🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Strasbourg naar Lyon
Praktisch advies voor de autorit van Straatsburg naar Lyon, inclusief tips voor de A35 en de route via de Bourgogne.
- Rijtijd
- 5h 11m
- Afstand
- 493 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €76
- benzine · diesel ≈ €63
- Tol
- ≈ €81
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h 17m- Afstand:
- 444 km (−49 km)
- Duur:
- 7h 29m
Via: D 1083 · D 83 · N 83 · D 464
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
5h 11m
493 km · €76 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
493 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
6h 20m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Straatsburg via de M35 en pikt direct de A35 op die je zuidwaarts langs de Vogezen voert, een traject waar de drukte rond de Europese hoofdstad snel plaatsmaakt voor de wijngaarden van de Elzas. Zodra je bij Mulhouse de A36 opdraait richting het westen, verandert het landschap en merk je dat het verkeer rustiger wordt terwijl je het departement Doubs binnenrijdt. Houd er rekening mee dat de snelheid bij regenval op Franse autoroutes teruggaat naar 110 kilometer per uur, een regel die in deze regio met zijn wisselvallige microklimaat regelmatig wordt gehandhaafd door flitsers.
Naarmate je de A6 bereikt, de 'Autoroute du Soleil', neemt de intensiteit van het vrachtverkeer toe, zeker wanneer je de as van de Bourgogne nadert. Het is hier verstandig om voldoende afstand te bewaren; de weg is uitstekend, maar de combinatie van toeristen en zwaar transport kan voor onverwachte files zorgen bij knooppunten. De route is volledig tolwegen-gebaseerd, dus houd je creditcard of badge bij de hand voor de opeenvolgende tolpoorten, aangezien Frankrijk geen tolvignet hanteert.
De nadering van Lyon via de A6 is een indrukwekkend staaltje infrastructuur, maar de stad zelf kent complexe milieuzones. Let goed op de signalering voor de ZFE (Zone à Faibles Émissions) voordat je het centrum inrijdt; je hebt hiervoor de verplichte Crit'Air-sticker nodig. Plan je aankomst in Lyon buiten de spitsuren, aangezien de ringwegen rond deze metropool in de ochtend en late middag zwaar belast zijn door het regionale woon-werkverkeer.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de Elzasser wijngaarden naar het heuvelachtige landschap van de Franche-Comté
- De A36 als rustiger alternatief voor de drukkere noord-zuidassen
- De afdaling naar Lyon via de A6 met uitzicht op de stad
- De historische architectuur van Straatsburg versus het stedelijke ritme van Lyon
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 493 km
- Duur:
- 5h 11m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Lutterbach 🇫🇷 fr
≈123 km≈ 8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Besançon 🇫🇷 fr
≈247 km≈ 10.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Rémy 🇫🇷 fr
≈370 km≈ 1.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · FR → FR
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
Must knowLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
TipLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NuttigSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TipFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 36 La Comtoise227 km
-
A 6 Autoroute du Soleil151 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes90 km
-
M 35 —14 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne4 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 99%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €76
37 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €63
29.6 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €49
86 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €81
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 390 km in het land ≈ €39)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-11. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
heet mild koud
🇫🇷 Lyon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
10°
2°
|
14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Lyon
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Za 23
☀️
29° / 20°
—
-
Zo 24
☀️
30° / 17°
—
-
Ma 25
⛅
32° / 17°
—
-
Di 26
☀️
31° / 19°
—
-
Wo 27
⛅
31° / 22°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 10 manoeuvres
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (M 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 90 km
- La Comtoise (A 36) 227 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 128 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 24 km
- —
Met de bus van Strasbourg naar Lyon
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 6h 20m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Moet ik voor deze route een tolvignet kopen?
Nee, in Frankrijk wordt er niet gewerkt met vignetten, maar met afstand-gebaseerde tolsystemen bij tolpoorten op de snelwegen.
Is er een milieuzone in Lyon?
Ja, Lyon hanteert een permanente milieuzone (ZFE). Het is verplicht om een Crit'Air-sticker op je voorruit te hebben als je binnen de ringwegen rijdt.
Wat is de maximumsnelheid in Frankrijk?
Op autosnelwegen mag je onder normale omstandigheden 130 km/u rijden. Bij regen of slecht weer is de limiet echter verlaagd naar 110 km/u.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.