🇸🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇰
Trajet en voiture de Stockholm à Copenhagen
Guide de conduite pour relier Stockholm à Copenhague via l'E4 et l'E20, incluant les conseils de passage de frontière et les spécificités de conduite en Suède et au Danemark.
- Temps de trajet
- 7h 30m
- Distance
- 616 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €86
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 67 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+3h 54m- Distance:
- 666 km (+51 km)
- Durée:
- 11h 24m
Via : 23 · E 22 · 23; 37 · D 800
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 30m
616 km · €86 de carburant
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Pas réaliste
616 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
8h 55m
FlixBus-eu
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2h 6m
à partir de 40 €
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5h 33m
SJ · Öresundståg
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 15 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Stockholm par l'E4 en direction du sud, une artère rapide qui traverse les forêts denses et les paysages lacustres de la Suède. Le rythme est soutenu, mais restez vigilant : les radars automatiques sont fréquents et la limite de 110 km/h est strictement appliquée. À Jönköping, l'itinéraire bascule sur l'E20 vers Malmö. C'est ici que la route devient plus monotone, traversant les plaines agricoles de Scanie avant d'atteindre le point culminant de votre trajet : l'impressionnant pont de l'Øresund qui relie physiquement la Suède au Danemark. Prévoyez de faire le plein de carburant en Suède, car les tarifs à la pompe y sont nettement plus avantageux que chez les voisins danois. Le passage de la frontière se fait de manière quasi invisible sur le pont, bien que des contrôles aléatoires puissent ralentir le flux au poste de péage. Une fois entré au Danemark, la limite de vitesse augmente jusqu'à 130 km/h sur les autoroutes dégagées, mais ne vous y trompez pas : la culture routière danoise est très rigoureuse concernant la discipline de voie et la priorité aux piétons. La transition vers l'E47 en direction de Copenhague marque l'approche de la capitale, où le trafic devient nettement plus dense dès les abords de la zone urbaine. La météo peut changer rapidement lors de la traversée du détroit, avec des vents latéraux puissants qui balayent le pont de l'Øresund, surtout en automne et en hiver. Si vous voyagez entre octobre et avril, gardez à l'esprit que les conditions peuvent se dégrader rapidement. En arrivant dans le centre de Copenhague, soyez attentif aux zones à accès restreint et privilégiez le stationnement en parking relais pour éviter de naviguer dans les rues étroites du centre historique.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée spectaculaire du pont de l'Øresund
- Les forêts de conifères du Småland sur l'E4
- Le passage rapide de la frontière suédo-danoise près de Malmö
- Les paysages côtiers à l'approche de la côte danoise
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 616 km
- Durée:
- 7h 30m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Krokek 🇸🇪 se
≈123 km≈ 30.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Vadstena 🇸🇪 se
≈246 km≈ 19 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Vaggeryd 🇸🇪 se
≈369 km≈ 15 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Örkelljunga 🇸🇪 se
≈492 km≈ 25.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount
À savoirThe Copenhagen–Malmö bridge charges roughly DKK 460 (~€62) per car each way at the booth. Pre-booking on oresundsbridge.com for a chosen date drops it to about €34. The alternative — Helsingør–Helsingborg ferry — is €60-ish and 20 minutes; book the same day. There's no third land route.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
E 4 —406 km
-
E 4; E 20 Södertäljevägen147 km
-
E 47 Kongevejen38 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 15 m
- Point le plus haut
- 237 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 450 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 459 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €86
46.2 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €78
36.9 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €63
108 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-10-12. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
19 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- Circle K Ljungby Nyponvägen — Ljungby 360 kW
- IONITY Ljungby South — LJUNGBY 350 kW
- Nyponvägen 1A - Allego — LJUNGBY 300 kW
- Tesla Supercharger — Ödeshög 250 kW
- Recharge McDonalds Ljungby Södra — LJUNGBY 225 kW
- OKQ8 Ödeshög Liljekonvaljvägen — ÖDESHÖG 150 kW
- E.On Gustav Adolfs Torg 50 kW
- Laddgata Slottskajen - E.ON — STOCKHOLM 50 kW
- Circle K Norsholm Bäckeby - Mer — NORSHOLM 50 kW
- McDonalds Ödeshög - Recharge — Ödeshög 50 kW
- Ödeshög, Rasta - Mer — ÖDESHÖG 50 kW
- E.ON Max Ljungby — LJUNGBY 50 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇸🇪 Stockholm
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1°
-4°
|
2°
-3°
|
6°
-1°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
21°
12°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
18°
12°
|
11°
6°
|
5°
1°
|
2°
-2°
|
| 58mm | 32mm | 36mm | 32mm | 30mm | 59mm | 110mm | 75mm | 59mm | 73mm | 44mm | 46mm |
chaud doux froid
🇩🇰 Copenhagen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
1°
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
5°
|
16°
9°
|
19°
13°
|
20°
15°
|
20°
15°
|
19°
14°
|
13°
9°
|
8°
5°
|
6°
3°
|
| 80mm | 48mm | 42mm | 42mm | 28mm | 47mm | 88mm | 70mm | 46mm | 87mm | 73mm | 46mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Copenhagen
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 25
⛅
11° / 11°
—
-
Lun 26
⛅
12° / 10°
—
-
Mar 27
⛅
12° / 11°
3.8mm
-
Mer 28
☀️
14° / 11°
1.1mm
-
Jeu 29
☀️
13° / 10°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 17 manœuvres
- Gustav Adolfs Torg
- Centralbron (E 4.25) 1.0 km
- Årstatunneln (75) 2 km
- Södertäljevägen (E 4; E 20) 147 km
- (E 4) 169 km
- (E 4) 223 km
- (E 4) 8 km
- (E 4) 5 km
- Malmöleden (E 4)
- —
- Helsingør (DK) - Helsingborg (SE) 5 km
- Flynderborgvej (E 47)
- Kongevejen (E 47) 3 km
- Kongevejen (E 47)
- Kongevejen (E 47) 0.2 km
- Helsingørmotorvejen (E 47) 36 km
- Jernbanegade
En autocar de Stockholm à Copenhagen
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 8h 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Stockholm à Copenhagen
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 6m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 37 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- ARN → CPH
- 522 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Stockholm à Copenhagen
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 5h 33m
- 1 changement
- Opérateur principal
- SJ
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- 533
- 1383
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- SJ
- Öresundståg
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire au Danemark ou en Suède ?
Non, il n'y a pas de système de vignette dans ces deux pays. Le seul coût spécifique à prévoir est le péage lors du passage du pont de l'Øresund.
Y a-t-il une différence majeure de code de la route entre la Suède et le Danemark ?
La principale différence concerne le taux d'alcoolémie autorisé, qui est plus strict en Suède. Les limitations de vitesse maximales sur autoroute sont également plus élevées au Danemark.
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Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.