🇳🇱 Guida nello stesso paese · Netherlands
In auto da Groningen a Rotterdam
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Groningen a Rotterdam, attraversando le infrastrutture ingegneristiche olandesi.
- Tempo di guida
- 3h 12m
- Distanza
- 248 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €44
- benzina · diesel ≈ €35
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 20m- Distanza:
- 260 km (+13 km)
- Durata:
- 4h 32m
Via: N305 · N351 · N50 · N210
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Groningen imboccando la N7 verso ovest, per poi immetterti sulla A7 e attraversare l'imponente Afsluitdijk, la diga che separa il Mare del Nord dal bacino dell'IJsselmeer. È qui che il panorama si fa vasto e ventoso; tieni bene le mani sul volante se il meteo è instabile, poiché le folate che arrivano dal mare aperto si fanno sentire parecchio su questo tratto rettilineo. Una volta superata la diga, il percorso vira verso sud sulla A6, immergendoti nel paesaggio pianeggiante e perfettamente geometrico dei polder del Flevoland. Procedendo verso sud, la A27 e successivamente la A12 ti guidano attraverso il cuore infrastrutturale del paese, caratterizzato da un traffico che diventa decisamente più denso man mano che ci si avvicina al nodo di Utrecht. Qui la precisione olandese nella gestione dei flussi è massima: osserva attentamente la segnaletica luminosa sopra la carreggiata, che spesso abbassa il limite di velocità per fluidificare il transito. Ricorda che in tutti i Paesi Bassi il limite massimo di velocità in autostrada è fissato a 100 km/h durante il giorno, una regola da rispettare rigorosamente per evitare le frequenti postazioni di controllo. L'ultimo tratto sulla A20 ti proietta direttamente nel panorama industriale e portuale di Rotterdam. L'ingresso in città è un labirinto di svincoli che richiedono massima concentrazione per non mancare l'uscita verso il centro. Non sono previste vignette o pedaggi autostradali, ma tieni presente che Rotterdam applica zone a basse emissioni in alcune aree urbane, quindi verifica se il tuo veicolo ha le caratteristiche per l'accesso prima di puntare al centro storico o alle zone dei moli.
Punti salienti del percorso
- Attraversamento dell'Afsluitdijk, la storica diga di sbarramento
- Il panorama dei polder nel Flevoland
- Il nodo infrastrutturale di Utrecht
- L'imponente skyline industriale di Rotterdam
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 248 km
- Durata:
- 3h 12m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Lemmer 🇳🇱 nl
≈83 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Blaricum 🇳🇱 nl
≈165 km≈ 2.1 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regole & abitudini di guida
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A6 —80 km
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A7 Weg der Verenigde Naties55 km
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A27 —41 km
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A12 —35 km
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A20 —13 km
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N7 Weg der Verenigde Naties6 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 94%
- Secondaria
- 4%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €44
18.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €35
14.9 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €28
43 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Groningen
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
3°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
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21°
12°
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21°
14°
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22°
14°
|
20°
12°
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15°
9°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Rotterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
|
18°
10°
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22°
14°
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22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
11°
|
10°
6°
|
8°
5°
|
| 100mm | 60mm | 67mm | 74mm | 84mm | 51mm | 115mm | 68mm | 84mm | 114mm | 108mm | 76mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rotterdam
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
10° / 9°
0.3mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
34.9mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 7°
16.9mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 7°
5.8mm
-
Sab 16
☀️
12° / 8°
0.9mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 24 manovre
- Kwinkenplein 0.3 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 1 km
- Weg der Verenigde Naties (N7) 6 km
- (A7)
- Weg der Verenigde Naties (A7) 9 km
- (A7) 19 km
- (A7) 27 km
- (A6) 22 km
- (A6) 4 km
- (A6) 4 km
- (A6) 2 km
- (A6) 45 km
- (A6)
- (A6) 3 km
- (A27) 3 km
- (A27) 37 km
- (A27) 0.3 km
- (A27) 0.7 km
- (A12) 35 km
- (A20) 13 km
- (A20) 0.8 km
- (A16) 2 km
- Coolsingel
In autobus da Groningen a Rotterdam
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 3h
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Qual è il limite di velocità in autostrada nei Paesi Bassi?
Durante le ore diurne, dalle 06:00 alle 19:00, il limite massimo in autostrada è di 100 km/h. Dopo le 19:00, su alcuni tratti, è possibile procedere fino a 120 o 130 km/h, ma è fondamentale seguire sempre la segnaletica luminosa presente sul momento.
È necessario acquistare una vignetta per guidare in Olanda?
No, non è richiesta alcuna vignetta autostradale per circolare sulla rete stradale olandese, poiché le autostrade sono gratuite per i veicoli leggeri.
Cosa devo sapere sul traffico a Rotterdam?
Rotterdam è una città con un traffico intenso, specialmente nelle ore di punta e vicino alle aree portuali. È consigliabile parcheggiare in uno dei numerosi P+R (Park and Ride) periferici e utilizzare i mezzi pubblici per raggiungere il centro.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.