🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Spain 🇪🇸
In auto da Milan a Madrid
Drive from Milan to Madrid via France. Get essential road trip advice, cross-border details, and highlight recommendations for your 1567 km journey.
- Tempo di guida
- 16h 58m
- Distanza
- 1.567 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €205
- benzina · diesel ≈ €182
- Pedaggi
- ≈ €140
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+1h 18m- Distanza:
- 1.679 km (+111 km)
- Durata:
- 18h 17m
Via: A 89 · A-1 · A 63 · A 43
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
16h 58m
1.567 km · €205 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.567 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
23h 5m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
2h 53m
da €40
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 24 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Your journey begins immediately picking up the Italian A7 motorway heading southwest out of Milan, a relatively quick introduction to the Italian autostrada system before the route swiftly transitions onto the A26 towards the French border. Be prepared for a significant change as you cross into France, where the familiar Italian toll system gives way to French autoroute pricing, often paid at toll booths. You'll briefly join the A8 near Nice before following the A7 motorway northwest into Provence, a stretch renowned for its lavender fields and picturesque villages. Keep an eye out for the distinct French speed limit signage, which can vary significantly between different types of roads, and remember that many French cities, including potentially your route through Lyon or Marseille, have low-emission zones (ZFE) requiring specific stickers for your vehicle.
The transition from the French A7 to the Spanish AP-7 (Autopista del Mediterráneo) involves crossing the Spanish border, typically near the Catalan coast. Here, you'll encounter the Spanish toll system again, with similar payment methods to Italy. The AP-7 will guide you along the Mediterranean coast for a substantial portion of the drive through Spain. As you push further inland towards Madrid, the roads may change from coastal autopistas to more inland autovías, which are often toll-free. Throughout Spain, particularly in the hotter months, be mindful of the sun's intensity and potential heat haze on the roads. Always have sufficient fuel, as service station spacing can increase in less populated areas.
This route offers a diverse taste of Southern Europe. While the majority of the journey is on well-maintained motorways designed for speed, the scenery shifts dramatically from the industrial outskirts of Milan to the sun-drenched coastlines of the French Riviera and Spanish Catalonia, before heading towards the arid plateau of central Spain. Budget for tolls, especially on the French and Spanish autoroutes, and ensure your vehicle is equipped for potentially varying weather conditions, particularly if travelling outside of peak summer. The sheer distance means breaking it down into at least two driving days is highly recommended for safety and enjoyment.
Punti salienti del percorso
- Italian A7 motorway south of Milan
- French Riviera coastal views near Nice
- Provence lavender fields (seasonal)
- Catalan coast along the Spanish AP-7
- The transition to Spain's dry interior
- Aranjuez Royal Palace (near Madrid)
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Narbonne (fr).
- Distanza:
- 1.567 km
- Durata:
- 16h 58m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Pietra Ligure 🇮🇹 it
≈196 km≈ 1.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Le Muy 🇫🇷 fr
≈392 km≈ 1 km di deviazione dalla strada principale
-
Bouillargues 🇫🇷 fr
≈588 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
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Rivesaltes 🇫🇷 fr
≈784 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
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Artés 🇪🇸 es
≈980 km≈ 2.9 km di deviazione dalla strada principale
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Caspe 🇪🇸 es
≈1.175 km≈ 31 km di deviazione dalla strada principale
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Calatayud 🇪🇸 es
≈1.371 km≈ 41.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · IT → FR → ES
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR / ES
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 96 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 55 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Da sapereMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Da sapereMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Da sapereMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Da sapereMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A-2 Autovia del Nord-est406 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale224 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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A10 Autostrada dei Fiori143 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània107 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle73 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
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A26 Autostrada dei Trafori44 km
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A26/A7 Diramazione Predosa-Bettole16 km
-
A 7 Autoroute du Soleil9 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 89%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 11%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 16h 58m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: IT → ES. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 158 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €205
117.5 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €182
94 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €169
274 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €140
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 379 km in paese ≈ €28)
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 455 km in paese ≈ €46)
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 733 km in paese ≈ €66) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Milan
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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12°
3°
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15°
6°
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19°
9°
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22°
13°
|
28°
19°
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29°
20°
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30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caldo mite freddo
🇪🇸 Madrid
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Madrid
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
15° / 11°
0.1mm
-
Mer 13
🌧️
19° / 9°
15.4mm
-
Gio 14
☀️
20° / 8°
—
-
Ven 15
☀️
15° / 8°
0.4mm
-
Sab 16
☀️
17° / 6°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 36 manovre
- Via Silvio Pellico
- Foro Buonaparte
- Piazzale Luigi Cadorna 0.1 km
- Piazza Ventiquattro Maggio 0.2 km
- Via del Mare
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 73 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- (A-2) 8 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 96 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 22 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 7 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 262 km
- Autovía de Castilla-La Mancha (A-2) 32 km
- Avenida de América (A-2) 4 km
- Calle de Alcalá 0.4 km
- Calle de la Cruz
In autobus da Milan a Madrid
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 23h 5m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Milan a Madrid
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 53m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 84 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- MXP → MAD
- 1.188 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
Domande frequenti
Do I need a vignette for France or Spain?
No, France and Spain primarily use a pay-as-you-go toll system on their autoroutes and autopistas, rather than a vignette. You will pay tolls at booths or via electronic payment systems.
Are there low-emission zones (ZFE) in French cities?
Yes, many major French cities, including those you might pass near like Lyon or Marseille, have low-emission zones (Zones à Faibles Émissions) that require a Crit'Air sticker displayed on your vehicle. Check the specific requirements for any cities you plan to drive through.
What is the speed limit difference between Italy, France, and Spain?
Speed limits vary. In Italy, general limits are 130 km/h on autostrade, 110 km/h on other roads outside built-up areas. In France, it's typically 130 km/h on motorways, 110 km/h on dual carriageways. Spain has 120 km/h on autopistas and autovías, and lower limits elsewhere. Always check local signage.
How much should I budget for tolls on this route?
Tolls can add up significantly, especially on the French autoroutes and Spanish autopistas. It's best to research current toll costs closer to your travel date or use an online toll calculator for a more precise estimate.
Are winter tires mandatory on this route?
Winter tire mandates typically apply to Alpine regions in winter. This route generally stays south of the major Alpine passes, but it's wise to check regulations for specific regions, especially if travelling between November and April.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.