🇳🇴 Guida nello stesso paese · Norway
In auto da Stavanger a Oslo
- Tempo di guida
- 7h 15m
- Distanza
- 442 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €68
- benzina · diesel ≈ €52
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 11 su 63 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 15m
442 km · €68 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
442 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
7h 48m
FlixBus-eu
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2h 14m
Flytoget · Go-Ahead Norge AS
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Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Vennesla (no).
- Distanza:
- 442 km
- Durata:
- 7h 15m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Notodden 🇳🇴 no
≈332 km≈ 1.5 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Lungo tratto rurale su 450 Hunnedalsvegen
Pianifica circa 53 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su 450 Borsævegen
Pianifica circa 28 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
AutoPASS toll cameras with no booth — register your plate
Da sapereEvery Norwegian toll point is an overhead camera, no booths. Foreign plates: either pre-register on epass24.com (the central platform for visitors) or wait for the invoice to reach your home address — typically 3–6 months later, with no late fee for the first 30 days. AutoPASS-certified transponder rented before crossing skips the admin entirely.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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450 Hunnedalsvegen192 km
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E 134 Høydalsmovegen146 km
-
E 18 Brurbergveien33 km
-
E 39 Motorveien24 km
-
9 Setesdalsvegen18 km
-
E 18; E 134 —8 km
-
38; 450 Skafsåvegen4 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.
- Autostrada
- 50%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 50%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 7h 15m al volante a velocità di flusso libero.
- Circa 203 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 8 m
- Punto più alto
- 1.373 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 3.858 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 3.850 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €68
33.2 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €52
26.5 L × €1.95 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €33
77 kWh × €0.42 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
11 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- IONITY Høydalsmo — Høydalsmo 350 kW
- Oslo Central - Sentrum P-hus Supercharger — OSLO 250 kW
- Eiker Senter — HOKKSUND 150 kW
- Recharge Esso Hokksund — HOKKSUND 150 kW
- Buskerud Storsenter — KROKSTADELVA 150 kW
- Hokksund Supercharger — Hokksund 120 kW
- Byrkjedalstunet — DIRDAL 50 kW
- Saulandtunet — SAULAND 50 kW
- Langebru gjestegård — HOKKSUND 50 kW
- Recharge Kiwi Lerberg — HOKKSUND 50 kW
- Kiwi Steinberg — STEINBERG 50 kW
- Hobbelstad og Rønning - Lauvtjern terrasse — HOKKSUND 43 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇴 Stavanger
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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1°
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7°
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4°
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14°
8°
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16°
11°
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17°
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16°
11°
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12°
8°
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8°
4°
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6°
3°
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| 194mm | 160mm | 129mm | 72mm | 86mm | 125mm | 186mm | 200mm | 214mm | 161mm | 150mm | 230mm |
caldo mite freddo
🇳🇴 Oslo
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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-2°
-7°
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1°
-6°
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5°
-3°
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11°
2°
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18°
7°
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20°
12°
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21°
14°
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19°
13°
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17°
10°
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10°
4°
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3°
-1°
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1°
-4°
|
| 100mm | 54mm | 55mm | 73mm | 44mm | 90mm | 157mm | 136mm | 110mm | 76mm | 59mm | 64mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Oslo
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Lun 26
☀️
13° / 7°
14.1mm
-
Mar 27
🌧️
13° / 8°
59mm
-
Mer 28
☀️
12° / 9°
—
-
Gio 29
☀️
12° / 7°
—
-
Ven 30
⛅
9° / 5°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 63 manovre
- Kirkegata 0.4 km
- Klubbgata
- Bergelandsbrua (441)
- Kannikgata (441)
- Madlaveien (441)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39) 21 km
- Ålgårdsvegen (E 39) 3 km
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Hunnedalsvegen (450) 53 km
- Hunnedalsveien (450) 17 km
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450) 14 km
- Suleskardveien (450) 15 km
- Suleskarvegen (450) 25 km
- Setesdalsvegen (9) 13 km
- Setesdalsvegen (9)
- Setesdalsvegen (9) 6 km
- Bjørnevassvegen (450) 20 km
- Borsævegen (450) 28 km
- Skafsåvegen (38; 450) 4 km
- Storvegen (450) 3 km
- Eidsborgvegen (450) 4 km
- Eidsborgvegen (450) 13 km
- Høydalsmovegen (E 134) 8 km
- Brunkebergvegen (E 134) 18 km
- Bygdaråvegen (E 134) 7 km
- Vallarvegen (E 134) 4 km
- Mælefjelltunnelen (E 134) 15 km
- Saulandsvegen (E 134) 14 km
- Ørvella øst (E 134) 5 km
- Heddalsvegen (E 134) 6 km
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134) 2 km
- Sam Eydes gate (E 134)
- Kongsbergveien (E 134) 13 km
- Meheiaveien (E 134) 13 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- Gomsrudveien (E 134; 40)
- (E 134)
- (E 134) 20 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- (E 134) 3 km
- (E 134)
- (E 134)
- (E 134) 13 km
- (E 18; E 134) 8 km
- Brurbergveien (E 18) 20 km
- Drammensveien (E 18) 7 km
- Lysaker bru (E 18) 7 km
- Grensen
In autobus da Stavanger a Oslo
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 7h 48m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Stavanger a Oslo
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 2h 14m
- 3 cambi
- Operatore principale
- Flytoget
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- FLY2
Tutti gli operatori tra le alternative
- Flytoget
- Go-Ahead Norge AS
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.