🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Luxembourg 🇱🇺
Samochodem z Frankfurt am Main do Luxembourg
Road trip guide for the drive from Frankfurt am Main to Luxembourg City, covering route advice, border crossing tips, and essential driving regulations.
- Czas jazdy
- 2h 45m
- Dystans
- 236 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €40
- benzyna · olej napędowy ≈ €34
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 8 z 126 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+7m- Dystans:
- 274 km (+38 km)
- Czas trwania:
- 2h 52m
Przez: A 63 · A 8 · A 3 · A 13
Bez autostrad
+1h 19m- Dystans:
- 244 km (+8 km)
- Czas trwania:
- 4h 4m
Przez: B 50 · B 407 · B 327 · L 242
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 3 października 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You peel away from the Frankfurt skyline on the A66, quickly switching to the A643 to bypass the densest city traffic before picking up the A60 toward the border. The drive across the Rhineland-Palatinate is largely defined by rolling hills and sweeping curves that demand attention as you transition from the high-speed habits of the German Autobahn into the more regulated corridors leading toward the Moselle valley. By the time you reach the B50, the elevation profile begins to climb toward the Eifel range, topping out near 470 meters; while this is not an alpine pass, winter travelers should remain alert for sudden icy patches or thick fog clinging to these higher, exposed sections between October and March. Crossing the border into Luxembourg at the A1 is seamless, but the change in driver behavior is immediate. While you may have become accustomed to the unrestricted pace of the German motorway system, the Luxembourgish speed limit of 130 km/h is strictly enforced, and you must drop to 110 km/h the moment rain begins to fall. The transition is subtle, marked mostly by the sudden shift in lane discipline; stay right unless you are actively overtaking, as the police presence is consistent and impatient with lane-hogging. Since fuel is generally cheaper in Luxembourg than across the border in Germany, it is worth keeping your tank light until you cross into the Grand Duchy. You will not encounter any tolls or vignettes on this route, making for an uncomplicated journey, but ensure your vehicle is prepared for the regional climate. As you descend toward the capital, the landscape softens into the verdant valleys surrounding the city, signaling the end of your run through the Eifel borderlands.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the unrestricted A60 Autobahn into the regulated speed limits of Luxembourg
- The elevated, scenic stretch of the B50 passing through the Eifel hills
- The seamless, toll-free border crossing at the A1 motorway
- The dramatic dip into the Moselle river valley as you approach the Luxembourg border
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Łatwa jazda jednodniowa
Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.
- Dystans:
- 236 km
- Czas trwania:
- 2h 45m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Bingen am Rhein 🇩🇪 de
≈79 km≈ 11.3 km objazdu od głównej trasy
-
Wittlich 🇩🇪 de
≈158 km≈ 5.2 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Jazda transgraniczna · DE → LU
Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.
Długi odcinek wiejski na B 50
Zaplanuj około 37 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na B 50
Zaplanuj około 21 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
KonieczneFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stacje paliw
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
PrzydatneIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
B 50 —58 km
-
A 1 Autoroute de Trèves47 km
-
A 66 —37 km
-
A 61 —22 km
-
A 60 —20 km
-
A 64a —18 km
-
A 643 —7 km
-
K 106 Ortsstraße6 km
-
K 103 —4 km
-
A 602 —4 km
-
N 2 Val de Hamm2 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 66%
- Droga drugorzędna
- 27%
- Inne / wiejskie
- 7%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Przekroczenie granicy: de → lu. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 87 m
- Najwyższy punkt
- 471 m
- Całkowite podejście
- ↑ 1 052 m
- Całkowite zejście
- ↓ 863 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €40
17.7 L × €2.26 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €34
14.2 L × €2.38 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €25
41 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
8 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- IONITY Nahetal — Bingen am Rhein 350 kW
- Rue Richard Coudenhove-Kalergi — Luxembourg 350 kW
- Tesla Supercharger Luxembourg Urban (Floor -3) 250 kW
- Tesla Supercharger — Wiesbaden 135 kW
- Gensingen Supercharger — Gensingen 120 kW
- Siemensstraße 8 — Wiesbaden-Nordenstadt 75 kW
- Supermarkt Metro — Mainz-Kastel 50 kW
- Auf der Lach 8 — Rüdesheim 50 kW
- Fleming's Deluxe Frankfurt City — Frankfurt am Main 22 kW
- Bleidenstrasse 6-7 — Frankfurt am Main 22 kW
- Eschenheimer Tor 3 — Frankfurt am Main 22 kW
- Domstraße 1 — Frankfurt am Main 22 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
gorąco łagodnie zimno
🇱🇺 Luxembourg
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
1°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
24°
14°
|
20°
12°
|
15°
8°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 116mm | 60mm | 83mm | 68mm | 74mm | 50mm | 85mm | 78mm | 114mm | 97mm | 84mm | 63mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Luxembourg
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
9° / 8°
1mm
-
Pn 12
⛅
16° / 8°
0.4mm
-
Wt 13
⛅
16° / 8°
7.2mm
-
Śr 14
☀️
16° / 12°
—
-
Cz 15
☀️
18° / 8°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 21 manewrów
- —
- (A 66) 37 km
- (A 643) 7 km
- (A 60) 20 km
- (A 61) 22 km
- (B 50) 37 km
- (K 106) 2 km
- Ortsstraße (K 106) 3 km
- (K 103) 4 km
- (B 50) 21 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A 1) 18 km
- — 0.3 km
- (A 602) 4 km
- (A 64a) 18 km
- Autoroute de Trèves (A 1) 29 km
- Val de Hamm (N 2)
- Val de Hamm (N 2) 2 km
- Tunnel René Konen (N 57)
Jazda rowerem z Frankfurt am Main do Luxembourg
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 264 km
- w porównaniu do 236 km samochodem
- Czas jazdy
- 14h 31m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 1.681 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Na trasie EuroVelo
Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:
- EV4 Central Europe Route · 55 km
- EV15 Rhine Cycle Route · 43 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 2 km
Łącznie: 60,0 km po EuroVelo (23% trasy).
Pokaż trasę na mapie
Autokarem z Frankfurt am Main do Luxembourg
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 3h 10m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Pociągiem z Frankfurt am Main do Luxembourg
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 4h 6m
- 3 przesiadki
- Główny operator
- DB Fernverkehr AG
- + 2 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- ICE 9552
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- DB Fernverkehr AG
- SÜWEX
- Chemins de Fer Luxembourgeois
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Are there any tolls between Frankfurt and Luxembourg?
No, this route does not require any vignettes or toll payments for standard passenger cars.
Is it better to refuel in Germany or Luxembourg?
Fuel prices in Luxembourg are typically lower than in Germany, so it is usually advantageous to plan your refueling stop once you have crossed the border.
Should I be concerned about winter driving conditions?
While there are no major mountain passes, the route climbs through the Eifel region where temperatures drop and snow or fog can occur. Ensure your vehicle has appropriate winter tires during the colder months.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.