🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Nice naar Lyon
Reis van de Franse Rivièra naar de gastronomische hoofdstad van Frankrijk via de zonnige A8 en de drukke A7 autoroute.
- Rijtijd
- 5h 2m
- Afstand
- 470 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €73
- benzine · diesel ≈ €60
- Tol
- ≈ €46
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+37m- Afstand:
- 534 km (+64 km)
- Duur:
- 5h 39m
Via: A 8 · A 7 · A 49 · A 48
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
5h 2m
470 km · €73 brandstof
Details bekijken ↓
26h 55m
527 km · Stijging 1.984 m
127.5 km op EV17 Rhone Cycle Route
Details bekijken ↓
6h 10m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
4h 52m
ZOU ! Intermétropole · SNCF VOYAGEURS
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Nice via de A8, de bekende La Provençale, waarbij je het drukke stadsverkeer langs de kust inruilt voor de glooiende heuvels van de Provence. Deze route voert je langs de glinsterende kustlijn voordat het landschap landinwaarts verandert in droge kalksteenheuvels en uitgestrekte wijngaarden. Houd rekening met de dynamische snelheidslimieten die bij regenval op de Franse snelwegen direct terugschakelen van 130 naar 110 kilometer per uur, een regel die hier strikt wordt gehandhaafd door flitspalen.
Zodra je bij Orange de A7 opdraait, ook wel bekend als de Autoroute du Soleil, merk je dat het verkeer toeneemt en het terrein opener wordt langs de Rhône-vallei. Dit is een traject waar je het budget voor de tol moet incalculeren, aangezien de afstanden tussen de tolpoorten aanzienlijk zijn. Het rijden op deze ader van het Franse wegennet vereist alertheid, zeker bij het passeren van vrachtverkeer dat in lange colonnes richting het noorden trekt.
Naarmate je de metropool Lyon nadert, verandert de sfeer van ontspannen vakantieverkeer naar een drukkere stedelijke dynamiek. De toegang tot Lyon via de A7 kan in de spits uitdagend zijn, dus probeer de stad in de vroege ochtend of late avond te bereiken om het ergste oponthoud te vermijden. In de stad zelf is het essentieel om alert te zijn op de lokale milieuzones; zorg dat je voertuig voldoet aan de eisen voor de Crit'Air-vignetsticker als je van plan bent om tot in het historische centrum door te rijden.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de kustsnelweg A8 naar de Autoroute du Soleil (A7) bij Orange
- Het panoramische uitzicht op de uitlopers van de Alpen in het begin van de rit
- De doorgang door de Rhône-vallei
- De historische architectuur van de Presqu'île in Lyon als eindpunt
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 470 km
- Duur:
- 5h 2m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Brignoles 🇫🇷 fr
≈118 km≈ 3.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Le Thor 🇫🇷 fr
≈235 km≈ 7.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Livron-sur-Drôme 🇫🇷 fr
≈353 km≈ 2 km omweg vanaf de hoofdweg
Onderweg
Plaatsen om te stoppen voor koffie, een hapje, een uitzicht of de nacht — van OpenStreetMap.
Eten · 6
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.1 km
fast food
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.1 km
restaurant
-
+0.2 km
fast food
-
+0.2 km
restaurant
Koffie · 6
- +0.1 km
-
+0.2 km
Beurré
cafe
-
+0.9 km
cafe · Lyon
-
+0.8 km
cafe
-
+1.1 km
cafe
-
+1.2 km
cafe
Musea & geschiedenis · 6
- +1.0 km
-
+1.1 km
museum
-
+0.8 km
Croix de Marbre
wayside cross
-
+1.6 km
Monument aux morts de Rauba-Capèu
memorial
-
+1.5 km
Fontaine Bellecroix
fountain
-
+1.5 km
Veilleur de pierre
memorial
Buitenleven · 6
-
+1.3 km
Cascade du château
viewpoint
-
+1.5 km
Colline du Château
viewpoint
-
+1.5 km
Raubà capeu
viewpoint
-
+1.6 km
Colline du Château
viewpoint
-
+1.7 km
Raubà capeu
viewpoint
-
+2.5 km
Esplanade de Fourvière
viewpoint
Overnachten · 6
-
+0.2 km
hotel
- +0.1 km
-
+0.2 km
hotel
-
+0.4 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
-
+0.3 km
hotel
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → FR
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR / IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
Must knowLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NuttigNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
The Fourvière tunnel is the bottleneck
TipLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 7 Autoroute du Soleil273 km
-
A 8 La Provençale185 km
-
M 7 Autoroute du Soleil2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €73
35.3 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €60
28.2 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €46
82 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €46
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 418 km in het land ≈ €42)
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 52 km in het land ≈ €4)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heet mild koud
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Lyon
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Vr 22
☀️
27° / 19°
—
-
Za 23
☀️
29° / 15°
—
-
Zo 24
☀️
30° / 17°
—
-
Ma 25
⛅
30° / 17°
0.1mm
-
Di 26
☀️
31° / 22°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 6 manoeuvres
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 273 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 2 km
- —
Fietsen van Nice naar Lyon
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 527 km
- vs 470 km met de auto
- Fietsduur
- 26h 55m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 1.984 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV17 Rhone Cycle Route · 127.5 km
- EV8 Mediterranean Route · 114.5 km
Totaal: 242,0 km op EuroVelo (46% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Nice naar Lyon
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 6h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Nice naar Lyon
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 4h 52m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- ZOU ! Intermétropole
- + 1 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- SUD_IV15
- 001B
Alle operatoren in alternatieven
- ZOU ! Intermétropole
- SNCF VOYAGEURS
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Zijn er vignetten nodig voor deze route?
Nee, in Frankrijk wordt er gewerkt met een tolsysteem op basis van de afgelegde afstand op de autosnelwegen in plaats van met een vignet.
Hoe zit het met de maximumsnelheid bij slecht weer?
Bij regen geldt op de Franse autosnelwegen een verlaagde maximumsnelheid van 110 km/u in plaats van de standaard 130 km/u.
Is een milieusticker verplicht in Lyon?
Ja, Lyon hanteert een milieuzone (ZFE). Het is aan te raden om vooraf een Crit'Air-vignet aan te vragen en op je voorruit te plakken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.