🇩🇪 Grensdoorstekende rit · Germany → France 🇫🇷
Met de auto van Berlin naar Nice
Reis van de Duitse hoofdstad naar de Franse Rivièra. Ontdek de route, grensoverschrijdende tips en het rijgedrag op de snelwegen door Duitsland en Frankrijk.
- Rijtijd
- 14h 25m
- Afstand
- 1.345 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €198
- benzine · diesel ≈ €166
- Tol
- ≈ €71
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+9h 6m- Afstand:
- 1.446 km (+101 km)
- Duur:
- 23h 31m
Via: B 2 · B 101 · SS36 · B 299
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
14h 25m
1.345 km · €198 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.345 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat het drukke Berlijn via de A115 en draait de A10 op richting het zuiden, waar de uitgestrekte Duitse snelwegen je tempo bepalen. De route volgt grotendeels de A9 en A6, waarbij je door het hart van Duitsland snijdt op weg naar de Alpen. Houd er rekening mee dat de onbeperkte snelheden op de Duitse Autobahn vragen om constante concentratie; het snelheidsverschil tussen jou en vrachtverkeer kan bij het inhalen aanzienlijk zijn. Tank je auto nog een laatste keer vol bij een Duits station voordat je de grens oversteekt, aangezien brandstof in Frankrijk over het algemeen prijziger is. Bij het naderen van de grens met Frankrijk merk je direct het verschil in infrastructuur; waar Duitsland grotendeels tolvrij is, ga je in Frankrijk over op een systeem van afstand-afhankelijke tolwegen. De overgang naar de A7 en de verdere afdaling richting de Middellandse Zee betekent dat je de teller in de gaten moet houden, want de Franse snelheidslimieten zijn strenger en worden strikt gehandhaafd, zeker bij regenbuien. De rit kent een aanzienlijk hoogteverschil van ruim tweeduizend meter, wat betekent dat je in de koudere maanden rekening moet houden met winterse omstandigheden en mogelijke sneeuwval in de hogere passen. Zodra de Alpen achter je liggen en je Nice nadert, verandert het landschap in de zonovergoten Côte d'Azur. De drukte rond de Franse steden vereist geduld, zeker tijdens het vakantieseizoen. Zorg dat je voorbereid bent op de tolpoorten en houd een betaalmethode bij de hand die internationaal geaccepteerd wordt. De overgang van het zakelijke, snelle rijden op de Duitse A9 naar de meer ontspannen maar tol-intensieve Franse autoroutes is een proces dat je rit naar de Rivièra definitief in tweeën deelt.
Hoogtepunten van de route
- De onbeperkte snelheidssecties op de Duitse A9
- Het spectaculaire hoogteverschil in de Alpen
- De overgang van tolvrije Duitse wegen naar het Franse tolsysteem
- De kustweg die je Nice in leidt
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Domat (ch).
- Afstand:
- 1.345 km
- Duur:
- 14h 25m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Schkeuditz 🇩🇪 de
≈168 km≈ 4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Bindlach 🇩🇪 de
≈336 km≈ 12.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Feuchtwangen 🇩🇪 de
≈505 km≈ 10 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Leutkirch 🇩🇪 de
≈673 km≈ 7.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Domat 🇨🇭 ch
≈841 km≈ 15.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Gerenzano 🇮🇹 it
≈1.009 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Arenzano 🇮🇹 it
≈1.177 km≈ 0.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · DE → CH → LI → IT → FR
Je doorkruist 5 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in IT / FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op AVUS
Plan ongeveer 12 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Must knowBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Use Saint-Isidore exit, not the main Nice exit
TipNice
A8 has two exits for Nice — the main one funnels everyone onto Promenade des Anglais (slow). For Vieux Nice / Port hotels, take the Nice Saint-Isidore exit (smaller, often empty) and use the A57 inland — saves 15–25 minutes in summer.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 9 —378 km
-
A13 —178 km
-
A 7 —148 km
-
A10 Autostrada dei Fiori143 km
-
A 6 —77 km
-
A7 Autostrada dei Giovi - Serravalle67 km
-
A 96 —64 km
-
A2 —56 km
-
A26 Autostrada dei Trafori44 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
-
A14 Rheintal/Walgau Autobahn26 km
-
A 8 La Provençale23 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 97%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 14h 25m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: de → fr. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €198
100.9 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €166
80.7 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €149
235 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €71
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 355 km in het land ≈ €27)
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 25 km in het land ≈ €3)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇩🇪 Berlin
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
heet mild koud
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Nice
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
☀️
19° / 17°
—
-
Wo 13
☀️
20° / 14°
2mm
-
Do 14
☀️
22° / 13°
—
-
Vr 15
⛅
19° / 13°
0.5mm
-
Za 16
⛅
16° / 12°
0.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 40 manoeuvres
- —
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- Bismarckstraße (B 2; B 5) 0.2 km
- (A 100) 0.4 km
- AVUS 12 km
- (A 115) 16 km
- (A 10) 11 km
- (A 9) 378 km
- — 1.0 km
- — 0.9 km
- (A 6) 77 km
- — 0.7 km
- — 0.6 km
- — 0.2 km
- (A 7) 148 km
- — 0.1 km
- (A 96) 64 km
- Rheintal/Walgau Autobahn (A14) 26 km
- Alte Landstraße (L58)
- Schweizerstraße (L58)
- (A13) 178 km
- (A2) 49 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 19 km
- — 0.6 km
- Autostrada dei Giovi - Serravalle (A7) 67 km
- Diramazione Predosa-Bettole (A26/A7) 16 km
- Diramazione Predosa-Bettole 1 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 44 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 0.4 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 10 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 23 km
- Route de Turin
- — 0.1 km
- Avenue Notre-Dame
- Rue d'Italie
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet kopen voor deze route?
Nee, zowel in Duitsland als in Frankrijk zijn er geen vignetten verplicht voor personenwagens op de autosnelwegen.
Hoe zit het met de tolkosten in Frankrijk?
Frankrijk werkt met een tolsysteem op basis van de afgelegde afstand. Je betaalt bij tolpoorten die je tegenkomt op de autosnelwegen richting Nice.
Is er een risico op winterse omstandigheden?
Ja, gezien het aanzienlijke hoogteverschil op de route kunnen de passen in de wintermaanden te maken krijgen met sneeuw. Zorg dat je banden geschikt zijn voor de omstandigheden.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.