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🇮🇹 Guida nello stesso paese · Italy

In auto da Bologna a Milan

Guida pratica per il viaggio in auto da Bologna a Milano lungo l'Autostrada del Sole, con consigli sul traffico e la gestione dei pedaggi.

Tempo di guida
2h 28m
Distanza
214 km
In giornata?
Sì, mezza giornata
meno di 4 ore
Costo carburante
≈ €31
benzina · diesel ≈ €26
Pedaggi
≈ €16
al km
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇮🇹 Italy
1 paese
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Senza autostrade

+1h 52m
Distanza:
237 km
(+23 km)
Durata:
4h 21m

Via: SP415 · SPexSS415 · SP87 · SS343

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

L'uscita da Bologna si imbocca direttamente sulla A1, l'Autostrada del Sole, lasciandosi alle spalle il calore dei tetti in terracotta per immergersi nella pianura padana. Questo tratto rettilineo è il cuore pulsante della logistica italiana, caratterizzato da un flusso costante di mezzi pesanti che collegano l'Emilia alla Lombardia. Mantieni alta l'attenzione in prossimità del nodo di Modena, dove il traffico convergente dalla A22 può creare rallentamenti improvvisi, specialmente nelle ore di punta. I limiti di velocità sono standard, con i consueti 130 km/h che scendono a 110 in caso di pioggia, una condizione climatica non rara in queste zone umide. Il sistema di pedaggio è basato sulla distanza: ritira il biglietto all'ingresso e preparati al pagamento all'uscita, tenendo presente che la rete autostradale italiana richiede il pagamento a ogni casello lungo il percorso. Man mano che ti avvicini alla periferia di Milano, il paesaggio industriale diventa protagonista e le corsie si moltiplicano. L'ingresso nel capoluogo lombardo richiede prudenza per l'intensità del traffico locale; pianifica in anticipo la zona di destinazione, considerando che molte aree del centro storico sono soggette a restrizioni ZTL o richiedono il pagamento di un ticket di accesso. Se prevedi di arrivare in orario lavorativo, tieni presente che la tangenziale milanese può trasformarsi in un collo di bottiglia, quindi monitora i pannelli a messaggio variabile per eventuali deviazioni.

Punti salienti del percorso

  • Il nodo autostradale di Modena
  • L'attraversamento della pianura padana sulla A1
  • L'accesso al sistema di tangenziali milanesi
  • Il panorama storico di Bologna all'uscita della città

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Viaggio facile in un giorno

Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.

Distanza:
214 km
Durata:
2h 28m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Cadelbosco di Sopra 🇮🇹 it

    ≈71 km

    ≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale

  2. Pontenure 🇮🇹 it

    ≈143 km

    ≈ 2.9 km di deviazione dalla strada principale

Mosse chiave

Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.

Pedaggi sulle autostrade in IT

Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

ZTL cameras read your plate from any country

Da sapere

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate

Da sapere

Bologna

This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.

Area B is the bigger ring — and bans most older diesels

Da sapere

Milan

Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.

Area C: €5/day to enter the historic centre

Da sapere

Milan

Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.

Cosa deve avere a bordo l'auto

Hi-vis vest mandatory before stepping out

Da sapere

Italian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • A1 Autostrada del Sole
    193 km
  • A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto
    2 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.

Autostrada
91%
Secondaria
0%
Altro / rurale
9%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Facile

Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.

  • Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €31

16.1 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €26

12.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €24

37 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Pedaggi autostradali e vignette

≈ €16

  • IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 214 km in paese ≈ €16)

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-11. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇮🇹 Bologna

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
12°
16°
18°
22°
13°
29°
18°
32°
20°
31°
20°
26°
16°
21°
12°
13°
10°
64mm 72mm 88mm 63mm 167mm 76mm 57mm 53mm 74mm 103mm 40mm 68mm

caldo mite freddo

🇮🇹 Milan

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
12°
15°
19°
22°
13°
28°
19°
29°
20°
30°
21°
24°
16°
19°
12°
12°
72mm 104mm 117mm 125mm 247mm 115mm 128mm 150mm 191mm 170mm 81mm 53mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Milan

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Gio 21

    28° / 16°

  • Ven 22

    ☀️

    30° / 19°

  • Sab 23

    ☀️

    30° / 20°

  • Dom 24

    ☀️

    31° / 23°

  • Lun 25

    ☀️

    32° / 24°

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 13 manovre
  1. Via Cesare Battisti 0.2 km
  2. Viale Sandro Pertini 2 km
  3. Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
  4. 0.4 km
  5. Ramo Casalecchio (A14) 0.2 km
  6. 0.3 km
  7. Autostrada del Sole (A1) 183 km
  8. Autostrada del Sole (A1) 6 km
  9. Autostrada del Sole (A1) 4 km
  10. Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
  11. Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
  12. Corso Lodi 0.1 km
  13. Via Silvio Pellico

In autobus da Bologna a Milan

Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.

Tempo di viaggio
2h 20m
Diretto
Operatore
FlixBus-eu
Partenze / giorno
~4
Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa

Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Link per prenotare in arrivo.

Domande frequenti

È necessario un bollino autostradale per viaggiare in Italia?

No, in Italia non si utilizza alcun bollino o vignetta. Il sistema autostradale si basa sul pagamento di un pedaggio calcolato in base alla distanza effettivamente percorsa.

Qual è il limite di velocità in autostrada in Italia?

Il limite massimo è di 130 km/h in condizioni di bel tempo, che si riduce a 110 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche.

Ci sono zone a traffico limitato a Milano?

Sì, il centro di Milano è protetto dall'Area C, una zona a traffico limitato soggetta a ticket di ingresso, oltre alla più ampia Area B che limita la circolazione dei veicoli più inquinanti.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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