🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → Croatia 🇭🇷
In auto da Rome a Zagreb
Essential road trip guide for driving from Rome to Zagreb, covering routes, motorway tolls, and border crossing tips between Italy and Croatia.
- Tempo di guida
- 9h 18m
- Distanza
- 897 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €117
- benzina · diesel ≈ €105
- Pedaggi
- ≈ €64
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 32 su 107 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 35m- Distanza:
- 877 km (−19 km)
- Durata:
- 14h 54m
Via: Strada Statale 3 bis Tiberina · SS309 · 108 · SS2bis
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 18m
897 km · €117 di carburante
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Non realistico
897 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
13h 5m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
11h 38m
TRENITALIA
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 1 maggio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Exit Rome via the A24 and quickly transition to the A1/A14 corridor, where the sprawling metropolitan congestion fades into the flat, productive plains of the Abruzzo and Marche regions. You are essentially hugging the Adriatic coastline here, so keep an eye on your speed; while the motorway limit is 130 km/h, Italian variable message signs frequently adjust this downward during the intense coastal rain bands common in late autumn and spring. The infrastructure here is high-quality but heavily reliant on tunnels and viaducts, meaning the road surface is prone to sudden changes in grip if the wind kicks up off the Adriatic.
Crossing the border into Croatia from the northeastern tip of Italy is a straightforward affair, though the shift in driving culture is palpable. The Adriatic motorway (A1) in Croatia feels significantly newer and less crowded than the Italian transit corridors, though both nations rely on a similar distance-based toll system where you pull a ticket upon entry and pay at the exit gates. Ensure your passport is easily accessible at the border, as local traffic checks remain common despite the open transit agreements.
Fuel pricing is generally more favorable in Croatia, so time your final Italian fill-up to ensure you only have enough to reach the border zone. The climb toward the higher elevations approaching the interior is relatively modest, topping out around 500 meters, but this is enough to catch light snow or ice in the mid-winter months. If you are traveling between December and April, verify your rental car is equipped with the mandatory winter tires required for Croatian mountain passes, even if the city temperatures in Zagreb seem mild by comparison.
Once you cross into the hinterland toward Zagreb, the landscape shifts from maritime humidity to continental forest. The motorway signage becomes sparse compared to the dense information boards of the Italian A14, so keep your navigation active as you approach the capital. Watch for the motorway speed limits, which are strictly enforced by cameras just before the major toll plazas surrounding the city outskirts.
Punti salienti del percorso
- The transition from the busy Italian A14 Adriatic motorway to the more open Croatian A1
- The scenic Adriatic coastal stretches through the Abruzzo region
- The toll plaza systems at the border regions
- The shift into the continental forests as you approach Zagreb
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Mirano (it).
- Distanza:
- 897 km
- Durata:
- 9h 18m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈128 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Figline Valdarno 🇮🇹 it
≈256 km≈ 7.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Bologna 🇮🇹 it
≈384 km≈ 4.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Dolo 🇮🇹 it
≈512 km≈ 2.6 km di deviazione dalla strada principale
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Ronchi dei Legionari 🇮🇹 it
≈640 km≈ 7.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Grosuplje 🇸🇮 si
≈768 km≈ 9.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · IT → SI → HR
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT / HR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in SI
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su RA13
Pianifica circa 16 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Da sapereRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1 Autostrada del Sole363 km
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A4 Autostrada Serenissima157 km
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A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
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A2 —104 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A3 —24 km
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A1dir Diramazione Roma Nord21 km
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RA13 —16 km
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A14 Ramo Casalecchio10 km
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1035 Zagrebačka avenija8 km
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A90 Grande Raccordo Anulare8 km
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A1; A2 Južna obvoznica8 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 5%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 9h 18m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: it → hr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 2 m
- Punto più alto
- 528 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 1.178 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 1.097 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €117
67.2 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €105
53.8 L × €1.95 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €91
157 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €64
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 615 km in paese ≈ €46)
- SI — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €16.00 per 7 giorni La vignetta annuale costa €117.50 se guidi spesso
- HR — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 26 km in paese ≈ €2)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
32 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Ewiva Osteria De' Giusti Ciliegi — Reggello 300 kW
- Free To X AdS Arno Ovest — Reggello 300 kW
- Electra Q8 — Bologna 300 kW
- Ewiva Nord Est Mall — Ronchi dei legionari 300 kW
- Tesla Supercharger Outlet Village Palmanova — Aiello del Friuli 250 kW
- Ewiva Mira — MIRA 150 kW
- Konzum centar Sarajevska — Zagreb 150 kW
- Porsche Moon Zagreb — Zagreb 150 kW
- Be Charge Marco Polo — Bologna 110 kW
- Be Charge Bennet — Ronchi dei Legionari 110 kW
- Be Charge Eni — Bologna 100 kW
- Be Charge Polisportiva Lame — Bologna 95 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Rome
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caldo mite freddo
🇭🇷 Zagreb
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-1°
|
9°
1°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
20°
11°
|
27°
16°
|
28°
18°
|
28°
18°
|
23°
14°
|
18°
10°
|
10°
3°
|
6°
1°
|
| 82mm | 50mm | 88mm | 66mm | 123mm | 68mm | 95mm | 94mm | 92mm | 87mm | 95mm | 63mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Zagreb
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌫️
6° / 5°
—
-
Mer 13
⛅
16° / 4°
—
-
Gio 14
🌧️
19° / 7°
8.4mm
-
Ven 15
⛅
18° / 10°
1.8mm
-
Sab 16
🌧️
18° / 12°
19.8mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 33 manovre
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 150 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 13 km
- — 0.3 km
- — 0.2 km
- (1035) 3 km
- Zagrebačka avenija (1035) 5 km
- Kaptol
In autobus da Rome a Zagreb
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 13h 5m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Rome a Zagreb
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 11h 38m
- 4 cambi
- Operatore principale
- TRENITALIA
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- FR 9420
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Do I need a vignette for Italy or Croatia?
No, both countries utilize a distance-based toll system rather than a time-based vignette. You will pay for the distance traveled at exit plazas along the motorways.
Is it better to refuel in Italy or Croatia?
Fuel prices are generally cheaper in Croatia, so it is recommended to travel with just enough fuel to cross the border and fill up shortly after entering the country.
Are there any mountain passes that pose a risk for winter driving?
While the maximum elevation is relatively low, winter tires are legally required in Croatia during winter conditions. Always check local forecasts if traveling between December and March.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.