🇮🇹 Jazda krajowa · Italy
Samochodem z Bologna do Milan
Praktyczne wskazówki dla kierowców pokonujących trasę z historycznej Bolonii do biznesowego centrum Włoch, Mediolanu, autostradą A1.
- Czas jazdy
- 2h 28m
- Dystans
- 214 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €31
- benzyna · olej napędowy ≈ €26
- Opłaty drogowe
- ≈ €16
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+1h 52m- Dystans:
- 237 km (+23 km)
- Czas trwania:
- 4h 21m
Przez: SP415 · SPexSS415 · SP87 · SS343
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Bolonii oznacza szybkie przebicie się przez obwodnicę, by niemal natychmiast wskoczyć na Autostradę Słońca, czyli A1, która stanowi kręgosłup komunikacyjny tej części Włoch. Ruch na tym odcinku jest niemal zawsze intensywny, zwłaszcza w okolicy Modeny i Parmy, gdzie krzyżują się ważne szlaki logistyczne regionu Emilia-Romania. Uważaj na częste zmiany natężenia ruchu – kierowcy ciężarówek na tej trasie potrafią narzucić bardzo dynamiczne tempo, więc trzymaj się prawego pasa, jeśli nie planujesz wyprzedzania.
Przejazd przez Nizinę Padańską jest technicznie mało wymagający, ale bywa nużący ze względu na jednostajny krajobraz pól i zakładów przemysłowych. Pamiętaj, że włoski system opłat za autostrady jest dystansowy: przy wjeździe pobierasz bilet z automatu, a przy zjeździe na rogatkach Mediolanu płacisz za realnie przejechany odcinek. Włoskie przepisy wymagają szczególnej czujności podczas opadów deszczu, kiedy dopuszczalna prędkość na autostradzie spada ze standardowych 130 km/h do 110 km/h. Tablice świetlne nad drogą często informują o tych ograniczeniach, a policja drogowa regularnie weryfikuje przestrzeganie tych limitów.
Wjazd do Mediolanu to moment, w którym musisz przygotować się na zmianę charakteru ruchu. Miasto jest gęsto zabudowane, a wjazd do historycznego centrum objęty jest strefą ograniczonego ruchu Area C, która wymaga wcześniejszej rejestracji i opłacenia wjazdu. Jeśli twój cel znajduje się w ścisłym centrum, lepiej zostawić auto na jednym z parkingów typu Park & Ride przy stacjach metra na obrzeżach. Po drodze warto rozważyć krótki postój w okolicach Parmy, gdzie autogrille oferują znacznie lepszą jakość kawy i lokalnych przekąsek niż typowe przydrożne bary w innych częściach Europy.
Najciekawsze punkty trasy
- Autostrada A1 zwana Autostradą Słońca
- Postoje w autogrillach w okolicach Parmy
- Strefa ograniczonego ruchu Area C w Mediolanie
- Widok na Apeniny w początkowej fazie trasy
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 214 km
- Czas trwania:
- 2h 28m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Cadelbosco di Sopra 🇮🇹 it
≈71 km≈ 3.4 km objazdu od głównej trasy
-
Pontenure 🇮🇹 it
≈143 km≈ 2.9 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
KonieczneBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
KonieczneMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
KonieczneMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1 Autostrada del Sole193 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto2 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 91%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 9%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €31
16.1 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €26
12.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €24
37 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €16
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 214 km w kraju ≈ €16)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Bologna
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Milan
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Milan
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Cz 21
⛅
28° / 16°
—
-
Pt 22
☀️
30° / 19°
—
-
So 23
☀️
30° / 20°
—
-
Nd 24
☀️
31° / 23°
—
-
Pn 25
☀️
32° / 24°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 13 manewrów
- Via Cesare Battisti 0.2 km
- Viale Sandro Pertini 2 km
- Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
- — 0.4 km
- Ramo Casalecchio (A14) 0.2 km
- — 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 183 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- Autostrada del Sole (A1) 4 km
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 2 km
- Via Giovanni Battista Cassinis 0.7 km
- Corso Lodi 0.1 km
- Via Silvio Pellico
Autokarem z Bologna do Milan
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 2h 20m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~4
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Czy na autostradzie między Bolonią a Mediolanem obowiązuje winieta?
Nie, we Włoszech płaci się za realnie przejechany odcinek autostrady. Przy wjeździe pobierasz bilet, a przy zjeździe płacisz w automacie lub u kasjera.
Jakie jest ograniczenie prędkości w czasie deszczu?
Włoskie prawo nakazuje ograniczenie prędkości do 110 km/h na autostradach w czasie opadów deszczu, mimo że standardowo dozwolone jest 130 km/h.
Czy w Mediolanie istnieją strefy ograniczonego wjazdu?
Tak, centrum Mediolanu jest chronione przez strefę Area C, do której wjazd jest płatny i wymaga rejestracji pojazdu.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.