🇦🇹 Grensdoorstekende rit · Austria → Netherlands 🇳🇱
Met de auto van Vienna naar The Hague
Drive Vienna to The Hague via Germany. Essential route info, tolls, speed limits, and highlights for your 11-hour journey.
- Rijtijd
- 11h 57m
- Afstand
- 1.170 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €181
- benzine · diesel ≈ €148
- Tol
- ≈ €23
- vignet
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 6m- Afstand:
- 1.254 km (+84 km)
- Duur:
- 13h 4m
Via: A 3 · A 8 · A1 · A12
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
11h 57m
1.170 km · €181 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.170 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
17h 10m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Leaving Vienna, you'll pick up the A1 eastbound for a short stint before joining the A25 and then the A8 heading west, which forms part of your initial push towards Germany. Be prepared for the transition as you cross into Germany, where the familiar Autobahn system awaits. The E40 (often signed as A3 within Germany) will become your primary artery for a significant portion of the journey, taking you through diverse landscapes as you head north-west. Keep an eye on the speed limits, which can vary considerably on the Autobahn – while some sections are derestricted, others have strict limits.
As you continue on the A3, you'll eventually merge onto the A12, a crucial route that will guide you further into the Netherlands. The border crossing into the Netherlands is typically seamless, but pay attention to any changes in road signage and speed regulations. Unlike Austria and Germany, the Netherlands has a more uniform speed limit on its motorways, generally 120 or 130 km/h, but always check posted signs. While Germany is famous for its toll-free Autobahns, the Netherlands has a few toll roads, though they are less prevalent than in countries like France or Italy.
Throughout this long drive, fuel prices can fluctuate, so it's wise to fill up before entering certain regions or when you spot a favourable price. Consider taking breaks every few hours; Germany has numerous well-equipped rest stops (Raststätte) offering facilities ranging from fuel and food to playgrounds and showers. Arriving in The Hague, the urban environment will present its own set of driving considerations, including potentially busy traffic and various low-emission zones in major Dutch cities, though The Hague itself is generally more accessible. This route is a straight-forward, efficient dash across central Europe, favouring motorways for speed and directness.
Hoogtepunten van de route
- German Autobahn A3 (E40)
- Transition from Austrian to German motorway system
- Efficient cross-border drive via Germany
- Diverse landscapes through central Europe
- Well-equipped German service areas (Raststätte)
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Rottendorf (de).
- Afstand:
- 1.170 km
- Duur:
- 11h 57m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Sankt Valentin 🇦🇹 at
≈146 km≈ 11 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Vilshofen 🇩🇪 de
≈293 km≈ 12.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Velburg 🇩🇪 de
≈439 km≈ 4.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Dettelbach 🇩🇪 de
≈585 km≈ 4.9 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Flörsheim 🇩🇪 de
≈731 km≈ 3.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rösrath 🇩🇪 de
≈878 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Emmerich 🇩🇪 de
≈1.024 km≈ 4.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · AT → CZ → DE → NL
Je doorkruist 4 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Vignet vereist in AT / CZ
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
Must knowCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TipDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NuttigIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
TipVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 3 —764 km
-
A1 West Autobahn166 km
-
A12 Europaweg138 km
-
A8 Innkreis Autobahn61 km
-
A25 Welser Autobahn19 km
-
B1 Linke Wienzeile10 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 11h 57m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: AT → NL. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €181
87.8 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €148
70.2 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €128
205 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €23
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- CZ — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €13.00 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €88.00 als je vaak rijdt
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Vienna
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
heet mild koud
🇳🇱 The Hague
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
|
21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in The Hague
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌧️
11° / 9°
2.3mm
-
Wo 13
🌧️
12° / 7°
42.6mm
-
Do 14
🌧️
11° / 7°
23mm
-
Vr 15
⛅
11° / 7°
2.4mm
-
Za 16
☀️
11° / 8°
4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 30 manoeuvres
- Jasomirgottstraße
- Friedrichstraße 0.2 km
- Linke Wienzeile (B1) 5 km
- Hadikgasse (B1) 5 km
- West Autobahn (A1) 22 km
- West Autobahn (A1) 144 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 38 km
- — 0.2 km
- (A 3) 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 3) 65 km
- (A12) 29 km
- Europaweg (A12) 15 km
- (A12) 5 km
- (A12) 28 km
- (A12) 36 km
- (A12) 25 km
- Sirtemastraat
Met de bus van Vienna naar The Hague
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 17h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Are there tolls between Vienna and The Hague?
Austria requires a vignette for its motorways. Germany's Autobahns are generally toll-free for passenger cars. The Netherlands has a limited number of toll roads.
What are the typical speed limits in Germany and the Netherlands?
Germany's Autobahns have variable speed limits, with some sections having no official limit, but many have advisory or strict limits. The Netherlands motorways typically have limits of 120 or 130 km/h, always check posted signs.
Do I need to buy a vignette for Austria?
Yes, a vignette is mandatory for using Austrian motorways. You can purchase one online or at border crossings and service stations before entering the motorway network.
Are there many service areas on this route?
Yes, particularly in Germany, the Autobahn network is well-served with Raststätte (service areas) offering fuel, food, and facilities.
Are there low-emission zones to be aware of?
While not a major concern on the Autobahn itself, be aware that some large German and Dutch cities may have low-emission zones (Umweltzonen/Milieuzones) that could affect access if driving older diesel vehicles.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.