🇦🇹 Guida transfrontaliera · Austria → Italy 🇮🇹
In auto da Salzburg a Naples
Guida pratica per il viaggio in auto da Salisburgo a Napoli, tra vette alpine e autostrade italiane.
- Tempo di guida
- 11h 41m
- Distanza
- 1.146 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €153
- benzina · diesel ≈ €139
- Pedaggi
- ≈ €95
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 27m- Distanza:
- 1.085 km (−61 km)
- Durata:
- 17h 8m
Via: SS3bis · SS309 · SS690 · SS578
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
11h 41m
1.146 km · €153 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.146 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Salisburgo imboccando la A10 verso sud, puntando dritto verso la barriera alpina dove la salita verso il Tauern tunnel ti costringerà a scalare marcia se il traffico pesante rallenta il flusso. È il tratto più suggestivo del percorso, con le vette che si stringono attorno all'asfalto prima che la strada inizi a digradare verso il confine italiano attraverso la A23. Ricorda che in Austria la vignetta autostradale è obbligatoria e va esposta correttamente sul parabrezza prima di imboccare le autostrade, pena sanzioni pesanti che rovinerebbero il viaggio sul nascere.
Il valico di Tarvisio segna il passaggio di consegne tra il sistema di pedaggio austriaco e quello italiano, basato sul chilometraggio effettivo. Appena varcato il confine, noterai subito un cambio nel ritmo di guida e nella segnaletica: la A23 ti porta rapidamente verso la pianura friulana, dove la A4 ti condurrà attraverso il cuore del Nord Italia. Fai rifornimento in Austria prima di varcare la frontiera, poiché il carburante in Italia tende a essere decisamente più costoso lungo le arterie autostradali principali.
Avvicinandosi a Napoli, la A1 ti risucchia nel caos del traffico metropolitano, una transizione netta rispetto ai silenzi alpini del mattino. La guida richiede ora massima attenzione, specialmente per le uscite ravvicinate e la densità dei flussi attorno alla tangenziale cittadina. In caso di pioggia, ricorda che il limite di velocità sulle autostrade italiane scende automaticamente a 110 chilometri orari, una regola spesso ignorata dai locali ma rigorosamente monitorata dai tutor nei tratti più trafficati.
L'ultimo tratto verso il porto di Napoli è dominato dalla vista del Vesuvio sulla destra, un punto di riferimento inconfondibile che ti guida verso il centro. Assicurati di avere moneta o carta per i pedaggi frequenti della A1, dato che il sistema a barriere non ammette distrazioni. Non cercare zone ZTL nel centro storico se non hai un permesso specifico, poiché le restrizioni sono severe e sorvegliate da telecamere attive costantemente.
Punti salienti del percorso
- Il valico di Tarvisio al confine tra Austria e Italia
- La salita verso il Tauern Tunnel sulla A10
- Il panorama del Vesuvio in avvicinamento a Napoli
- La A4 in pianura friulana
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Mirano (it).
- Distanza:
- 1.146 km
- Durata:
- 11h 41m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈143 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
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Buia 🇮🇹 it
≈287 km≈ 3 km di deviazione dalla strada principale
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Martellago 🇮🇹 it
≈430 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
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Bologna 🇮🇹 it
≈573 km≈ 4.5 km di deviazione dalla strada principale
-
San Giovanni Valdarno 🇮🇹 it
≈716 km≈ 1.4 km di deviazione dalla strada principale
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Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈859 km≈ 12.3 km di deviazione dalla strada principale
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Ferentino 🇮🇹 it
≈1.003 km≈ 5.6 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · AT → SI → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in AT / SI
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1var Variante di Valico531 km
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A10 Tauern Autobahn170 km
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A4 Autostrada Serenissima124 km
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A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
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A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
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A1 Autostrada del Sole28 km
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A2 Süd Autobahn25 km
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A14 Autostrada Adriatica11 km
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B150 Alpenstraße7 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 0%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 11h 41m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: at → it. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €153
85.9 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €139
68.8 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €126
201 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €95
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 917 km in paese ≈ €69)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇦🇹 Salzburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Naples
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Naples
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
20° / 18°
0.6mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 15°
70.5mm
-
Gio 14
🌧️
20° / 14°
95.5mm
-
Ven 15
🌧️
20° / 13°
7.3mm
-
Sab 16
☀️
17° / 14°
2.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 29 manovre
- Rathausplatz
- Alpenstraße (B150) 7 km
- — 0.4 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- Tauern Autobahn (A10) 149 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- — 0.5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Ramo Casalecchio (A14) 6 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Domande frequenti
Devo acquistare un bollino autostradale per guidare in Italia?
No, in Italia non si usa la vignetta. Il sistema autostradale italiano funziona tramite pedaggio chilometrico, da pagare ai caselli in entrata e in uscita o tramite sistemi di telepedaggio.
Qual è la differenza principale tra la guida in Austria e in Italia?
Oltre al sistema di pagamento delle autostrade, in Austria è tassativa l'esposizione della vignetta. In Italia, la gestione del traffico autostradale in caso di maltempo è più stringente, con abbassamento dei limiti di velocità.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.