🇳🇴 Viagem no mesmo país · Norway
De carro de Stavanger para Oslo
- Tempo de condução
- 7h 15m
- Distância
- 442 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €68
- gasolina · gasóleo ≈ €52
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 11 de 63 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 15m
442 km · €68 de combustível
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Não realista
442 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
7h 48m
FlixBus-eu
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2h 14m
Flytoget · Go-Ahead Norge AS
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Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Vennesla (no).
- Distância:
- 442 km
- Duração:
- 7h 15m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Notodden 🇳🇴 no
≈332 km≈ 1.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Longo troço rural na 450 Hunnedalsvegen
Planeie cerca de 53 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na 450 Borsævegen
Planeie cerca de 28 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
AutoPASS toll cameras with no booth — register your plate
EssencialEvery Norwegian toll point is an overhead camera, no booths. Foreign plates: either pre-register on epass24.com (the central platform for visitors) or wait for the invoice to reach your home address — typically 3–6 months later, with no late fee for the first 30 days. AutoPASS-certified transponder rented before crossing skips the admin entirely.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
450 Hunnedalsvegen192 km
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E 134 Høydalsmovegen146 km
-
E 18 Brurbergveien33 km
-
E 39 Motorveien24 km
-
9 Setesdalsvegen18 km
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E 18; E 134 —8 km
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38; 450 Skafsåvegen4 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 50%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 50%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 15m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 203 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 8 m
- Ponto mais alto
- 1.373 m
- Subida total
- ↑ 3.858 m
- Descida total
- ↓ 3.850 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €68
33.2 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €52
26.5 L × €1.95 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €33
77 kWh × €0.42 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
11 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- IONITY Høydalsmo — Høydalsmo 350 kW
- Oslo Central - Sentrum P-hus Supercharger — OSLO 250 kW
- Eiker Senter — HOKKSUND 150 kW
- Recharge Esso Hokksund — HOKKSUND 150 kW
- Buskerud Storsenter — KROKSTADELVA 150 kW
- Hokksund Supercharger — Hokksund 120 kW
- Byrkjedalstunet — DIRDAL 50 kW
- Saulandtunet — SAULAND 50 kW
- Langebru gjestegård — HOKKSUND 50 kW
- Recharge Kiwi Lerberg — HOKKSUND 50 kW
- Kiwi Steinberg — STEINBERG 50 kW
- Hobbelstad og Rønning - Lauvtjern terrasse — HOKKSUND 43 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇴 Stavanger
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4°
-0°
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6°
1°
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7°
2°
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10°
4°
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14°
8°
|
16°
11°
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18°
13°
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17°
13°
|
16°
11°
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12°
8°
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8°
4°
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6°
3°
|
| 194mm | 160mm | 129mm | 72mm | 86mm | 125mm | 186mm | 200mm | 214mm | 161mm | 150mm | 230mm |
quente ameno frio
🇳🇴 Oslo
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-7°
|
1°
-6°
|
5°
-3°
|
11°
2°
|
18°
7°
|
20°
12°
|
21°
14°
|
19°
13°
|
17°
10°
|
10°
4°
|
3°
-1°
|
1°
-4°
|
| 100mm | 54mm | 55mm | 73mm | 44mm | 90mm | 157mm | 136mm | 110mm | 76mm | 59mm | 64mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Oslo
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Seg 26
☀️
13° / 7°
14.1mm
-
Ter 27
🌧️
13° / 8°
59mm
-
Qua 28
☀️
12° / 9°
—
-
Qui 29
☀️
12° / 7°
—
-
Sex 30
⛅
9° / 5°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 63 manobras
- Kirkegata 0.4 km
- Klubbgata
- Bergelandsbrua (441)
- Kannikgata (441)
- Madlaveien (441)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39)
- Motorveien (E 39) 21 km
- Ålgårdsvegen (E 39) 3 km
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Sandnesveien (E 39)
- Hunnedalsvegen (450) 53 km
- Hunnedalsveien (450) 17 km
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450)
- Sirdalsveien (450) 14 km
- Suleskardveien (450) 15 km
- Suleskarvegen (450) 25 km
- Setesdalsvegen (9) 13 km
- Setesdalsvegen (9)
- Setesdalsvegen (9) 6 km
- Bjørnevassvegen (450) 20 km
- Borsævegen (450) 28 km
- Skafsåvegen (38; 450) 4 km
- Storvegen (450) 3 km
- Eidsborgvegen (450) 4 km
- Eidsborgvegen (450) 13 km
- Høydalsmovegen (E 134) 8 km
- Brunkebergvegen (E 134) 18 km
- Bygdaråvegen (E 134) 7 km
- Vallarvegen (E 134) 4 km
- Mælefjelltunnelen (E 134) 15 km
- Saulandsvegen (E 134) 14 km
- Ørvella øst (E 134) 5 km
- Heddalsvegen (E 134) 6 km
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134)
- Heddalsvegen (E 134) 2 km
- Sam Eydes gate (E 134)
- Kongsbergveien (E 134) 13 km
- Meheiaveien (E 134) 13 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- Gomsrudveien (E 134; 40)
- (E 134)
- (E 134) 20 km
- (E 134)
- (E 134) 2 km
- (E 134)
- (E 134) 3 km
- (E 134)
- (E 134)
- (E 134) 13 km
- (E 18; E 134) 8 km
- Brurbergveien (E 18) 20 km
- Drammensveien (E 18) 7 km
- Lysaker bru (E 18) 7 km
- Grensen
De autocarro de Stavanger para Oslo
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 7h 48m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Stavanger para Oslo
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 14m
- 3 mudanças
- Operador principal
- Flytoget
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FLY2
Todos os operadores nas alternativas
- Flytoget
- Go-Ahead Norge AS
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
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