🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Spain 🇪🇸
In auto da Nice a Alicante
Guida pratica per il tuo viaggio in auto dalla Costa Azzurra alla Costa Blanca: consigli su pedaggi, limiti di velocità e percorso tra Francia e Spagna.
- Tempo di guida
- 12h 43m
- Distanza
- 1.189 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €155
- benzina · diesel ≈ €136
- Pedaggi
- ≈ €111
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+8h 8m- Distanza:
- 1.267 km (+78 km)
- Durata:
- 20h 51m
Via: N-340 · D 66 · N-332 · C-14
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
12h 43m
1.189 km · €155 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.189 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Nizza imboccando la A8 in direzione ovest, lasciandoti alle spalle il traffico della Costa Azzurra per iniziare una lunga cavalcata che segue l'arco mediterraneo. Il tratto iniziale francese scorre veloce verso Aix-en-Provence, dove ti immetterai sulla A7 e successivamente sulla A54 e A9 per puntare verso il confine spagnolo. Preparati a gestire i frequenti caselli autostradali francesi; il pedaggio è calcolato in base alla distanza percorsa, quindi tieni sempre a portata di mano una carta o contanti per evitare code ai varchi automatici.
Il passaggio del confine a Le Perthus segna il cambio di ritmo: la A9 francese si trasforma nell'autostrada spagnola AP-7. Nonostante il passaggio sia fluido e privo di formalità doganali, ricorda che il limite di velocità scende dai 130 km/h francesi ai 120 km/h spagnoli. La segnaletica cambia colore e stile, ma la qualità del manto stradale rimane eccellente. Lungo questo percorso, che sfiora i 535 metri di altitudine massima, non incontrerai passi montani proibitivi, quindi il rischio neve è praticamente nullo anche nei mesi invernali, a meno di condizioni meteorologiche eccezionali che potrebbero interessare i rilievi più interni.
Proseguendo verso sud oltre Barcellona, la strada si fa via via più asciutta mentre ti avvicini alla Comunità Valenciana. Il tratto finale lungo la A-7 ti condurrà verso Alicante, dove il paesaggio cambia radicalmente: gli uliveti e le scogliere lasciano spazio alle distese sabbiose della Costa Blanca. Tieni presente che, sebbene gran parte della AP-7 sia diventata gratuita negli ultimi anni, alcuni tratti secondari o gallerie specifiche possono ancora prevedere pedaggi; verifica sempre la segnaletica luminosa in prossimità delle uscite principali.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale di Aix-en-Provence
- Il valico di frontiera di Le Perthus tra Francia e Spagna
- La transizione paesaggistica tra la Provenza e la Costa Blanca
- Il panorama mediterraneo lungo la AP-7 catalana
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Santa Coloma de Farners (es).
- Distanza:
- 1.189 km
- Durata:
- 12h 43m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Trets 🇫🇷 fr
≈149 km≈ 6.1 km di deviazione dalla strada principale
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Lunel 🇫🇷 fr
≈297 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
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Saint-Laurent-de-la-Salanque 🇫🇷 fr
≈446 km≈ 13.2 km di deviazione dalla strada principale
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Tordera 🇪🇸 es
≈595 km≈ 7.2 km di deviazione dalla strada principale
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Tarragona 🇪🇸 es
≈743 km≈ 5.6 km di deviazione dalla strada principale
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Torreblanca 🇪🇸 es
≈892 km≈ 1.6 km di deviazione dalla strada principale
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Alginet 🇪🇸 es
≈1.041 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → IT → ES
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT / ES
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
UtileNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale185 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània99 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A-31 Autovía de Alicante66 km
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A-35 Autovia Almansa-Xàtiva33 km
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A-33 Autovía del Altiplano13 km
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A 7 Autoroute du Soleil9 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 12h 43m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → es. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €155
89.2 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €136
71.4 L × €1.91 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €126
208 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €111
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 455 km in paese ≈ €46)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 51 km in paese ≈ €4)
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 683 km in paese ≈ €61) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Nice
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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13°
6°
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14°
6°
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16°
8°
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21°
14°
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19°
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29°
21°
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30°
22°
|
25°
17°
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22°
15°
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17°
9°
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14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
caldo mite freddo
🇪🇸 Alicante
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
9°
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17°
9°
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20°
11°
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21°
13°
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23°
16°
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28°
21°
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30°
24°
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31°
24°
|
27°
21°
|
25°
18°
|
22°
13°
|
18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Alicante
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
☀️
22° / 18°
—
-
Mer 13
☀️
26° / 15°
—
-
Gio 14
☀️
24° / 15°
—
-
Ven 15
🌧️
21° / 14°
5.5mm
-
Sab 16
☀️
22° / 12°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 29 manovre
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 55 km
- (A-7) 44 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 12 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 13 km
- — 3 km
- Autovía de Alicante (A-31) 20 km
- Autovía de Alicante (A-31) 45 km
- — 0.5 km
- Carrer de Mèxic
- Autovía de Alicante (A-31) 0.5 km
- —
- Bulevard Far de l'Illa de Tabarca
- Plaça de l'Ajuntament
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per guidare in Francia o in Spagna?
No, né in Francia né in Spagna è richiesto l'acquisto di una vignetta. Entrambi i paesi utilizzano un sistema di pedaggio basato sulla distanza percorsa nelle autostrade a pagamento.
Quali sono i limiti di velocità che devo rispettare?
In Francia il limite in autostrada è di 130 km/h (che scende a 110 km/h in caso di pioggia), mentre in Spagna il limite autostradale è fissato a 120 km/h.
Il percorso presenta difficoltà invernali?
Il tragitto segue principalmente la linea costiera e non attraversa passi alpini o pirenaici ad alta quota. Con un'altitudine massima di soli 535 metri, il rischio di incontrare neve sulla carreggiata è estremamente basso.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.