🇳🇴 Jazda krajowa · Norway
Samochodem z Stavanger do Oslo
- Czas jazdy
- 7h 15m
- Dystans
- 442 km
- Tego samego dnia?
- Tak, wykonalne
- poniżej 8 h
- Koszt paliwa
- ≈ €68
- benzyna · olej napędowy ≈ €52
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 11 z 63 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
7h 15m
442 km · €68 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
442 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
7h 48m
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
2h 14m
Flytoget · Go-Ahead Norge AS
Zobacz szczegóły ↓
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Rozważ podzielenie na dwa dni
Technicznie rzecz biorąc, jednodniowa jazda, ale to męczące. Podzielenie na nocleg w połowie drogi sprawia, że podróż jest znacznie przyjemniejsza i pozwala zobaczyć środek, a nie tylko punkty końcowe.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Vennesla (no).
- Dystans:
- 442 km
- Czas trwania:
- 7h 15m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Notodden 🇳🇴 no
≈332 km≈ 1.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Długi odcinek wiejski na 450 Hunnedalsvegen
Zaplanuj około 53 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na 450 Borsævegen
Zaplanuj około 28 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
AutoPASS toll cameras with no booth — register your plate
KonieczneEvery Norwegian toll point is an overhead camera, no booths. Foreign plates: either pre-register on epass24.com (the central platform for visitors) or wait for the invoice to reach your home address — typically 3–6 months later, with no late fee for the first 30 days. AutoPASS-certified transponder rented before crossing skips the admin entirely.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
450 Hunnedalsvegen192 km
-
E 134 Høydalsmovegen146 km
-
E 18 Brurbergveien33 km
-
E 39 Motorveien24 km
-
9 Setesdalsvegen18 km
-
E 18; E 134 —8 km
-
38; 450 Skafsåvegen4 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 50%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 50%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Wymagająca
Długi dzień z co najmniej jednym komplikującym czynnikiem. Podziel na dwa dni lub zmieńcie się za kierownicą.
- Długa jazda: 7h 15m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Około 203 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 8 m
- Najwyższy punkt
- 1 373 m
- Całkowite podejście
- ↑ 3 858 m
- Całkowite zejście
- ↓ 3 850 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €68
33.2 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €52
26.5 L × €1.95 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €33
77 kWh × €0.42 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-04-01. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
11 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- IONITY Høydalsmo — Høydalsmo 350 kW
- Oslo Central - Sentrum P-hus Supercharger — OSLO 250 kW
- Eiker Senter — HOKKSUND 150 kW
- Recharge Esso Hokksund — HOKKSUND 150 kW
- Buskerud Storsenter — KROKSTADELVA 150 kW
- Hokksund Supercharger — Hokksund 120 kW
- Byrkjedalstunet — DIRDAL 50 kW
- Saulandtunet — SAULAND 50 kW
- Langebru gjestegård — HOKKSUND 50 kW
- Recharge Kiwi Lerberg — HOKKSUND 50 kW
- Kiwi Steinberg — STEINBERG 50 kW
- Hobbelstad og Rønning - Lauvtjern terrasse — HOKKSUND 43 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇳🇴 Stavanger
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-0°
|
6°
1°
|
7°
2°
|
10°
4°
|
14°
8°
|
16°
11°
|
18°
13°
|
17°
13°
|
16°
11°
|
12°
8°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 194mm | 160mm | 129mm | 72mm | 86mm | 125mm | 186mm | 200mm | 214mm | 161mm | 150mm | 230mm |
gorąco łagodnie zimno
🇳🇴 Oslo
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-7°
|
1°
-6°
|
5°
-3°
|
11°
2°
|
18°
7°
|
20°
12°
|
21°
14°
|
19°
13°
|
17°
10°
|
10°
4°
|
3°
-1°
|
1°
-4°
|
| 100mm | 54mm | 55mm | 73mm | 44mm | 90mm | 157mm | 136mm | 110mm | 76mm | 59mm | 64mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Oslo
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Pn 26
☀️
13° / 7°
14.1mm
-
Wt 27
🌧️
13° / 8°
59mm
-
Śr 28
☀️
12° / 9°
—
-
Cz 29
☀️
12° / 7°
—
-
Pt 30
⛅
9° / 5°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 63 manewrów
- Kirkegata 0.4 km
- Klubbgata
- Bergelandsbrua (441)
- Kannikgata (441)
- Madlaveien (441)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39) 21 km
- Ålgårdsvegen (E 39) 3 km
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Hunnedalsvegen (450) 53 km
- Hunnedalsveien (450) 17 km
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450) 14 km
- Suleskardveien (450) 15 km
- Suleskarvegen (450) 25 km
- Setesdalsvegen (9) 13 km
- Setesdalsvegen (9)
- Setesdalsvegen (9) 6 km
- Bjørnevassvegen (450) 20 km
- Borsævegen (450) 28 km
- Skafsåvegen (38; 450) 4 km
- Storvegen (450) 3 km
- Eidsborgvegen (450) 4 km
- Eidsborgvegen (450) 13 km
- Høydalsmovegen (E 134) 8 km
- Brunkebergvegen (E 134) 18 km
- Bygdaråvegen (E 134) 7 km
- Vallarvegen (E 134) 4 km
- Mælefjelltunnelen (E 134) 15 km
- Saulandsvegen (E 134) 14 km
- Ørvella øst (E 134) 5 km
- Heddalsvegen (E 134) 6 km
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134) 2 km
- Sam Eydes gate (E 134)
- Kongsbergveien (E 134) 13 km
- Meheiaveien (E 134) 13 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- Gomsrudveien (E 134; 40)
- (E 134)
- (E 134) 20 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- (E 134) 3 km
- (E 134)
- (E 134)
- (E 134) 13 km
- (E 18; E 134) 8 km
- Brurbergveien (E 18) 20 km
- Drammensveien (E 18) 7 km
- Lysaker bru (E 18) 7 km
- Grensen
Autokarem z Stavanger do Oslo
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 7h 48m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Pociągiem z Stavanger do Oslo
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 2h 14m
- 3 przesiadki
- Główny operator
- Flytoget
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- FLY2
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- Flytoget
- Go-Ahead Norge AS
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Open Charge Map for EV charging stations. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.