🇵🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Warsaw à Kraków
Essential tips and driving advice for the 300km journey from Warsaw to Kraków via the S7 expressway through the heart of Poland.
- Temps de trajet
- 3h 22m
- Distance
- 296 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €33
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €15
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+38m- Distance:
- 394 km (+98 km)
- Durée:
- 4h 0m
Via : A1 · A2 · A4 · S1
Sans autoroute
+2h 14m- Distance:
- 286 km (−10 km)
- Durée:
- 5h 37m
Via : 728 · 772 · 788 · Krakowska
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 26 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Warsaw via the southern bypass and quickly lock onto the S7, which is currently the fastest and most efficient artery connecting the capital to the Małopolska region. This modern expressway replaces the older, single-lane stretches of the DK7, sparing you from the bottleneck towns that used to make this drive a day-long affair. While the route is largely straightforward, stay vigilant for sudden speed limit reductions near Radom, where construction zones can still cause abrupt lane shifts. By the time you reach the Kielce ring road, the landscape begins to ripple, signalling your approach to the hills of southern Poland. Poland maintains a generous 140 km/h limit on motorways and expressways, but keep a close eye on your speedometer. Polish traffic police frequently operate from unmarked vehicles, and the S7 is a primary patrol route. If you are driving a heavy vehicle or towing, remember that your legal limit is significantly lower. The road surface is generally excellent, though heavy rain can cause pooling in the lower sections between Kielce and the outskirts of Kraków, so maintain a safe following distance. As you descend into the Vistula River valley toward Kraków, the traffic volume typically increases significantly. The final approach into the city is dense and can be chaotic during the morning and afternoon rush. Remember that Poland strictly enforces a 0.2 blood alcohol concentration limit, and local authorities are stringent with enforcement. While there are no vignettes for these roads, certain sections of the Polish highway network are toll-based, so keep your payment card handy if you venture off the S7 onto older toll-collecting sections of the A4. If you need to refuel, stop before you reach the final 50 kilometres. Prices at petrol stations directly on the expressway tend to be higher than those found in the smaller towns just off the main junctions. Once you arrive, check whether your accommodation falls within Kraków’s restricted traffic zones, as the historic centre is increasingly limited to local residents and permit holders.
Points forts de l'itinéraire
- The modern S7 expressway bypasses the traditional bottleneck towns of Radom and Kielce.
- Scenic rolling hills of the Świętokrzyskie region south of Kielce.
- The transition from the S7 into the dense, historic urban layout of Kraków.
- Efficient, well-marked rest areas located every 30-50 kilometres along the S7 corridor.
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 296 km
- Durée:
- 3h 22m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Radom 🇵🇱 pl
≈99 km≈ 13.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Jędrzejów 🇵🇱 pl
≈197 km≈ 17.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 174 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 95 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
AstucePolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
S7 —269 km
-
79 —7 km
-
S52 —4 km
-
772 —4 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet sur route secondaire — plus lent mais souvent plus joli.
- Autoroute
- 0%
- Secondaire
- 92%
- Autre / rural
- 8%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Environ 277 km sur des routes non autoroutières où les vitesses et conditions varient.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €33
22.2 L × €1.51 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €30
17.8 L × €1.68 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €25
52 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €15
- PL — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 296 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇵🇱 Warsaw
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4°
-1°
|
5°
-1°
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11°
2°
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15°
6°
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20°
9°
|
24°
14°
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26°
16°
|
26°
16°
|
23°
13°
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14°
7°
|
6°
2°
|
4°
0°
|
| 58mm | 49mm | 41mm | 55mm | 53mm | 58mm | 89mm | 74mm | 35mm | 62mm | 48mm | 49mm |
chaud doux froid
🇵🇱 Kraków
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-2°
|
7°
-1°
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12°
2°
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15°
5°
|
19°
8°
|
24°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
4°
-0°
|
| 71mm | 58mm | 47mm | 72mm | 72mm | 60mm | 127mm | 76mm | 104mm | 74mm | 72mm | 40mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Kraków
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
9° / 6°
—
-
Mer 13
⛅
12° / 4°
0.7mm
-
Jeu 14
🌧️
17° / 6°
12.9mm
-
Ven 15
🌧️
18° / 8°
3.6mm
-
Sam 16
⛅
18° / 10°
0.2mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 15 manœuvres
- Rondo Romana Dmowskiego 0.1 km
- Aleje Jerozolimskie
- Raszyńska 0.1 km
- Żwirki i Wigury 4 km
- Sasanki (79)
- (79) 0.1 km
- (79) 7 km
- (S7) 174 km
- (S7) 95 km
- (S52) 4 km
- —
- (772) 0.1 km
- (772) 4 km
- Rynek Główny
- Rynek Główny
À vélo de Warsaw à Kraków
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 313 km
- contre 296 km en voiture
- Temps de trajet
- 16h 15m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.565 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV11 East Europe Route · 13 km
Total : 13,0 km sur EuroVelo (4% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Warsaw à Kraków
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 15m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~2
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Is the S7 route a toll road?
Most of the S7 expressway between Warsaw and Kraków is toll-free for passenger vehicles, though you should always monitor signs for specific sections that may transition into toll-based motorway status.
What is the speed limit on the S7?
The standard speed limit on Polish expressways like the S7 is 120 km/h, while motorways allow up to 140 km/h. Always follow the specific signage, as limits drop near junctions and urban areas.
Are there winter tyre requirements in Poland?
Winter tyres are not strictly mandated by law in Poland, but they are highly recommended from November to March, especially for the hilly terrain you encounter as you approach Kraków.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.