🇦🇹 Viagem transfronteiriça · Austria → Italy 🇮🇹
De carro de Salzburg para Naples
Guia de condução para a viagem de Salzburgo a Nápoles, cruzando os Alpes e atravessando a Itália de norte a sul.
- Tempo de condução
- 11h 41m
- Distância
- 1.146 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €153
- gasolina · gasóleo ≈ €139
- Portagens
- ≈ €95
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+5h 27m- Distância:
- 1.085 km (−61 km)
- Duração:
- 17h 8m
Via: SS3bis · SS309 · SS690 · SS578
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
11h 41m
1.146 km · €153 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.146 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Salzburgo pela A10, sentirá imediatamente a imponência dos Alpes austríacos, um cenário que exige atenção redobrada, especialmente entre outubro e abril, quando o risco de neve nas passagens de montanha é real. Esta rota leva-o pela autoestrada Tauern, onde a elevação atinge mais de mil metros, exigindo que o motor do seu carro esteja em boas condições antes de enfrentar as subidas. Lembre-se de adquirir a vinheta austríaca antes de entrar nas autoestradas; sem ela, arrisca multas pesadas logo à partida. O combustível é geralmente mais barato na Áustria do que em Itália, por isso abasteça totalmente o depósito antes de atravessar a fronteira em Tarvisio para evitar os preços mais elevados das estações de serviço italianas.
A transição para Itália pela A23 é marcada por uma mudança clara na sinalética e na infraestrutura, onde o sistema de vinheta austríaco dá lugar às portagens italianas baseadas na distância percorrida. O trajeto pela A4 em direção a Veneza e, posteriormente, pela A1, exige paciência, pois o fluxo de veículos pesados é constante e o ritmo de condução torna-se mais dinâmico. Tenha em conta que em Itália, se chover intensamente, o limite de velocidade nas autoestradas desce automaticamente de 130 km/h para 110 km/h, uma regra aplicada com rigor pelas autoridades.
À medida que se aproxima de Nápoles, o tráfego torna-se muito mais denso e caótico, especialmente ao entrar na zona metropolitana da cidade. As vias podem ser estreitas e o estilo de condução local é agressivo, exigindo que se mantenha alerta e com um GPS atualizado para navegar pelas saídas complexas. Evite, sempre que possível, tentar estacionar no centro histórico, onde as zonas de tráfego limitado são estritamente controladas por câmaras e podem resultar em coimas inesperadas por correio semanas após a sua viagem.
Destaques da rota
- A passagem pela cordilheira Tauern na A10
- A transição de fronteira em Tarvisio
- A descida da autoestrada A1 em direção ao Mediterrâneo
- A densidade urbana e o desafio logístico ao entrar em Nápoles
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Mirano (it).
- Distância:
- 1.146 km
- Duração:
- 11h 41m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈143 km≈ 1.8 km de desvio da rota principal
-
Buia 🇮🇹 it
≈287 km≈ 3 km de desvio da rota principal
-
Martellago 🇮🇹 it
≈430 km≈ 2 km de desvio da rota principal
-
Bologna 🇮🇹 it
≈573 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
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San Giovanni Valdarno 🇮🇹 it
≈716 km≈ 1.4 km de desvio da rota principal
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈859 km≈ 12.3 km de desvio da rota principal
-
Ferentino 🇮🇹 it
≈1.003 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · AT → SI → IT
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1var Variante di Valico531 km
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A10 Tauern Autobahn170 km
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A4 Autostrada Serenissima124 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
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A1 Autostrada del Sole28 km
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A2 Süd Autobahn25 km
-
A14 Autostrada Adriatica11 km
-
B150 Alpenstraße7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 0%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 11h 41m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: at → it. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €153
85.9 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €139
68.8 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €126
201 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €95
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 917 km no país ≈ €69)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Naples
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
20° / 18°
0.6mm
-
Qua 13
🌧️
20° / 15°
70.5mm
-
Qui 14
🌧️
20° / 14°
95.5mm
-
Sex 15
🌧️
20° / 13°
7.3mm
-
Sáb 16
☀️
17° / 14°
2.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 29 manobras
- Rathausplatz
- Alpenstraße (B150) 7 km
- — 0.4 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- Tauern Autobahn (A10) 149 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Galleria Clap Forât (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Moggio Udinese (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 57 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- — 0.5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Ramo Casalecchio (A14) 6 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Perguntas frequentes
Preciso de um selo especial para conduzir nas autoestradas?
Na Áustria é obrigatório comprar uma vinheta para circular nas autoestradas. Em Itália não existe vinheta; pagará portagens em portagens físicas baseadas na distância que percorreu na rede de autoestradas.
Existe algum risco de neve no caminho?
Sim, a rota atravessa zonas alpinas com elevações superiores a 1000 metros. Durante os meses de inverno, é essencial ter pneus de inverno e estar preparado para condições meteorológicas severas nas passagens de montanha austríacas.
Onde devo abastecer para poupar dinheiro?
O combustível tende a ser mais acessível na Áustria. Recomenda-se que encha o depósito antes de cruzar a fronteira para Itália, onde os preços nas estações de serviço de autoestrada são, por norma, mais elevados.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.