🇩🇪 Jazda transgraniczna · Germany → Austria 🇦🇹
Samochodem z Hamburg do Vienna
Praktyczny poradnik dla kierowców podróżujących z północnych Niemiec do stolicy Austrii. Dowiedz się, na co uważać na autostradach i gdzie najlepiej zaplanować tankowanie.
- Czas jazdy
- 10h
- Dystans
- 971 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €136
- benzyna · olej napędowy ≈ €108
- Opłaty drogowe
- ≈ €23
- winieta
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Alternatywna
+50m- Dystans:
- 1 100 km (+129 km)
- Czas trwania:
- 10h 51m
Przez: A 93 · A1 · A 9 · A 3
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
10h
971 km · €136 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
971 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
14h 45m
FlixBus-eu
Zobacz szczegóły ↓
2h 22m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
11h 26m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Hamburga zaczynasz na autostradzie A1, która szybko łączy się z A7, prowadząc Cię na południe przez rozległe północnoniemieckie niziny. Prawdziwe wyzwanie zaczyna się jednak dopiero po minięciu Lipska, gdy wjeżdżasz na autostradę A14 i A17 w kierunku Drezna. Krajobraz staje się tu znacznie bardziej wymagający, gdy droga zaczyna wić się w pobliżu Parku Narodowego Saskiej Szwajcarii i czeskiej części Parku Narodowego Czeska Szwajcaria. Wzniesienia sięgające ponad sześćset metrów wymagają większej uwagi, zwłaszcza jeśli podróżujesz późną jesienią lub zimą, kiedy na wyższych partiach trasy musisz liczyć się z ryzykiem wystąpienia gołoledzi lub nagłych opadów śniegu. Pamiętaj, że w Austrii posiadanie odpowiedniego ogumienia zimowego jest w takich warunkach bezwzględnie egzekwowane. Przy przekraczaniu granicy z Austrią czeka Cię kluczowa zmiana formalna: o ile w Niemczech poruszasz się autostradami bezpłatnymi, o tyle wjazd do Austrii wymaga obowiązkowej winiety. Najlepiej zaopatrz się w nią cyfrowo jeszcze przed przekroczeniem granicy lub na pierwszej stacji paliw, aby uniknąć wysokich mandatów. Podczas jazdy przez Austrię zauważysz, że limity prędkości są rygorystycznie przestrzegane, więc zdejmij nogę z gazu, gdy tylko zobaczysz austriackie znaki ograniczenia do 130 km/h. Tankowanie zaplanuj strategicznie; paliwo w Austrii bywa zazwyczaj tańsze niż na niemieckich autostradach, więc warto wjechać na terytorium Austrii z nieco pustszym bakiem, by skorzystać z korzystniejszych cen przed dotarciem do Wiednia. Ostatni odcinek trasy, prowadzący w pobliżu Parku Narodowego Donau-Auen, to już spokojniejszy dojazd do metropolii, która przywita Cię gęstszym ruchem miejskim. W samym centrum Wiednia uważaj na lokalne strefy ograniczonego ruchu, które wymagają wcześniejszej rejestracji lub specjalnych zezwoleń.
Najciekawsze punkty trasy
- Przejazd malowniczą trasą A17 w pobliżu Parku Narodowego Saskiej Szwajcarii
- Przekroczenie granicy niemiecko-austriackiej z obowiązkową winietą
- Krajobraz w pobliżu Parku Narodowego Donau-Auen przed wjazdem do Wiednia
- Wzniesienia przekraczające 600 metrów wymagające uwagi zimą
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Ústí nad Labem (cz).
- Dystans:
- 971 km
- Czas trwania:
- 10h (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈139 km≈ 2.1 km objazdu od głównej trasy
-
Magdeburg 🇩🇪 de
≈277 km≈ 10.4 km objazdu od głównej trasy
-
Grimma 🇩🇪 de
≈416 km≈ 2.7 km objazdu od głównej trasy
-
Ústí nad Labem 🇨🇿 cz
≈555 km≈ 5.3 km objazdu od głównej trasy
-
Vlašim 🇨🇿 cz
≈694 km≈ 9.4 km objazdu od głównej trasy
-
Žebětín 🇨🇿 cz
≈832 km≈ 4.1 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · DE → CZ → AT
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Winieta wymagana w CZ / AT
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na D1 Brněnská
Zaplanuj około 193 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na D8
Zaplanuj około 98 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
KonieczneHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Whole-city paid parking — no free street spaces inside the Gürtel
KonieczneVienna
Vienna extended its short-term parking zone (Kurzparkzone) to all 23 districts in 2022. Foreign plates pay via Handyparken app or paper "Parkschein" tickets at trafiks (newsagents). Daytime parking is €2.50/hour, max 2 hours per ticket — meaning practically you need a private parking garage for any stay over 2 hours. Garages average €4–6/hour or €25/day.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
KonieczneCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
PrzydatneHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
WskazówkaVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 14 —201 km
-
D1 Brněnská193 km
-
A 7 —123 km
-
A 2 —114 km
-
D8 —98 km
-
A5 Umfahrung Drasenhofen52 km
-
A 17 —44 km
-
52 Vídeňská44 km
-
A 4 —16 km
-
A 1 —13 km
-
S1 Wiener Außenring Schnellstraße8 km
-
601 Průmyslová7 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 59%
- Droga drugorzędna
- 32%
- Inne / wiejskie
- 9%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 10h za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: DE → AT. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 352 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €136
72.8 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €108
58.3 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €107
170 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €23
- CZ — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €13.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €88.00, jeśli jeździsz często
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇩🇪 Hamburg
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
gorąco łagodnie zimno
🇦🇹 Vienna
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Vienna
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Pt 22
⛅
23° / 16°
—
-
So 23
⛅
26° / 14°
—
-
Nd 24
⛅
31° / 16°
—
-
Pn 25
⛅
29° / 19°
—
-
Wt 26
☀️
31° / 20°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 41 manewrów
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 17 km
- — 0.5 km
- — 0.2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 4 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 91 km
- — 1.0 km
- (A 14) 44 km
- — 0.9 km
- (A 14) 157 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 16 km
- (A 17) 44 km
- (D8) 98 km
- (601) 4 km
- Průmyslová (601) 4 km
- Jižní spojka 5 km
- Spořilovská (243) 3 km
- Brněnská (D1) 193 km
- Vídeňská (52) 4 km
- Brněnská (52) 41 km
- Umfahrung Drasenhofen (A5)
- Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
- (B7) 3 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
- — 0.7 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
- Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
- Südosttangente (A23) 3 km
- Ost Autobahn (A4) 0.1 km
- Schüttelstraße (B227) 3 km
- Marc-Aurel-Straße
- Jasomirgottstraße
Autokarem z Hamburg do Vienna
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 14h 45m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Samolotem z Hamburg do Vienna
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 22m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 52 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- HAM → VIE
- 743 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Hamburg do Vienna
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 11h 26m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 5 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- RE4
- ICE 789
- RE5 (79037)
- WB 931
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
- Meridian
- WESTbahn Management GmbH
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Deutsche Bahn AG
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję winiety na trasie z Hamburga do Wiednia?
Winieta jest obowiązkowa dopiero po wjeździe na autostrady w Austrii. W Niemczech autostrady pozostają bezpłatne dla samochodów osobowych.
Czy w drodze do Wiednia natrafię na trudne warunki pogodowe?
Tak, trasa przez pasma górskie w pobliżu granicy czesko-niemieckiej oraz wzniesienia w Austrii mogą wiązać się z nagłymi zmianami pogody i opadami śniegu w okresie zimowym.
Gdzie najlepiej tankować paliwo?
Ceny paliw w Austrii są zazwyczaj korzystniejsze dla kierowców niż w Niemczech, dlatego warto wstrzymać się z pełnym tankowaniem do momentu przekroczenia granicy austriackiej.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.