🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Milan naar Bologna
Reis comfortabel van het financiële hart van Milaan naar het historische Bologna via de A1. Ontdek praktische tips voor de Italiaanse autosnelwegen.
- Rijtijd
- 2h 23m
- Afstand
- 213 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €31
- benzine · diesel ≈ €26
- Tol
- ≈ €16
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 56m- Afstand:
- 245 km (+32 km)
- Duur:
- 4h 20m
Via: SP415 · SS569 · SPexSS415 · SS722
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat het drukke stadscentrum van Milaan via de brede toegangswegen richting de A1, de belangrijkste verkeersader die de Po-vlakte doorsnijdt. Zodra je de stedelijke bebouwing van Lombardije achter je laat, verandert het landschap in een strak, agrarisch decor waarbij de snelweg je vlot richting het zuidoosten voert. Houd er rekening mee dat de A1 een tolweg is; je trekt een kaartje bij de oprit en betaalt het verschuldigde bedrag bij het verlaten van de snelweg nabij Bologna. Blijf alert op de variabele snelheidslimieten die bij regenval automatisch terugvallen naar 110 km/h in plaats van de standaard 130 km/h.
Naarmate je de regio Emilia-Romagna binnenrijdt, merk je dat het verkeer rondom de knooppunten toeneemt, vooral in de buurt van steden als Piacenza en Parma. De infrastructuur is uitstekend onderhouden, maar de Italiaanse rijstijl vraagt om een defensieve houding, zeker op de drukbezochte rijstroken waar vrachtverkeer de rechterbaan domineert. Zorg dat je voldoende afstand houdt, aangezien het tempo op deze route er flink inzit en de dynamiek tussen forenzen en doorgaand verkeer voor plotselinge vertragingen kan zorgen.
De nadering van Bologna wordt gekenmerkt door een verandering in het uitzicht, waarbij de eerste uitlopers van de Apennijnen aan de horizon verschijnen. Houd er rekening mee dat het historische centrum van de stad strikte regels hanteert voor autoverkeer; de zogenaamde ZTL-zones verbieden vaak toegang voor niet-ingezetenen. Parkeer daarom bij voorkeur aan de rand van de stad of in een van de toegewezen parkeergarages buiten de historische muren, zodat je de rest van deze universiteitsstad eenvoudig te voet kunt verkennen.
Hoogtepunten van de route
- De efficiënte doorsteek van de Po-vlakte over de A1
- Het historische stadsgezicht met terracotta daken van Bologna
- De gastronomische tussenstops bij wegrestaurants (Autogrill) in Emilia-Romagna
- De Universiteitswijk in het centrum van Bologna
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 213 km
- Duur:
- 2h 23m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Pontenure 🇮🇹 it
≈71 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Cadelbosco di Sopra 🇮🇹 it
≈142 km≈ 4.1 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Must knowMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Must knowMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A1 Autostrada del Sole193 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 92%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 8%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €31
16 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €26
12.8 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €24
37 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €16
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 213 km in het land ≈ €16)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heet mild koud
🇮🇹 Bologna
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Bologna
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Do 21
☀️
27° / 14°
—
-
Vr 22
☀️
28° / 16°
—
-
Za 23
☀️
29° / 15°
—
-
Zo 24
⛅
29° / 20°
—
-
Ma 25
⛅
31° / 20°
0.1mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 10 manoeuvres
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
Fietsen van Milan naar Bologna
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 258 km
- vs 213 km met de auto
- Fietsduur
- 12h 8m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 108 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV8 Mediterranean Route · 59.5 km
- EV7 Sun Route · 15 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1 km
Totaal: 75,5 km op EuroVelo (29% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Milan naar Bologna
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 2h 20m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~4
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Is er een tolvignet nodig voor deze route?
Nee, in Italië wordt er op autosnelwegen gewerkt met een distance-based tolsysteem waarbij je betaalt bij de tolpoortjes na afloop van je traject.
Wat is de maximumsnelheid op de A1?
De standaard limiet op de Italiaanse autosnelwegen is 130 km/h, maar dit wordt verlaagd naar 110 km/h tijdens regen of andere slechte weersomstandigheden.
Waar moet ik op letten bij het inrijden van Bologna?
Bologna heeft streng gecontroleerde ZTL-zones (Zona Traffico Limitato) in het centrum waar je als bezoeker vaak niet in mag rijden. Controleer vooraf je route naar een parkeergarage.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.