🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Austria 🇦🇹
De carro de Hamburg para Salzburg
Um guia prático para a viagem de carro de 920 km entre Hamburgo e Salzburgo, cobrindo regras de trânsito alemãs e austríacas.
- Tempo de condução
- 9h 4m
- Distância
- 920 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €141
- gasolina · gasóleo ≈ €115
- Portagens
- ≈ €10
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+4h 5m- Distância:
- 834 km (−86 km)
- Duração:
- 13h 10m
Via: B 20 · B 22 · B 180 · B 4
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 4m
920 km · €141 de combustível
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Não realista
920 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
13h 30m
FlixBus-eu
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2h 17m
a partir de €40
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8h 48m
metronom Eisenbahngesellschaft mbH · DB Fernverkehr AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A A7 recebe-o à saída de Hamburgo, estendendo-se como uma espinha dorsal de alcatrão que cruza a Alemanha de norte a sul, exigindo paciência enquanto atravessa as zonas urbanas densas. À medida que avança pelas planícies da Baixa Saxónia, a fluidez do tráfego melhora e é aqui que a Autobahn revela o seu ritmo característico; mantenha-se atento à diferença entre os troços com limite recomendado de 130 km/h e as secções onde a velocidade é livre, sempre respeitando a disciplina rigorosa de não ocupar a faixa da esquerda sem necessidade. O tráfego de camiões torna-se mais denso à medida que se aproxima dos grandes nós logísticos, exigindo redobrada atenção nas manobras de ultrapassagem.
Ao transitar para a A8 em direção à fronteira austríaca, a paisagem começa a elevar-se e a sentir o peso da proximidade dos Alpes. A transição da Alemanha para a Áustria é técnica: não se esqueça de adquirir a vinheta obrigatória antes de cruzar a fronteira, pois as autoridades austríacas são rigorosas na fiscalização das autoestradas. Ao contrário da Alemanha, a Áustria impõe um limite máximo de 130 km/h nas autoestradas, uma mudança que exige uma adaptação imediata do seu estilo de condução para evitar multas dispendiosas.
A aproximação final a Salzburgo, já no sopé dos Alpes, traz um perfil de condução que exige cautela, especialmente durante os meses mais frios. Com picos a rondar os 670 metros, esta rota pode ser afetada por quedas de neve repentinas ou pisos escorregadios, tornando o uso de pneus adequados uma necessidade absoluta. Embora a cidade evoque imagens clássicas de cinema, o acesso ao centro urbano requer atenção às zonas de baixas emissões e ao estacionamento limitado, pelo que planear o destino final no GPS antes de chegar ao centro histórico evitará voltas desnecessárias nas ruas estreitas.
Destaques da rota
- A longa extensão da A7 através da Alemanha central
- A transição de limites de velocidade na fronteira germano-austríaca
- A vista dos primeiros maciços alpinos ao aproximar-se de Salzburgo
- A rede de autoestradas alemã com troços de velocidade livre
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Hammelburg (de).
- Distância:
- 920 km
- Duração:
- 9h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈132 km≈ 6.4 km de desvio da rota principal
-
Rosdorf 🇩🇪 de
≈263 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
-
Fulda 🇩🇪 de
≈394 km≈ 8.2 km de desvio da rota principal
-
Volkach 🇩🇪 de
≈526 km≈ 12.6 km de desvio da rota principal
-
Greding 🇩🇪 de
≈657 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
-
Hohenbrunn 🇩🇪 de
≈789 km≈ 2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · DE → AT
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Vinheta obrigatória em AT
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
EssencialHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 7 —486 km
-
A 9 —148 km
-
A 8 —113 km
-
A 3 —101 km
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A 99 —27 km
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A 1 —13 km
-
A1 West Autobahn9 km
-
A 255 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 4m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: de → at. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €141
69 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €115
55.2 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €100
161 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €10
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
quente ameno frio
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
9°
-0°
|
13°
2°
|
15°
4°
|
18°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Salzburg
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
6° / 3°
—
-
Qua 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Qui 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 97 km
- (A 7) 141 km
- (A 3) 101 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- Rathausplatz
De autocarro de Hamburg para Salzburg
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 13h 30m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De avião de Hamburg para Salzburg
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 17m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 48 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- HAM → SZG
- 675 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Hamburg para Salzburg
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 8h 48m
- 5 mudanças
- Operador principal
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- + 2 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- RE4
- ICE 589
- RE5 (79039)
Todos os operadores nas alternativas
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- DB Fernverkehr AG
- Meridian
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de um dístico ou vinheta para esta viagem?
Não precisa de nada para circular nas autoestradas alemãs, mas a vinheta é estritamente obrigatória assim que entrar na rede de autoestradas austríaca. Deve adquiri-la num posto de combustível antes de atravessar a fronteira.
Existe risco de neve nesta rota?
Sim, especialmente na aproximação final aos Alpes perto de Salzburgo. Se viajar entre o final do outono e o início da primavera, esteja preparado para condições invernais e certifique-se de que o seu veículo está equipado com pneus de inverno.
Qual é a velocidade máxima na Áustria?
Nas autoestradas austríacas, o limite máximo é de 130 km/h. Respeite esta norma rigorosamente, pois a fiscalização é frequente e os limites diferem das secções sem limite de velocidade comuns em algumas partes da rede alemã.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.