🇩🇪 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇱🇺
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à Luxembourg
Road trip guide for the drive from Frankfurt am Main to Luxembourg City, covering route advice, border crossing tips, and essential driving regulations.
- Temps de trajet
- 2h 45m
- Distance
- 236 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €40
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Beaucoup de rapides
- :rapides sur 126 ≥50 kW
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+7m- Distance:
- 274 km (+38 km)
- Durée:
- 2h 52m
Via : A 63 · A 8 · A 3 · A 13
Sans autoroute
+1h 19m- Distance:
- 244 km (+8 km)
- Durée:
- 4h 4m
Via : B 50 · B 407 · B 327 · L 242
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 3 octobre 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You peel away from the Frankfurt skyline on the A66, quickly switching to the A643 to bypass the densest city traffic before picking up the A60 toward the border. The drive across the Rhineland-Palatinate is largely defined by rolling hills and sweeping curves that demand attention as you transition from the high-speed habits of the German Autobahn into the more regulated corridors leading toward the Moselle valley. By the time you reach the B50, the elevation profile begins to climb toward the Eifel range, topping out near 470 meters; while this is not an alpine pass, winter travelers should remain alert for sudden icy patches or thick fog clinging to these higher, exposed sections between October and March. Crossing the border into Luxembourg at the A1 is seamless, but the change in driver behavior is immediate. While you may have become accustomed to the unrestricted pace of the German motorway system, the Luxembourgish speed limit of 130 km/h is strictly enforced, and you must drop to 110 km/h the moment rain begins to fall. The transition is subtle, marked mostly by the sudden shift in lane discipline; stay right unless you are actively overtaking, as the police presence is consistent and impatient with lane-hogging. Since fuel is generally cheaper in Luxembourg than across the border in Germany, it is worth keeping your tank light until you cross into the Grand Duchy. You will not encounter any tolls or vignettes on this route, making for an uncomplicated journey, but ensure your vehicle is prepared for the regional climate. As you descend toward the capital, the landscape softens into the verdant valleys surrounding the city, signaling the end of your run through the Eifel borderlands.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the unrestricted A60 Autobahn into the regulated speed limits of Luxembourg
- The elevated, scenic stretch of the B50 passing through the Eifel hills
- The seamless, toll-free border crossing at the A1 motorway
- The dramatic dip into the Moselle river valley as you approach the Luxembourg border
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 236 km
- Durée:
- 2h 45m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Bingen am Rhein 🇩🇪 de
≈79 km≈ 11.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Wittlich 🇩🇪 de
≈158 km≈ 5.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 37 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 21 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Stations-service
Luxembourg fuel is the cheapest in Western Europe
UtileIf your route passes through or skims Luxembourg, fuel here. Lower excise duty pushes diesel and petrol prices €0.20–0.40/L below FR/DE/BE. Truck drivers detour for it — for a passenger car a 30-litre fill saves €10 easily. Look for stations near the borders (Bertrange, Wasserbillig, Foetz).
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
B 50 —58 km
-
A 1 Autoroute de Trèves47 km
-
A 66 —37 km
-
A 61 —22 km
-
A 60 —20 km
-
A 64a —18 km
-
A 643 —7 km
-
K 106 Ortsstraße6 km
-
K 103 —4 km
-
A 602 —4 km
-
N 2 Val de Hamm2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 66%
- Secondaire
- 27%
- Autre / rural
- 7%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Profil d'élévation
Points hauts, points bas et le dénivelé total (montée / descente) le long de l'itinéraire.
- Point le plus bas
- 87 m
- Point le plus haut
- 471 m
- Dénivelé positif total
- ↑ 1 052 m
- Dénivelé négatif total
- ↓ 863 m
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €40
17.7 L × €2.26 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €34
14.2 L × €2.38 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €25
41 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-09-28. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Stations-service et recharge électrique le long de l'itinéraire
Stations à quelques kilomètres de la route, échantillonnées à des points de passage espacés uniformément.
Bornes de recharge électrique
8 à 50 kW ou plus (rapides / ultra-rapides).
Les plus rapides en premier
- IONITY Nahetal — Bingen am Rhein 350 kW
- Rue Richard Coudenhove-Kalergi — Luxembourg 350 kW
- Tesla Supercharger Luxembourg Urban (Floor -3) 250 kW
- Tesla Supercharger — Wiesbaden 135 kW
- Gensingen Supercharger — Gensingen 120 kW
- Siemensstraße 8 — Wiesbaden-Nordenstadt 75 kW
- Supermarkt Metro — Mainz-Kastel 50 kW
- Auf der Lach 8 — Rüdesheim 50 kW
- Fleming's Deluxe Frankfurt City — Frankfurt am Main 22 kW
- Bleidenstrasse 6-7 — Frankfurt am Main 22 kW
- Eschenheimer Tor 3 — Frankfurt am Main 22 kW
- Domstraße 1 — Frankfurt am Main 22 kW
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇱🇺 Luxembourg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
1°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
24°
14°
|
20°
12°
|
15°
8°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 116mm | 60mm | 83mm | 68mm | 74mm | 50mm | 85mm | 78mm | 114mm | 97mm | 84mm | 63mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Luxembourg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 11
⛅
9° / 8°
1mm
-
Lun 12
⛅
16° / 8°
0.4mm
-
Mar 13
⛅
16° / 8°
7.2mm
-
Mer 14
☀️
16° / 12°
—
-
Jeu 15
☀️
18° / 8°
—
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 21 manœuvres
- —
- (A 66) 37 km
- (A 643) 7 km
- (A 60) 20 km
- (A 61) 22 km
- (B 50) 37 km
- (K 106) 2 km
- Ortsstraße (K 106) 3 km
- (K 103) 4 km
- (B 50) 21 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A 1) 18 km
- — 0.3 km
- (A 602) 4 km
- (A 64a) 18 km
- Autoroute de Trèves (A 1) 29 km
- Val de Hamm (N 2)
- Val de Hamm (N 2) 2 km
- Tunnel René Konen (N 57)
À vélo de Frankfurt am Main à Luxembourg
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 264 km
- contre 236 km en voiture
- Temps de trajet
- 14h 31m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.681 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV4 Central Europe Route · 55 km
- EV15 Rhine Cycle Route · 43 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 2 km
Total : 60,0 km sur EuroVelo (23% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
En autocar de Frankfurt am Main à Luxembourg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 3h 10m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Frankfurt am Main à Luxembourg
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 4h 6m
- 3 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 9552
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- SÜWEX
- Chemins de Fer Luxembourgeois
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Are there any tolls between Frankfurt and Luxembourg?
No, this route does not require any vignettes or toll payments for standard passenger cars.
Is it better to refuel in Germany or Luxembourg?
Fuel prices in Luxembourg are typically lower than in Germany, so it is usually advantageous to plan your refueling stop once you have crossed the border.
Should I be concerned about winter driving conditions?
While there are no major mountain passes, the route climbs through the Eifel region where temperatures drop and snow or fog can occur. Ensure your vehicle has appropriate winter tires during the colder months.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.