🇦🇹 Viagem transfronteiriça · Austria → Montenegro 🇲🇪
De carro de Linz para Podgorica
Essential driving tips for the journey from Linz to Podgorica, covering Austrian vignettes, mountain passes, and border crossing advice.
- Tempo de condução
- 13h 32m
- Distância
- 1.088 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €140
- gasolina · gasóleo ≈ €129
- Portagens
- ≈ €50
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 18 de 28 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+5h 12m- Distância:
- 1.072 km (−16 km)
- Duração:
- 18h 45m
Via: M-6.1 · D1 · M-I 116 · M-5
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
13h 32m
1.088 km · €140 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.088 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 23m
a partir de €40
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 2 de setembro de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You pick up the A1 leaving Linz and quickly transition to the A9, heading south into the heart of the Austrian Alps where the mountain passes begin to demand your full attention. The climb toward the Karawanks tunnel marks the transition toward the Slovenian border; in winter months, you must ensure your vehicle is equipped for significant snow, as this elevation is prone to rapid weather shifts that can turn clear roads into icy patches overnight. Remember that Austria strictly enforces the use of a toll sticker for all motorway travel, so verify your vignette is properly displayed before departing the city outskirts. Crossing from Austria into the Balkans changes the rhythm of the drive, shifting from the highly regulated, heavy-traffic corridors of Central Europe to the more varied terrain of the southern routes. Once you clear the border into Montenegro, the motorway network becomes more sparse and transitions to distance-based tolling rather than the flat-fee vignette system you left behind. Keep your eyes on the speedometer through the winding sections of the M-6; the speed limits are lower than the high-velocity Autobahns of the north, and the local authorities maintain strict enforcement on the narrow mountain descents. Approaching Podgorica, you will notice the landscape flattening out from the rugged peaks into the Zeta-Bjelopavlići plain, where the heat intensity can differ significantly from the alpine air you experienced just hours earlier. Fuel prices generally favor the southern stretches of the route, so it is often wise to keep your tank topped up before entering the final mountain passes where service stations become less frequent. Ensure your travel documents are readily accessible for the border crossings, as queues can fluctuate depending on the season and time of day, and keep in mind that the blood alcohol limit in Montenegro is tighter than in Austria, requiring complete sobriety for the driver.
Destaques da rota
- The transition through the Karawanks tunnel at the Austrian-Slovenian border
- The dramatic elevation gain of 2200 meters across the Alpine corridors
- The descent from the rugged mountains into the Zeta-Bjelopavlići plain near Podgorica
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Stolac (ba).
- Distância:
- 1.088 km
- Duração:
- 13h 32m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Judenburg 🇦🇹 at
≈136 km≈ 33.6 km de desvio da rota principal
-
Šentilj v Slov. Goricah 🇸🇮 si
≈272 km≈ 2.9 km de desvio da rota principal
-
Jastrebarsko 🇭🇷 hr
≈408 km≈ 13.1 km de desvio da rota principal
-
Gospić 🇭🇷 hr
≈544 km≈ 31.8 km de desvio da rota principal
-
Biograd na Moru 🇭🇷 hr
≈680 km≈ 21.7 km de desvio da rota principal
-
Makarska 🇭🇷 hr
≈816 km≈ 14.2 km de desvio da rota principal
-
Bileća 🇧🇦 ba
≈952 km≈ 23.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · AT → SI → HR → BA → ME
Atravessará 5 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em HR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na R-427 Hatelji
Planeie cerca de 28 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na R-427 S.S. Kranjčevića
Planeie cerca de 20 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A1 West Autobahn526 km
-
A9 Pyhrn Autobahn230 km
-
A2 —60 km
-
R-427 S.S. Kranjčevića48 km
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M-3 —43 km
-
A4 —33 km
-
M-7 —31 km
-
A10 —31 km
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M-9 —21 km
-
M-6 —16 km
-
A7 Mühlkreis Autobahn4 km
-
M-I 109 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 93%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 13h 32m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: at → me. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 14 m
- Ponto mais alto
- 813 m
- Subida total
- ↑ 2.200 m
- Descida total
- ↓ 2.423 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €140
81.6 L × €1.72 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €129
65.3 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €94
190 kWh × €0.49 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €50
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
- HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 304 km no país ≈ €24)
Preços atualizados pela última vez em 2026-08-31. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
18 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Petrol jug gas station Dugoppolje — dugopolje 300 kW
- Tesla Supercharger Pasching - PlusCity 250 kW
- Tesla Supercharger Kalwang 250 kW
- Spar Mittertreffling 180 kW
- Petrol Top Outlet Dugopolje — Dugopolje 160 kW
- Split Supercharger — Dugopolje 125 kW
- Bulevar Vilija Branta — Podgorica 80 kW
- Schnellladestation Turmstrom Turmöl 2 — Linz 50 kW
- Linz Dornach Schnelllader und Supportlader — Linz 50 kW
- OMV A4 Dravsko Polje Jug — Hajdina 50 kW
- Dravsko polje - sever — Hajdina 50 kW
- Odmorište Dobra - Zapad — Gornje Dubrave 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇹 Linz
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-2°
|
8°
1°
|
13°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
26°
15°
|
27°
17°
|
27°
16°
|
23°
13°
|
16°
8°
|
8°
2°
|
5°
-0°
|
| 46mm | 43mm | 62mm | 77mm | 92mm | 58mm | 83mm | 80mm | 105mm | 52mm | 75mm | 67mm |
quente ameno frio
🇲🇪 Podgorica
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
3°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
31°
18°
|
34°
21°
|
34°
21°
|
28°
17°
|
21°
12°
|
15°
7°
|
12°
4°
|
| 260mm | 129mm | 253mm | 113mm | 153mm | 50mm | 47mm | 80mm | 111mm | 225mm | 382mm | 150mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Podgorica
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qua 9
☀️
33° / 22°
—
-
Qui 10
☀️
33° / 20°
—
-
Sex 11
⛅
33° / 21°
0.4mm
-
Sáb 12
🌧️
24° / 21°
15.6mm
-
Dom 13
☀️
27° / 19°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 46 manobras
- Hauptplatz 0.2 km
- Einhausung Niedernhart (A7) 0.5 km
- Mühlkreis Autobahn (A7) 4 km
- — 0.6 km
- West Autobahn (A1) 25 km
- — 0.3 km
- — 0.8 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 230 km
- (A1) 26 km
- (A4) 33 km
- (A2) 60 km
- — 0.3 km
- — 5 km
- — 1 km
- Jadranska avenija (A1) 66 km
- (A1) 409 km
- (A10) 31 km
- (M-6) 16 km
- Kneza Mihajla Viševića (M-6)
- S.S. Kranjčevića (R-427)
- S.S. Kranjčevića (R-427) 20 km
- Hatelji (R-427) 28 km
- (M-I 109) 3 km
- — 5 km
- — 3 km
- (M-9) 12 km
- —
- (M-9) 9 km
- (M-7) 31 km
- (M-3) 32 km
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 2 km
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- (M-3) 3 km
- (M-3)
- Bulevar knjaza Danila Petrovića
- Bulevar knjaza Danila Petrovića
- Bulevar Džordža Vašingtona
- Slobode
De avião de Linz para Podgorica
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 23m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 54 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- LNZ → TGD
- 759 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette for this route?
Yes, a vignette is mandatory for all motorways in Austria. Montenegro does not use a vignette system but instead charges distance-based tolls on its motorway sections.
Is the route through the Alps difficult to drive in winter?
The elevation profile reaches over 800 meters, making snow and ice a significant risk from late autumn through early spring. Winter tires are mandatory in Austria during this period and are highly recommended for the entire journey.
How does the driving culture change once I reach Montenegro?
You will find a shift from the high-speed, disciplined flow of Austrian motorways to more varied road conditions. The BAC limit is lower in Montenegro, and you should be prepared for narrower roads and stricter speed enforcement on mountain descents.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.