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🇨🇭 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de Zürich à Biel/Bienne

Guide pratique pour relier Zurich à Bienne en voiture, incluant les subtilités des autoroutes suisses et les points d'intérêt sur la route.

Temps de trajet
1h 32m
Distance
119 km
Possible le même jour ?
Oui, une demi-journée
moins de 4h
Coût du carburant
≈ €17
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
≈ €42
vignette
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇨🇭 Suisse
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Alternatif

+7m
Distance:
120 km
(+1 km)
Durée:
1h 39m

Via : A1 · A5 · A3

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

Vous quittez le centre de Zurich par l'A1H avant de basculer rapidement sur l'A1, l'artère vitale qui irrigue tout le Plateau suisse. Cette section initiale exige une attention constante : la densité du trafic pendulaire autour de la métropole financière ne laisse aucune place à l'hésitation, surtout lors de la fusion avec les flux venant du sud. Assurez-vous que votre vignette annuelle est bien apposée sur le pare-brise, car les contrôles sur cet axe majeur sont fréquents et la tolérance est nulle sur les autoroutes helvétiques.

À mesure que vous progressez vers l'ouest, le paysage se transforme, délaissant l'urbanisme dense pour les vallonnements verdoyants qui caractérisent la région des Trois-Lacs. En atteignant la jonction avec l'A5, la transition est marquée par une fluidité accrue alors que vous vous rapprochez de Bienne. Gardez à l'esprit que la limite autoroutière est strictement fixée à 120 km/h, mais les nombreux radars fixes et tronçons de régulation de vitesse imposent des ralentissements progressifs qu'il vaut mieux anticiper pour éviter toute amende salée.

Arriver à Bienne, c'est entrer dans le sanctuaire mondial de l'horlogerie, là où le français et l'allemand s'entremêlent naturellement. La ville se découvre mieux en quittant les grands axes pour rejoindre les rives du lac ou les quartiers historiques. Si vous prévoyez de stationner, privilégiez les parkings souterrains du centre, car la signalisation urbaine peut être labyrinthique pour un visiteur non averti, notamment aux abords des sites industriels emblématiques des grandes maisons horlogères.

Points forts de l'itinéraire

  • Le passage par le nœud autoroutier complexe de Zurich
  • La traversée du Plateau suisse avec vue sur le Jura
  • L'arrivée à Bienne, capitale mondiale de l'horlogerie
  • Les rives du lac de Bienne à proximité immédiate de la ville

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Trajet court

Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.

Distance:
119 km
Durée:
1h 32m (flux libre, pas de trafic)

Points clés

À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.

Vignette obligatoire en :pays

L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Frontières & documents

You're leaving the EU customs zone

À savoir

Switzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.

Péages, vignettes & paiement routier

Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra

À savoir

The vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).

Vignette is annual only — CHF 40

À savoir

Switzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.

Source officielle

Stations-service

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Astuce

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Argent & connectivité

CHF dominant, EUR widely accepted with a markup

Utile

Swiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • A1
    61 km
  • A5
    25 km
  • A1H
    21 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.

Autoroute
90%
Secondaire
0%
Autre / rural
10%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Facile

Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.

  • Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €17

8.9 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €14

7.1 L × €1.99 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €14

21 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Péages autoroutiers et vignettes

≈ €42

  • CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours

Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇨🇭 Zürich

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
-1°
12°
14°
18°
25°
14°
25°
15°
25°
16°
20°
12°
16°
-0°
91mm 43mm 98mm 114mm 153mm 105mm 174mm 118mm 126mm 112mm 148mm 109mm

chaud doux froid

🇨🇭 Biel/Bienne

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
-0°
12°
14°
18°
25°
14°
25°
15°
26°
16°
21°
12°
16°
96mm 34mm 93mm 90mm 138mm 89mm 169mm 109mm 132mm 126mm 147mm 109mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Biel/Bienne

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    / 6°

  • Mer 13

    14° / 5°

    35mm

  • Jeu 14

    🌧️

    11° / 5°

    27.5mm

  • Ven 15

    🌧️

    / 5°

    33.1mm

  • Sam 16

    🌧️

    10° / 7°

    6.8mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 13 manœuvres
  1. Schanzengasse 0.3 km
  2. Sihlquai 0.2 km
  3. Hardturmstrasse 0.3 km
  4. Bernerstrasse Nord (1; 3) 0.4 km
  5. (A1H) 21 km
  6. (A1) 40 km
  7. (A1) 20 km
  8. (A5) 25 km
  9. 0.2 km
  10. Rue Johann-Renfer / Johann-Renfer-Strasse
  11. Rue Centrale / Zentralstrasse
  12. Rue Centrale / Zentralstrasse

En autocar de Zürich à Biel/Bienne

Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.

Temps de trajet
1h 35m
Direct
Opérateur
FlixBus-eu
Départs / jour
~1
Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte

Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.

Lien de réservation bientôt disponible.

Questions fréquentes

Ai-je besoin d'une vignette autoroutière pour ce trajet ?

Oui, la vignette autoroutière suisse est obligatoire pour circuler sur l'ensemble du réseau des autoroutes et semi-autoroutes du pays.

Quelles sont les limites de vitesse habituelles sur ce parcours ?

La vitesse est limitée à 120 km/h sur autoroute. Soyez vigilant, car des limitations temporaires à 100 km/h ou 80 km/h sont fréquentes en raison du trafic ou des zones de travaux.

Le trajet est-il difficile en hiver ?

Le parcours reste sur le Plateau suisse et ne présente pas de difficultés majeures comme un col alpin, mais prévoyez des pneus adaptés dès que les températures descendent, car le brouillard et le verglas peuvent survenir rapidement sur cette portion.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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