°
|
23°
14°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
7°
3°
|
| 120mm | 68mm | 77mm | 100mm | 94mm | 85mm | 101mm | 84mm | 101mm | 117mm | 98mm | 90mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Essen
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
10° / 8°
11.3mm
-
Mer 13
🌧️
11° / 7°
51.5mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 6°
33.7mm
-
Ven 15
🌧️
13° / 4°
1mm
-
Sab 16
⛅
12° / 7°
1mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 24 manovre
- Rathausplatz 0.1 km
- — 0.2 km
- Tunnel Liefering (A1) 0.2 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- (A 8) 114 km
- — 0.4 km
- (A 99) 28 km
- (A 9) 65 km
- (A 9) 23 km
- (A 9) 61 km
- — 2 km
- (A 3) 17 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 13 km
- — 0.5 km
- — 0.8 km
- (A 52) 11 km
- Kennedyplatz
In autobus da Salzburg a Essen
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 14h 30m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per questo viaggio?
Non serve alcuna vignetta per guidare in Germania. Tuttavia, se utilizzi le autostrade austriache per raggiungere il confine, il bollino autostradale è obbligatorio.
Ci sono zone a traffico limitato a Essen?
Sì, Essen rientra nella zona ambientale della Ruhr; assicurati di avere il bollino ambientale (Umweltplakette) valido se prevedi di entrare nell'area urbana.
Dove conviene fare rifornimento?
Il carburante è generalmente più conveniente in Austria rispetto alla Germania, quindi è consigliabile fare il pieno a Salisburgo prima di iniziare il tragitto.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.