🇦🇹 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Vienna à Berlin
Conseils pratiques pour votre trajet de 680 km entre Vienne et Berlin, incluant les règles de circulation en Autriche et en Allemagne et des astuces sur les autoroutes.
- Temps de trajet
- 7h 32m
- Distance
- 680 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €93
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €23
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+3h 2m- Distance:
- 651 km (−29 km)
- Durée:
- 10h 34m
Via : 38 · B 101 · 35 · 32
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 32m
680 km · €93 de carburant
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Pas réaliste
680 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
8h 25m
FlixBus-eu
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2h 6m
à partir de 40 €
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9h 8m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Vienne par la S2 puis l'A5, une autoroute rapide qui vous propulse à travers les plaines du Weinviertel vers la frontière tchèque. Ce passage par la République tchèque est une étape incontournable avant de rejoindre le réseau autoroutier allemand, et il demande une vigilance particulière sur le respect des limitations de vitesse locales, souvent surveillées par des radars fixes dès le franchissement de la frontière. La transition vers l'Allemagne se fait plus fluide au fur et à mesure que vous vous rapprochez de la Saxe, avec une qualité de revêtement qui s'améliore nettement une fois passé le poste frontière.
Une fois sur le réseau allemand, le caractère de la route change radicalement ; les portions non limitées de l'Autobahn permettent une progression rapide, mais attention aux différences de vitesse importantes avec les poids lourds qui occupent systématiquement la voie de droite. Si le relief reste globalement modéré avec un point culminant vers 628 mètres, soyez conscient que les conditions météorologiques peuvent se dégrader rapidement à l'approche de l'hiver, rendant les équipements hivernaux obligatoires et nécessaires pour circuler en toute sécurité sur ces axes.
N'oubliez pas que l'Autriche exige une vignette pour l'accès aux autoroutes, alors que le réseau allemand reste gratuit pour les véhicules légers. Le carburant étant généralement plus abordable en Autriche, faites le plein complet à Vienne avant de prendre la route. En arrivant aux portes de Berlin, préparez-vous à une densité de trafic urbain importante et assurez-vous que votre véhicule dispose de la vignette environnementale nécessaire pour circuler dans la zone écologique du centre-ville, une mesure strictement appliquée dans la capitale allemande.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée rapide de la plaine du Weinviertel au départ de Vienne
- La transition entre les réseaux autoroutiers autrichien et allemand
- Les sections d'Autobahn sans limitation de vitesse en Allemagne
- L'entrée dans la zone écologique de Berlin
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 680 km
- Durée:
- 7h 32m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Pohořelice 🇨🇿 cz
≈113 km≈ 3.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Humpolec 🇨🇿 cz
≈227 km≈ 12.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Čakovice 🇨🇿 cz
≈340 km≈ 3.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Dohna 🇩🇪 de
≈453 km≈ 8.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Kalawa 🇩🇪 de
≈567 km≈ 10 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Chaîne multi-pays · :chaîne
Vous traverserez 3 pays lors de ce trajet — chacun avec son propre système de péages, ses prix de carburant et ses règles d'autoroute. Consultez la section essentielle ci-dessous avant de partir, et gardez votre carte grise et votre carte d'assurance dans la poche de la portière pour tout contrôle routier.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 194 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 64 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
À savoirBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Péages, vignettes & paiement routier
Digital vignette before crossing the border
À savoirAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
À savoirCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
AstuceVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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D1 —194 km
-
A 13 —152 km
-
8 Cínovecká64 km
-
A5 Nord/Weinviertel Autobahn52 km
-
52 —45 km
-
A 17 —44 km
-
D8 tunel Radejčín33 km
-
A 113 —19 km
-
A 4 —12 km
-
601 Průmyslová8 km
-
S1 Wiener Außenring Schnellstraße8 km
-
S2 Wiener Nordrand Schnellstraße7 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 43%
- Secondaire
- 37%
- Autre / rural
- 20%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Exigeant
Trajet difficile — plusieurs facteurs compliquants multiplient la fatigue. Fortement recommandé de diviser sur plusieurs jours.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
- Environ 351 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €93
51 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €74
40.8 L × €1.82 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €75
119 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €23
- AT — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
- CZ — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours La vignette annuelle coûte € :an si vous roulez souvent
Prix actualisés le 2026-05-11. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇦🇹 Vienna
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Berlin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Ven 22
☀️
23° / 16°
—
-
Sam 23
⛅
27° / 14°
—
-
Dim 24
⛅
25° / 16°
4.8mm
-
Lun 25
☀️
25° / 13°
—
-
Mar 26
⛅
25° / 18°
0.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 34 manœuvres
- Jasomirgottstraße
- — 0.5 km
- Südosttangente (A23) 1 km
- Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
- (B7) 3 km
- Umfahrung Drasenhofen (A5)
- Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
- (B7)
- (52) 45 km
- (D1) 194 km
- Brněnská (D1)
- Spořilovská 1 km
- Jižní spojka (MO) 5 km
- — 0.3 km
- Průmyslová (601) 4 km
- Kbelská (601) 4 km
- (601) 0.6 km
- Cínovecká (8) 64 km
- tunel Radejčín (D8) 33 km
- (A 17) 5 km
- — 0.2 km
- (A 17) 39 km
- — 0.5 km
- (A 4) 12 km
- — 2 km
- (A 13) 55 km
- (A 13) 77 km
- (A 13) 20 km
- (A 113) 19 km
- — 0.1 km
- Tunnel Grenzallee (A 100) 3 km
- —
En autocar de Vienna à Berlin
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 8h 25m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~2
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En avion de Vienna à Berlin
Durée de voyage indicative pour un vol sans escale, basée sur la distance orthodromique, une vitesse de croisière commerciale moyenne (850 km/h) et une marge de 90 minutes pour le roulage, la sécurité et l'embarquement.
- Temps total
- 2h 6m
- Porte à porte depuis l'aéroport de :from.
- En vol
- 37 min
- À vitesse de croisière d'environ 850 km/h.
- Au sol
- 90 min
- Roulage + sécurité + embarquement (court-courrier typique).
- Itinéraire
- VIE → BER
- 524 km à vol d'oiseau.
Tarif indicatif : à partir de 40 € — les tarifs varient selon la saison, le jour de la semaine et le délai de réservation. Vérifiez toujours auprès de la compagnie aérienne ou d'un comparateur avant de planifier en fonction de ce chiffre.
Afficher la trajectoire de vol sur la carte
Estimation seulement. Nous ne récupérons pas les horaires ni les tarifs des vols en temps réel – consultez la page méthodologie pour savoir comment ce chiffre est calculé.
Le transport aérien émet environ 5 à 10 fois plus de CO₂ par passager-km que le rail pour la même distance.
En train de Vienna à Berlin
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 9h 8m
- 6 changements
- Opérateur principal
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 3 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- EC 204
- EC 278
- RE4
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
- DB Regio AG
- DB Fernverkehr AG
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour conduire en Allemagne ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites pour les véhicules légers. En revanche, vous aurez besoin d'une vignette environnementale pour pénétrer dans les zones écologiques des grandes villes comme Berlin.
Quel est le meilleur moment pour faire le plein ?
Il est conseillé de faire le plein de carburant en Autriche avant de partir, car les prix sont généralement plus avantageux qu'en Allemagne.
Quelles sont les limitations de vitesse sur les autoroutes allemandes ?
Sur les tronçons où aucune limite spécifique n'est affichée, la vitesse est libre, bien qu'une vitesse conseillée de 130 km/h soit en vigueur.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.