🇮🇹 Viagem transfronteiriça · Italy → Austria 🇦🇹
De carro de Rome para Salzburg
Conduza de Roma até Salzburgo atravessando os Apeninos e os Alpes. Dicas sobre portagens, vinhetas austríacas e condições de condução na montanha.
- Tempo de condução
- 9h 55m
- Distância
- 956 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €128
- gasolina · gasóleo ≈ €116
- Portagens
- ≈ €78
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
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Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+4h 27m- Distância:
- 905 km (−50 km)
- Duração:
- 14h 22m
Via: Strada Statale 3 bis Tiberina · SS309 · B311 · B100
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 55m
956 km · €128 de combustível
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Não realista
956 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 16m
a partir de €40
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10h 10m
TRENITALIA · Deutsche Bahn AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Roma exige atenção imediata ao tráfego denso da A90, o grande anel rodoviário, antes de seguir pela A1 em direção ao norte. Assim que deixa para trás a planície do Lácio, a autoestrada italiana oferece um ritmo constante, mas prepare-se para o sistema de portagens baseado na distância percorrida; guarde o bilhete retirado na entrada, pois será vital para o acerto de contas ao sair da rede italiana. À medida que avança para as regiões de Emilia-Romagna e Vêneto, a paisagem torna-se monótona, permitindo uma condução mais fluida antes da subida em direção aos Alpes. Ao cruzar a fronteira para a Áustria, a mudança é imediata: a vinheta torna-se obrigatória para circular nas autoestradas austríacas e deve ser adquirida antes mesmo de atravessar a fronteira para evitar coimas pesadas. A transição para o terreno alpino exige prudência, especialmente se viajar entre o final do outono e a primavera, onde o risco de neve nas passagens de montanha é uma realidade constante. O pavimento austríaco é impecável, mas o limite de velocidade é rigorosamente fiscalizado, por isso mantenha os 130 km/h, reduzindo para os limites inferiores indicados em zonas de túneis ou declives acentuados. A chegada à zona de Salzburgo é marcada pela transição para um cenário montanhoso mais dramático. Como o combustível tende a ser ligeiramente mais barato na Áustria do que na Itália, vale a pena planear o abastecimento para aproveitar esta vantagem antes de entrar nos vales austríacos. Lembre-se que, apesar de Salzburgo parecer um cenário de filme, as ruas do centro histórico são estreitas e, muitas vezes, interditas ao trânsito comum, pelo que o ideal é deixar o carro num parque periférico e explorar a cidade a pé.
Destaques da rota
- A passagem pela rede de portagens da A1 italiana
- A transição da paisagem urbana de Roma para os vales alpinos
- A obrigatoriedade da vinheta austríaca na fronteira
- O centro histórico de Salzburgo e a sua restrição ao trânsito
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Portogruaro (it).
- Distância:
- 956 km
- Duração:
- 9h 55m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Orvieto 🇮🇹 it
≈137 km≈ 12 km de desvio da rota principal
-
Ponte a Ema 🇮🇹 it
≈273 km≈ 2.4 km de desvio da rota principal
-
Poggio Renatico 🇮🇹 it
≈410 km≈ 6 km de desvio da rota principal
-
Quarto d'Altino 🇮🇹 it
≈546 km≈ 1.5 km de desvio da rota principal
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Gemona 🇮🇹 it
≈683 km≈ 8.9 km de desvio da rota principal
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈819 km≈ 5.8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · IT → AT → SI
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
EssencialRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 Autostrada del Sole298 km
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A10 Tauern Autobahn172 km
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A4 Autostrada Serenissima124 km
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A23 Autostrada Alpe-Adria119 km
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A13 Autostrada Bologna-Padova116 km
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A1var Variante di Valico33 km
-
A2 Süd Autobahn25 km
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A1dir Diramazione Roma Nord21 km
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A14 Ramo Casalecchio10 km
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A90 Grande Raccordo Anulare8 km
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A24 —5 km
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L201 Morzger Straße3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 55m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: it → at. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €128
71.7 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €116
57.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €105
167 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €78
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 698 km no país ≈ €52)
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Rome
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
quente ameno frio
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Salzburg
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
6° / 3°
—
-
Qua 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Qui 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 33 manobras
- Via Luigi Luzzatti
- (A24) 5 km
- Complanare TPU sinistra 2 km
- — 0.8 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 8 km
- — 0.6 km
- Diramazione Roma Nord (A1dir) 21 km
- — 2 km
- Autostrada del Sole (A1) 232 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 24 km
- Ramo Casalecchio (A14) 5 km
- Autostrada Adriatica (A14) 5 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 116 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 124 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 54 km
- Galleria Lago (A23) 4 km
- Galleria Mena (A23) 12 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 9 km
- Galleria Raccolana (A23) 8 km
- Autostrada Alpe-Adria (A23) 32 km
- Süd Autobahn (A2) 25 km
- — 0.5 km
- Tauern Autobahn (A10) 121 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Hiefler Tunnel (A10) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 21 km
- — 0.3 km
- Morzger Straße (L201) 3 km
- Rathausplatz
De avião de Rome para Salzburg
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 16m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 46 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- FCO → SZG
- 658 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Rome para Salzburg
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 10h 10m
- 4 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- + 3 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9628
- RJ 82
- RJX 663
Todos os operadores nas alternativas
- TRENITALIA
- Deutsche Bahn AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Trenitalia
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário comprar alguma vinheta para este percurso?
Sim. Enquanto em Itália paga portagens baseadas na distância percorrida, na Áustria é obrigatório adquirir e colar a vinheta no para-brisas para poder circular legalmente nas autoestradas.
Devo preocupar-me com neve no caminho para Salzburgo?
Sim, se viajar entre outubro e abril. A rota atinge altitudes superiores a 1100 metros, pelo que é essencial verificar a previsão meteorológica e garantir que o seu veículo está equipado para condições invernais, com pneus adequados.
Onde é mais barato abastecer?
Geralmente, o combustível é mais económico na Áustria. Recomenda-se que não encha o depósito totalmente em Itália se estiver perto da fronteira, deixando margem para aproveitar os preços austríacos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.