🇦🇹 Guida transfrontaliera · Austria → Germany 🇩🇪
In auto da Salzburg a Hamburg
Guida pratica per il viaggio in auto da Salisburgo ad Amburgo: consigli sulle autostrade, il passaggio del confine austriaco-tedesco e suggerimenti per la guida.
- Tempo di guida
- 9h 4m
- Distanza
- 921 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €142
- benzina · diesel ≈ €115
- Pedaggi
- ≈ €10
- vignetta
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+24m- Distanza:
- 979 km (+58 km)
- Durata:
- 9h 29m
Via: A 9 · A 24 · A 8 · A 10
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 4m
921 km · €142 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
921 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
14h
FlixBus-eu
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2h 17m
da €40
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8h 59m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · DB Fernverkehr AG
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci la A1 a Salisburgo e punti dritto verso il confine tedesco sulla A8, iniziando quella salita che ti porta rapidamente fuori dall'Austria bavarese. Prima di oltrepassare il valico, assicurati che la vignetta autostradale sia ben esposta sul parabrezza, poiché i controlli sulle autostrade austriache sono rigorosi. Fai il pieno di carburante appena prima di entrare in Germania, poiché i prezzi del diesel tendono a essere più vantaggiosi sul lato austriaco rispetto a quanto troverai una volta immerso nel sistema di stazioni di servizio tedesche.
Il tratto che aggira Monaco tramite la A99 è il nodo cruciale del viaggio; il traffico può farsi denso in qualsiasi ora della giornata, quindi mantieni la concentrazione sui flussi di immissione. Una volta innestato sulla A9 in direzione nord, il panorama si distende e la guida diventa più fluida, passando poi sulla A3 e infine sulla lunga dorsale della A7 che ti accompagnerà verso nord. Qui le regole del gioco cambiano: non serve alcuna vignetta, ma la velocità è solo consigliata a centotrenta chilometri orari laddove non indicato diversamente. Attenzione però, perché i tratti senza limiti di velocità possono ingannare: la differenza di passo tra le auto veloci e i numerosi mezzi pesanti richiede una vigilanza costante sugli specchietti.
Avvicinandoti ad Amburgo, la topografia si appiattisce completamente e il vento del Nord inizia a farsi sentire, specialmente nei sorpassi dei camion più alti. Ricorda che, pur non essendoci pedaggi autostradali in Germania, molte aree metropolitane richiedono il bollino ecologico per accedere ai centri abitati. Pianifica una sosta intermedia in una delle città universitarie che costeggiano il tracciato della A7 per spezzare le nove ore di guida, evitando di arrivare ad Amburgo durante l'ora di punta, quando il tunnel sotto l'Elba può trasformarsi in un collo di bottiglia frustrante.
Punti salienti del percorso
- Il confine austriaco-tedesco lungo la A8
- Il nodo autostradale di Monaco di Baviera
- La lunga discesa verso nord sulla A7
- Il tunnel sotto l'Elba all'ingresso di Amburgo
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Oberthulba (de).
- Distanza:
- 921 km
- Durata:
- 9h 4m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Hohenbrunn 🇩🇪 de
≈132 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
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Greding 🇩🇪 de
≈263 km≈ 6.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Volkach 🇩🇪 de
≈395 km≈ 12.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Burghaun 🇩🇪 de
≈526 km≈ 8.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Rosdorf 🇩🇪 de
≈658 km≈ 5.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈790 km≈ 7.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · AT → DE
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Vignetta obbligatoria in AT
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 7 —487 km
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A 9 —149 km
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A 8 —114 km
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A 3 —99 km
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A 99 —28 km
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A 1 —13 km
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A1 West Autobahn9 km
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A 255 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 9h 4m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: at → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €142
69.1 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €115
55.3 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €100
161 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €10
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇦🇹 Salzburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Hamburg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
10° / 8°
9mm
-
Mer 13
🌧️
13° / 7°
23.1mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 8°
6.8mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 7°
1.8mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 8°
2.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 27 manovre
- Rathausplatz 0.1 km
- — 0.2 km
- Tunnel Liefering (A1) 0.2 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- (A 8) 114 km
- — 0.4 km
- (A 99) 28 km
- (A 9) 65 km
- (A 9) 23 km
- (A 9) 61 km
- — 2 km
- (A 3) 17 km
- — 0.4 km
- (A 3) 82 km
- (A 7) 56 km
- (A 7) 89 km
- (A 7) 0.5 km
- (A 7) 54 km
- (A 7) 117 km
- (A 7) 35 km
- (A 7) 136 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
In autobus da Salzburg a Hamburg
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 14h
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Salzburg a Hamburg
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 17m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 48 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- SZG → HAM
- 675 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Salzburg a Hamburg
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 8h 59m
- 3 cambi
- Operatore principale
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 118
- ICE 786
Tutti gli operatori tra le alternative
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- DB Fernverkehr AG
- WESTbahn Management GmbH
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessaria una vignetta per guidare in Germania?
No, le autostrade tedesche sono gratuite per le autovetture. La vignetta è obbligatoria solo sulle autostrade austriache.
Ci sono limiti di velocità rigidi sulle autostrade tedesche?
Molti tratti autostradali in Germania non hanno un limite di velocità imposto, ma esiste una velocità consigliata di 130 km/h. Tuttavia, la presenza di cantieri o condizioni meteo avverse impone limiti severi e segnalati.
Devo preoccuparmi del traffico vicino a Monaco?
Sì, l'autostrada A99 che circonda Monaco è soggetta a forti rallentamenti. Ti consigliamo di controllare il traffico in tempo reale prima di arrivare in zona.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.