🇨🇭 Grensdoorstekende rit · Switzerland → France 🇫🇷
Met de auto van Winterthur naar Nantes
Reis van de Zwitserse cultuurstad Winterthur naar het historische Nantes. Lees praktische tips over tolwegen, verkeersregels en de route.
- Rijtijd
- 10h 25m
- Afstand
- 998 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €152
- benzine · diesel ≈ €127
- Tol
- ≈ €121
- gemengd
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+1h 5m- Afstand:
- 1.096 km (+98 km)
- Duur:
- 11h 31m
Via: A 4 · A 11 · A 35 · A3
Zonder snelweg
+4h 36m- Afstand:
- 941 km (−57 km)
- Duur:
- 15h 1m
Via: N 19 · D 2060 · D 766 · N 249
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 25m
998 km · €152 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
998 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Winterthur via de A1 en merkt direct het verschil wanneer je bij Basel de grens met Frankrijk oversteekt; het Zwitserse wegennetwerk met zijn verplichte vignet maakt plaats voor de Franse tolwegen waar je voor elke kilometer betaalt. Zodra je op de A35 en later de A36 richting Mulhouse rijdt, verandert de sfeer; de wegen worden breder en de toegestane snelheid stijgt naar 130 km/u, althans op droog wegdek. Zodra de hemel openbreekt, wat in de regio van de Vogezen en de Bourgogne geen zeldzaamheid is, wordt die limiet direct teruggeschroefd naar 110 km/u en de Franse autoriteiten handhaven dit streng. De overgang van het geordende Zwitserse verkeer naar de drukkere Franse autoroutes vereist meer anticipatie, zeker rond de grote knooppunten bij Beaune en de route richting het westen. Zorg dat je voorbereid bent op het tol-systeem; houd je creditcard of badge bij de hand bij de talloze péage-stations. De Franse autoroutes zijn uitstekend onderhouden, maar de kosten kunnen oplopen voor dit traject van bijna duizend kilometer, dus budgetteer hier rekening mee. De rit voert je door het hart van Frankrijk, langs de wijngaarden van de Bourgogne richting de meer glooiende landschappen van de Loire-vallei. Omdat je een enorme afstand overbrugt, is het verstandig om tankstops te plannen bij de grotere Aire de Service; tanken bij de supermarkten langs de secundaire wegen is beduidend goedkoper, maar kost je natuurlijk meer tijd. Eenmaal in de buurt van Nantes merk je de invloed van de Atlantische oceaan in de luchtvochtigheid en het licht. Houd er rekening mee dat veel Franse steden, waaronder Nantes, strikte milieuzones hebben ingesteld; controleer of je de juiste Crit'Air-vignetsticker op je voorruit hebt voordat je het historische centrum inrijdt.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van het Zwitserse vignet naar de Franse tolwegen bij de grens bij Basel
- De autoroute A36 door de Bourgogne
- Het historische kasteel van de hertogen van Bretagne in Nantes
- De overstap van de A1 naar de Franse A35 bij de grens
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Avallon (fr).
- Afstand:
- 998 km
- Duur:
- 10h 25m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Rixheim 🇫🇷 fr
≈125 km≈ 7.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Baume-les-Dames 🇫🇷 fr
≈250 km≈ 15.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈374 km≈ 8.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Auxerre 🇫🇷 fr
≈499 km≈ 13.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pithiviers 🇫🇷 fr
≈624 km≈ 6.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Château-Renault 🇫🇷 fr
≈749 km≈ 13.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Beaufort-en-Vallée 🇫🇷 fr
≈874 km≈ 4.5 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · CH → FR
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NuttigSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TipFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 36 La Comtoise226 km
-
A 6 Autoroute du Soleil189 km
-
A 10 L'Aquitaine132 km
-
A 19 —99 km
-
A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire98 km
-
A 11 L’Océane95 km
-
A3 —61 km
-
A1; A4 —28 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes25 km
-
A1 —16 km
-
A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne2 km
-
1 Zürcherstrasse2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 25m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: ch → fr. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €152
74.9 L × €2.02 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €127
59.9 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €100
175 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €121
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 794 km in het land ≈ €79)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇨🇭 Winterthur
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
10°
|
25°
15°
|
25°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
9°
|
9°
3°
|
6°
0°
|
| 98mm | 44mm | 102mm | 109mm | 145mm | 92mm | 133mm | 114mm | 115mm | 114mm | 146mm | 88mm |
heet mild koud
🇫🇷 Nantes
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
|
19°
11°
|
24°
15°
|
24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Nantes
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
15° / 12°
—
-
Wo 13
⛅
16° / 8°
3.4mm
-
Do 14
🌧️
14° / 8°
16.6mm
-
Vr 15
🌧️
14° / 6°
1.7mm
-
Za 16
⛅
14° / 7°
0.1mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 36 manoeuvres
- Schaffhauserstrasse
- Zürcherstrasse (1) 2 km
- (A1; A4) 14 km
- (A1; A4) 3 km
- (A1; A4) 12 km
- (A1) 16 km
- — 0.1 km
- (A3) 57 km
- (A3) 4 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 2 km
- La Comtoise (A 36) 226 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 2 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 189 km
- — 1 km
- (A 19) 99 km
- (A 19) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 13 km
- L'Aquitaine (A 10) 119 km
- — 1 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 98 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 1 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- Route de Paris 3 km
- Route de Paris
- Route de Paris
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Rue Sully
- Rue Général Leclerc de Hauteclocque 0.2 km
- Place Saint-Vincent
Veelgestelde vragen
Moet ik een vignet hebben voor Frankrijk?
Nee, in Frankrijk betaal je geen wegenbelasting via een vignet, maar maak je gebruik van een tolsysteem op de autoroutes (péage). Vergeet echter niet dat je voor de Zwitserse snelwegen wel een geldig vignet nodig hebt.
Is er een snelheidsverschil tussen Zwitserland en Frankrijk?
Ja, in Zwitserland geldt op de snelweg een limiet van 120 km/u. In Frankrijk mag je op de autoroutes 130 km/u rijden, mits de weersomstandigheden optimaal zijn. Bij regen moet je je snelheid aanpassen naar 110 km/u.
Zijn er milieuzones waar ik rekening mee moet houden?
Ja, Frankrijk werkt met het Crit'Air-systeem. Voor steden als Nantes is het verstandig om vooraf een milieusticker aan te vragen als je het centrum wilt bezoeken.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.