🇦🇹 Jazda transgraniczna · Austria → Montenegro 🇲🇪
Samochodem z Linz do Podgorica
Essential driving tips for the journey from Linz to Podgorica, covering Austrian vignettes, mountain passes, and border crossing advice.
- Czas jazdy
- 13h 32m
- Dystans
- 1 088 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €140
- benzyna · olej napędowy ≈ €129
- Opłaty drogowe
- ≈ €50
- mieszane
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 18 z 28 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+5h 12m- Dystans:
- 1 072 km (−16 km)
- Czas trwania:
- 18h 45m
Przez: M-6.1 · D1 · M-I 116 · M-5
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
13h 32m
1.088 km · €140 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.088 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 2 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You pick up the A1 leaving Linz and quickly transition to the A9, heading south into the heart of the Austrian Alps where the mountain passes begin to demand your full attention. The climb toward the Karawanks tunnel marks the transition toward the Slovenian border; in winter months, you must ensure your vehicle is equipped for significant snow, as this elevation is prone to rapid weather shifts that can turn clear roads into icy patches overnight. Remember that Austria strictly enforces the use of a toll sticker for all motorway travel, so verify your vignette is properly displayed before departing the city outskirts. Crossing from Austria into the Balkans changes the rhythm of the drive, shifting from the highly regulated, heavy-traffic corridors of Central Europe to the more varied terrain of the southern routes. Once you clear the border into Montenegro, the motorway network becomes more sparse and transitions to distance-based tolling rather than the flat-fee vignette system you left behind. Keep your eyes on the speedometer through the winding sections of the M-6; the speed limits are lower than the high-velocity Autobahns of the north, and the local authorities maintain strict enforcement on the narrow mountain descents. Approaching Podgorica, you will notice the landscape flattening out from the rugged peaks into the Zeta-Bjelopavlići plain, where the heat intensity can differ significantly from the alpine air you experienced just hours earlier. Fuel prices generally favor the southern stretches of the route, so it is often wise to keep your tank topped up before entering the final mountain passes where service stations become less frequent. Ensure your travel documents are readily accessible for the border crossings, as queues can fluctuate depending on the season and time of day, and keep in mind that the blood alcohol limit in Montenegro is tighter than in Austria, requiring complete sobriety for the driver.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition through the Karawanks tunnel at the Austrian-Slovenian border
- The dramatic elevation gain of 2200 meters across the Alpine corridors
- The descent from the rugged mountains into the Zeta-Bjelopavlići plain near Podgorica
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Stolac (ba).
- Dystans:
- 1 088 km
- Czas trwania:
- 13h 32m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Judenburg 🇦🇹 at
≈136 km≈ 33.6 km objazdu od głównej trasy
-
Šentilj v Slov. Goricah 🇸🇮 si
≈272 km≈ 2.9 km objazdu od głównej trasy
-
Jastrebarsko 🇭🇷 hr
≈408 km≈ 13.1 km objazdu od głównej trasy
-
Gospić 🇭🇷 hr
≈544 km≈ 31.8 km objazdu od głównej trasy
-
Biograd na Moru 🇭🇷 hr
≈680 km≈ 21.7 km objazdu od głównej trasy
-
Makarska 🇭🇷 hr
≈816 km≈ 14.2 km objazdu od głównej trasy
-
Bileća 🇧🇦 ba
≈952 km≈ 23.7 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · AT → SI → HR → BA → ME
Przekroczysz 5 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w HR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w AT / SI
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na R-427 Hatelji
Zaplanuj około 28 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na R-427 S.S. Kranjčevića
Zaplanuj około 20 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1 West Autobahn526 km
-
A9 Pyhrn Autobahn230 km
-
A2 —60 km
-
R-427 S.S. Kranjčevića48 km
-
M-3 —43 km
-
A4 —33 km
-
M-7 —31 km
-
A10 —31 km
-
M-9 —21 km
-
M-6 —16 km
-
A7 Mühlkreis Autobahn4 km
-
M-I 109 —3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 93%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 7%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 13h 32m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: at → me. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 14 m
- Najwyższy punkt
- 813 m
- Całkowite podejście
- ↑ 2 200 m
- Całkowite zejście
- ↓ 2 423 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €140
81.6 L × €1.72 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €129
65.3 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €94
190 kWh × €0.49 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €50
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
- HR — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 304 km w kraju ≈ €24)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-31. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
18 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Petrol jug gas station Dugoppolje — dugopolje 300 kW
- Tesla Supercharger Pasching - PlusCity 250 kW
- Tesla Supercharger Kalwang 250 kW
- Spar Mittertreffling 180 kW
- Petrol Top Outlet Dugopolje — Dugopolje 160 kW
- Split Supercharger — Dugopolje 125 kW
- Bulevar Vilija Branta — Podgorica 80 kW
- Schnellladestation Turmstrom Turmöl 2 — Linz 50 kW
- Linz Dornach Schnelllader und Supportlader — Linz 50 kW
- OMV A4 Dravsko Polje Jug — Hajdina 50 kW
- Dravsko polje - sever — Hajdina 50 kW
- Odmorište Dobra - Zapad — Gornje Dubrave 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇦🇹 Linz
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
1°
|
13°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
26°
15°
|
27°
17°
|
27°
16°
|
23°
13°
|
16°
8°
|
8°
2°
|
5°
-0°
|
| 46mm | 43mm | 62mm | 77mm | 92mm | 58mm | 83mm | 80mm | 105mm | 52mm | 75mm | 67mm |
gorąco łagodnie zimno
🇲🇪 Podgorica
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
3°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
31°
18°
|
34°
21°
|
34°
21°
|
28°
17°
|
21°
12°
|
15°
7°
|
12°
4°
|
| 260mm | 129mm | 253mm | 113mm | 153mm | 50mm | 47mm | 80mm | 111mm | 225mm | 382mm | 150mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Podgorica
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Śr 9
☀️
33° / 22°
—
-
Cz 10
☀️
33° / 20°
—
-
Pt 11
⛅
33° / 21°
0.4mm
-
So 12
🌧️
24° / 21°
15.6mm
-
Nd 13
☀️
27° / 19°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 46 manewrów
- Hauptplatz 0.2 km
- Einhausung Niedernhart (A7) 0.5 km
- Mühlkreis Autobahn (A7) 4 km
- — 0.6 km
- West Autobahn (A1) 25 km
- — 0.3 km
- — 0.8 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 230 km
- (A1) 26 km
- (A4) 33 km
- (A2) 60 km
- — 0.3 km
- — 5 km
- — 1 km
- Jadranska avenija (A1) 66 km
- (A1) 409 km
- (A10) 31 km
- (M-6) 16 km
- Kneza Mihajla Viševića (M-6)
- S.S. Kranjčevića (R-427)
- S.S. Kranjčevića (R-427) 20 km
- Hatelji (R-427) 28 km
- (M-I 109) 3 km
- — 5 km
- — 3 km
- (M-9) 12 km
- —
- (M-9) 9 km
- (M-7) 31 km
- (M-3) 32 km
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 2 km
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- Bulevar knjaza Danila Petrovića
- Bulevar knjaza Danila Petrovića
- Bulevar Džordža Vašingtona
- Slobode
Samolotem z Linz do Podgorica
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 23m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 54 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- LNZ → TGD
- 759 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for this route?
Yes, a vignette is mandatory for all motorways in Austria. Montenegro does not use a vignette system but instead charges distance-based tolls on its motorway sections.
Is the route through the Alps difficult to drive in winter?
The elevation profile reaches over 800 meters, making snow and ice a significant risk from late autumn through early spring. Winter tires are mandatory in Austria during this period and are highly recommended for the entire journey.
How does the driving culture change once I reach Montenegro?
You will find a shift from the high-speed, disciplined flow of Austrian motorways to more varied road conditions. The BAC limit is lower in Montenegro, and you should be prepared for narrower roads and stricter speed enforcement on mountain descents.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.