🇮🇹 Jazda transgraniczna · Italy → Austria 🇦🇹
Samochodem z Rome do Salzburg
Praktyczny poradnik dla kierowców pokonujących trasę z Rzymu do Salzburga. Dowiedz się, na co uważać na włoskich autostradach i jak przygotować się do wjazdu do Austrii.
- Czas jazdy
- 9h 55m
- Dystans
- 956 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €128
- benzyna · olej napędowy ≈ €116
- Opłaty drogowe
- ≈ €78
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+4h 27m- Dystans:
- 905 km (−50 km)
- Czas trwania:
- 14h 22m
Przez: Strada Statale 3 bis Tiberina · SS309 · B311 · B100
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
9h 55m
956 km · €128 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
956 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 16m
od 40 €
Zobacz szczegóły ↓
10h 10m
TRENITALIA · Deutsche Bahn AG
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 26 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjazd z Rzymu rozpoczynasz od obwodnicy A90, by szybko przeskoczyć na autostradę A1, która na północnych odcinkach pozwala na sprawne pokonanie dystansu w kierunku Florencji i Bolonii. Włoskie autostrady są płatne w systemie dystansowym, więc przygotuj się na częste pobieranie biletów przy wjazdach i płatności przy zjazdach, pamiętając przy tym o obniżeniu prędkości do 110 km/h w czasie deszczu, co jest rygorystycznie przestrzegane w przypadku zmiennych warunków pogodowych w Apeninach.
Przejazd przez północne Włochy w stronę granicy austriackiej oznacza zmianę charakteru podróży z łagodnych wzgórz Toskanii na wysokogórskie serpentyny. Przekraczając granicę, kluczowe jest posiadanie ważnej winiety, którą należy nakleić na przednią szybę lub zarejestrować cyfrowo przed wjazdem na austriackie autostrady. Podczas gdy we Włoszech płacisz za każdy przejechany kilometr, w Austrii wykupujesz prawo do korzystania z sieci dróg na określony czas, co wymaga planowania, jeśli Twoja trasa ma się wydłużyć.
Ostatni etap wspinaczki w stronę Salzburga prowadzi przez Alpy, gdzie wysokość przekraczająca tysiąc metrów sprawia, że nawet poza pełnią zimy należy liczyć się z nagłymi opadami śniegu i oblodzeniem dróg. Krajobraz gwałtownie zmienia się z śródziemnomorskiego na alpejski, co w połączeniu z gęstym ruchem ciężarowym na trasach tranzytowych wymaga wzmożonej czujności. Pamiętaj, że w Austrii przepisy dotyczące opon zimowych są rygorystyczne, a w razie niesprzyjających warunków obowiązkowe staje się używanie odpowiedniego ogumienia.
Salzburg wita Cię surowszym klimatem i gęstą siecią dróg dojazdowych, które wymagają uwagi przy nawigacji po historycznym centrum miasta. Planując trasę, zwróć uwagę, że włoskie paliwo jest zazwyczaj nieco droższe niż w okolicach granicy, więc tankowanie przed wyjazdem z Włoch warto ograniczyć do minimum potrzebnego na dojazd do Austrii, gdzie ceny często okazują się korzystniejsze dla kierowców aut osobowych.
Najciekawsze punkty trasy
- Węzeł autostradowy w Bolonii jako kluczowy punkt przesiadkowy
- Przekroczenie granicy włosko-austriackiej w sercu Alp
- Widoki na Alpy Salzburskie przy wjeździe do Austrii
- Zmiana charakteru nawierzchni z włoskich autostrad na austriackie trasy alpejskie
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Portogruaro (it).
- Dystans:
- 956 km
- Czas trwania:
- 9h 55m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈137 km≈ 12 km objazdu od głównej trasy
-
Ponte a Ema 🇮🇹 it
≈273 km≈ 2.4 km objazdu od głównej trasy
-
Poggio Renatico 🇮🇹 it
≈410 km≈ 6 km objazdu od głównej trasy
-
Quarto d'Altino 🇮🇹 it
≈546 km≈ 1.5 km objazdu od głównej trasy
-
Gemona 🇮🇹 it
≈683 km≈ 8.9 km objazdu od głównej trasy
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈819 km≈ 5.8 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · IT → AT → SI
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w AT / SI
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
KonieczneRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1 Autostrada del Sole298 km
-
A10 Tauern Autobahn172 km
-
A4 Autostrada Serenissima124 km
-
A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
-
A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A2 Süd Autobahn25 km
-
A1dir Diramazione Roma Nord21 km
-
A14 Ramo Casalecchio10 km
-
A90 Grande Raccordo Anulare8 km
-
A24 —5 km
-
L201 Morzger Straße3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 98%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 2%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 9h 55m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: it → at. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €128
71.7 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €116
57.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €105
167 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €78
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 698 km w kraju ≈ €52)
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
- SI — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €16.00 za 7 dni Roczna winieta kosztuje €117.50, jeśli jeździsz często
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Rome
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
gorąco łagodnie zimno
🇦🇹 Salzburg
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Salzburg
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
☀️
6° / 3°
—
-
Śr 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Cz 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Pt 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
So 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 33 manewrów
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- — 0.5 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- — 0.3 km
- Morzger Straße (L201) 3 km
- Rathausplatz
Samolotem z Rome do Salzburg
Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.
- Całkowity czas
- 2h 16m
- Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
- W powietrzu
- 46 min
- Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
- Na ziemi
- 90 min
- Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
- Trasa
- FCO → SZG
- 658 km w linii prostej.
Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.
Pokaż trasę lotu na mapie
Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.
Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.
Pociągiem z Rome do Salzburg
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 10h 10m
- 4 przesiadki
- Główny operator
- TRENITALIA
- + 3 więcej
- Alternatywy
- 5
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- FR 9628
- RJ 82
- RJX 663
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- TRENITALIA
- Deutsche Bahn AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Trenitalia
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Czy na trasie z Włoch do Austrii potrzebuję winiety?
Tak, winieta jest obowiązkowa na wszystkich austriackich autostradach. We Włoszech natomiast obowiązuje system płatności za faktycznie przejechany dystans na bramkach.
Jakich warunków pogodowych spodziewać się w Alpach?
Trasa osiąga wysokość ponad 1100 metrów n.p.m., co oznacza, że nawet poza sezonem zimowym należy uważać na przymrozki i możliwość wystąpienia śniegu.
Czy są jakieś różnice w limitach prędkości między tymi krajami?
Oba kraje mają standardowy limit 130 km/h na autostradach, jednak we Włoszech w czasie deszczu limit ten jest automatycznie redukowany do 110 km/h.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.